丰田真厉害，汉兰达的“胞弟”配3种四驱仅17.18w起，月销量上万

丰田在市场上具有很高的影响力，旗下的卡罗拉作为丰田的入门车，今年1-8月份的累计销量就已突破20万辆，还有丰田汉兰达，作为一台中型SUV，常年没有很大优惠力度，买车还要加价，但是汉兰达依旧有月销万辆的成绩，或许是因为汉兰达达很早就进入国内市场早已积累一定的口碑，这也说明丰田在口碑方面的成功。同时最新引入国内的亚洲龙，上市不到一年的时候，月销量就能实现上万辆，等等，这些都说明了丰田的成功。

在今年，丰田又上市一款新中型SUV-威兰达，指导价17.18-24.18万，比大众探岳便宜，在售价上威兰达有较高吸引力，且威兰达上市至今才几个月，但是销量一直不断快速上升，从4月份的4000+到7月份狂卖10201辆，如此上升速度，让很多上市很久，但销量依旧不见有所收获的车型眼红，就好比福特探险者，月销量才两三千辆。而威兰达抛开丰田的品牌影响力以及营销售手段不说，狂卖10201辆的背后必定是有较高产品力的支撑。

外观上，威兰达与RAV4荣放同样都是丰田TNGA构架下打造的车型，外观上有一定相似度，但是细节处威兰达的前脸中网采用与雷克萨斯相似的纺锤式中网，内部为熏黑网格细长的网格状样式，配合凹陷式造型的雾灯区域，赋予威兰达作为中型SUV该有的野性气质，同时威兰达的LED大灯设计比RAV4荣放更狭长。侧面来看，威兰达的C柱较窄，倒是D柱较宽具有较强的包裹感。同时威兰达采用双色车身设计，车顶颜色与车身不同形成悬浮式车顶结构，搭配平直上扬式腰线颇具美感。尾部方面，威兰达的尾灯采用轮廓式造型同时，采用较为平直的线条，相比RAV4更成熟稳重。

尺寸上，威兰达的三围是4665/1855/1680mm，比大众探岳长76mm，高了20mm，所以威兰达的气势比探岳强，同时威兰达2690mm的轴距在中型SUV中的表现也达到主流水平。

内饰上，威兰达采用丰田TNGA构架下全新的极简风格设计，中控台采用分层造型设计，中间带有皮质包裹搭配缝线，具有较高的档次感。部分车型配备一块10.1英寸的悬浮式触控屏。此外，威兰达标配7个安全气囊、3种驾驶模式、后排出风口，除了低配两驱车型和双擎车型外，威兰达还配备L2级驾驶辅助、电动天窗、电动调节座椅、温度分区等。

动力上，威兰达有2.0L的燃油车型和2.5L的双擎车型，其中2.0L的最大功率为171马力，马力与RAV4荣放一致，却比探岳的1.4T强，配可模拟10挡的CVT变速箱；2.0L+电机的综合功率为160kw，配E-CVT变速箱。同时现如今大部分中型SUV一般只配备一种四驱模式，而威兰达还配3种四驱模式，分别是DCT智能四驱、DTV动态矢量四驱以及E-Four电子四驱，针对不车型配备不同的四驱模式，提升威兰达的操控性和驾驶乐趣，同时这样的个性设计也使得威兰达在市场上具有更高的吸引力。

总之，丰田有成功了，这台由丰田全新TNGA构架打造的中型SUV丰田威兰达，外观上与同构架的RAV4荣放有略微的相似度，但是威兰达的气场更强，同时还配备3种四驱系统，不但提升操控性，也提升威兰达自身的噱头，比探岳还长仅17.18万起，月销上万辆又有什么奇怪的。在竞争如此激烈是的市场上必须要有不同于别人之处，才能超越别人引起关注，威兰达的3种四驱系统就是不同之处，所以在同时市场内威兰达更容易被消费者关注，且自身还拥有较高的产品力，想要卖的不好都难，至于将来威兰达的表现如何就只能交由消费者来决定了。