宏光MINIEV销量创纪录，谁说A0级新能源车没市场？

在很多人眼中，A0级纯电动车就是“老头乐”，无法满足年轻人的出行所需，根本不会有很多人买。但就在上个月，五菱宏光MINIEV共售出33,094辆，单日销量最高突破2000辆，再创中国新能源汽车销量记录，同时也成为了今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。

近年来，随着政策的利好、排放法规日益严苛以及人们的环保意识提升，新能源车形式一片大好。但不可回避的是，每当大家提及纯电动汽车，里程焦虑、充电麻烦、冬季续航打折、安全隐患等……仍然是影响消费者选购的主要问题。因此，纯电动汽车的销量始终没有真正打开。

不可否认，上面提到的问题，五菱宏光MINIEV也未能幸免。可能大家会有这样的疑问，为什么宏光MINIEV能够这么火爆？

汽车生活认为有3个原因，第一是价格，起售价仅2.88万，相当于两、三部手机的钱，甚至比摩托车还要便宜。对于现在的年轻人来说，可以说毫无压力。据有关数据显示，宏光MINIEV不仅是一线城市年轻人喜欢买来代步，其实更多的订单其实是来自三四线城市，那些想拥有一辆汽车的家庭，但有又担不起高昂的价格，宏光MINIEV无疑是最好的选择。

第二是产品力，很多“老头乐”完全就是拼装厂的产物，毫无技术可言，更没有汽车应有的安全性和舒适性，而这就是宏光MINIEV最难能可贵的地方。

五菱宏光家族之所以爆红网络，并逐渐演化成一种信仰，得归功于它售价低廉、皮实耐用、功能强大，是人民大众需要的汽车。如果说五菱用宏光S征服“秋名山”，那么宏光MINIEV就是制霸一切短距离出行的神器，出门买菜、去幼儿园接小孩、外卖小哥送餐，这辆车要比其它交通工具强太多倍。

宏光MINIEV的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，车身虽然非常小巧，但其电动机后置的布局提升了车内的空间利用率，保证了驾乘人员能够正常上下车，这也是为什么宏光MINIEV能够布置四个座位的原因之一。

相比普通“老头乐”，宏光MINI EV有上通通用五菱做背书，无论是技术、品控，还是售后等方面，都是有保障的。仅仅从安全一点，就能看出五菱的态度，其全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置，在安全方面秒杀“老头乐”。除此之外，宏光MINI EV在设计上更是符合年轻人的喜好，没有一味的抄袭别人的前脸，而是以全新的家族形象让大家知道它还是一辆原汁原味的五菱汽车。

当然，需要说明的一点是，毕竟一分钱一分货，宏光MINI EV这种微型的纯电动车，我们不能把它看成一辆具有完整功能的汽车，它更多的作用是代步，为出行带来便利。从目前的资料来看，宏光MINI EV搭载了功率为20kW的驱动电机，动力性不强。而高、低配车型分别拥有170km和120km的NEDC综合续航里程，因为很多人都把它当做城区范围内的代步车，所以出行范围决定了它的续航里程并不会成为鸡肋。此外，由于轴距较短，开起来非常灵活，无论是掉头还是侧方位停车，都不会成为新手的噩梦。

第三是营销，可能最近大家在刷抖音时，经常会刷到宏光MINI EV，并且从互动评论来看，大家对这款车还是非常认可的，当然，作为最会玩的品牌之一，宏光MINIEV不止是活跃于抖音，之前，宏光MINIEV还化身“电音大咖”，携电音教父ALESSO和ERIC PRYDZ等知名电音歌手、乐队领动电音节奏，掀起了音乐狂潮。

通过这种跨界的方式，满足了当代年轻人自我表达的诉求。当前，众多车主受宏光MINIEV在喜茶、YOHO!等品牌跨界中引领的潮改文化的影响，以天马行空的创意赋予爱车更多可能性，在社交媒体平台上，关于这款车的潮改内容层出不穷且轻松爆火，成功激发新世代的圈层共鸣，因此，这辆“人民的代步车”已然将Z世代年轻人转化为目标用户。

在行业内，宏光MINIEV则是扮演着如同引擎的角色，它以销量带来强劲驱动，构建起共荣共生的“宏光MINIEV生态”。一方面，宏光MINIEV辐射带动供应商伙伴一举跻身行业第一梯队，且带动资本看好宏光MINIEV概念股，让新能源发展前景为外界所注目，为新能源快速普及开辟了新的道路。另一方面，出于宏光MINIEV用户对爱车装饰、改装的热衷，电商平台上这款车的周边成为不折不扣的爆款商品，催生出了繁荣的衍生生态，惠及后市场经济以及店铺背后所代表的个体经济。

凭借着强大的品牌影响力以及没有直接对手的市场环境，可以说，宏光MINI EV不负“人民的代步车”之名，不仅打开了在新能源市场的销路，同时完成对入门级电动车市场重新定位，相信未来较长时间依然会获得大量消费者喜欢。

注：以上图片来源于品牌官方