疑似全新红旗L5谍照曝光，打造中国“劳斯莱斯”？

一直以来，红旗在国内有着至高无上的地位，而对于红旗这个品牌，我们之前谈论最多的两个字是“情怀”，然而光靠“情怀”，一个品牌不太可能走得长远。一个“正常”的品牌，归根结底还是要靠“市场”。2018年“红旗转型”，其实就是它“由情怀向市场的转型”。如今从实际表现来看，红旗有了质的飞跃。2020年，一汽红旗顺利完成了20万辆的销售目标，由此可见，现在我们的国产豪华品牌红旗已经越来越被国人所认可和接受。

红旗之所以可以取得这么优异的成绩，我想大概有两个原因。其一是产品布局日渐完善，给消费者提供了更多样化的选择。其二则是在品牌建设上，其收获了一定的成效，这里面红旗H9功不可没。正源于优异的市场表现，也让红旗有了酝酿全新车型的想法，而这一次，红旗将对象锁定到了定位旗舰的L系列上。近日，就有媒体曝光了一组疑似红旗全新L系车型的谍照，据猜测，该车或将是新一代“红旗L5”。

红旗L5给人的感觉一直都是大气又严肃的。作为一款经常出席重大场合的礼宾车，它确实代表着稳重沉着的形象。而被曝光的这款新车与红旗L5相比，少了一丝严肃，多了一点现代感。前脸造型采用了红旗独特的直瀑式进气格栅，和红旗H9保持了相同的节奏，非常有辨识度，不过对比现款红旗L5的确少了点内味儿。

而两侧大灯则采用了圆形的设计，有些老爷车的既视感，不知道这是不是为了凸显复古的成分，贯穿式的下格栅设计，气势得到了升级。总的来说，新车前脸更有向劳斯莱斯幻影的设计靠拢的趋势。

车身侧面采用了经典的双腰线设计，与劳斯莱斯幻影如出一辙，上腰线从车头延伸到车尾，从视觉上拉升了整车的长度，下腰线则是贯穿前后轮毂，并且采用了细微的凸起式造型。唯一不同的是，这款车没有采用对开门的设计，而是与现款L5同样采用传统的同向侧拉车门设计。

尾部遵从了简约而不简单的理念，层次分明十分耐看。细节方面，新车尾灯前后呼应，下方采用了双出排气，符合这一级别车型应有的气场与调性。不过，其尾部的整体轮廓与劳斯莱斯车型的尾部线条多少有异曲同工之妙。特别是后端挡风玻璃的曲线过渡确实很接近劳斯莱斯，对比测试车谍照也是同样的感觉，非常的劳斯莱斯化。

新车的内饰目前还没有正式公布，按照外观的设计风格来看，内饰大概率也会有大面积的调整，过去那种过于复古和中国风的设计，可能会成为“绝版”，取而代之的是更加时尚和豪华的设计，参考红旗H9的内饰，很有可能会在这个基础上增加一些用料和更顶尖的配置，来提升整车的档次感。毕竟作为品牌的绝对旗舰车，它代表着整个红旗的最高造车水准。

现款车身长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距更是达到了3435mm，如此庞大的车身自然也会搭载一汽顶级的动力总成，维持原有的方案可能也是情理之中，6.0L V12自吸型和4.0T V8两款发动机，如此大排量的国产轿车独此一份，不过按照目前的环保政策指导下，电动版没有道理不安排，更多信息还是得由官方披露为准。

综合来看 ，作为一代红旗的代表车型，L5在品牌中的地位不用多说，在劳斯莱斯的设计总监操刀下的L5，在造型设计上确实满足了红旗最新家族式设计语言，然而这类设计，却似乎缺少了现款L5从前辈红旗CA770那继承下来的那一种独特和端庄的韵味。对于全新一代红旗L5您有什么看法，欢迎留言评论。