中国市场的敲门砖：143亿美元订单后，现代汽车再签宁德时代

昨日（2月24日），现代汽车正式发布了新能源品牌IONIQ的首款车型：IONIQ 5。同时作为现代E-GMP纯电动平台的首款车型，IONIQ 5也标志着现代汽车在纯电动市场的新一轮发力。在新车发布后，现代汽车在今日（2月25日）又宣布与宁德时代再次达成合作，在已签订143亿美元的基础上，又签订了一份新的电池供应订单。作为国内汽车动力电池巨头，继特斯拉、大众、奥迪、奔驰等合作车企外，宁德时代又以大订单牵手现代。这也是否反映了合资/独资车企想要在国内新能源市场快速发展，与宁德时代合作就是最佳选择？

发布新车后再签宁德时代

作为现代汽车在新能源市场重新发力的新品牌，IONIQ的首款车型自然受到了大众的高度关注。而IONIQ 5也没有让我们失望，凭借机甲风的科幻外观、超快充电、最长600公里续航等优点，给我们留下了不错的第一印象，消费者们也非常期待它的最终价格。在首发新车后，现代汽车则又宣布了与宁德时代签新的电池订单，让其成为E-GMP平台第三批车型的电池供应商。要知道，在这之前现代汽车就已经和宁德时代签订了一份143亿美元的大订单。从新车发布到再度签下电池订单，现代汽车这一波高调操作也在向市场展示着其强势发展纯电动车的态度。

三家电池供应商助力现代

在与宁德时代签下订单之前，SK创新已经获得了第一批E-GMP平台车型电池供应订单，也就是说首批IONIQ 5将采用SK创新的电池。而现代汽车与宁德时代签订的143亿美元订单，则是供给E-GMP平台第二批车型。在第一二批电池订单之后，宁德时代将与SK创新一起，为现代汽车2023年后上市的3款纯电动车提供动力电池：宁德时代将为其中2款车型提供电池，SK则为其中1款车型提供电池。

在之前的报道中，其实有SK创新、LG化学和宁德时代三家电池供应商在争夺现代汽车第三批电池订单，而现代汽车最终选择的是SK创新和宁德时代。不过同为韩国企业，现代汽车也没有“放弃”LG化学。据相关信息透露，现代汽车极有可能与LG化学合资成立新公司，双方将以的合作方式进行动力电池的生产与使用。如此看来，现代汽车未来就会有SK创新、LG化学和宁德时代三家电池供应商进行供货。

现代为何再加码宁德时代？

从目前现代汽车的选择来看，SK创新和宁德时代是其最中意的两家电池供应商。其中宁德时代更是现代汽车的重点供应商，在签下第二批143亿美元的订单后，第三批也继续选择了宁德时代。在《车壹圈》看来，现代汽车能够如此加码宁德时代，主要有两个方面的原因。

其一，作为2020年全球装机量第一的宁德时代，其产品质量、研发能力、生产能力等自然不用担心，整体的电池品质可以得到保证。其次，中国作为全球最大的单一汽车市场，想要低成本、快速度的拿下中国纯电动市场，那选择与宁德时代合作无疑就是最佳的选择。而特斯拉、大众、奥迪、奔驰等一众车企也正是这样的做的。在产品质量与供给量的保证下，宁德时代的确是各个车企打开中国新能源市场最适合的“敲门砖”。