小鹏X9销量甩开第二名两倍之多？！秘密竟然是颠覆！

凤凰网汽车讯 翻开2024年1-3月的纯电MPV销量排行榜，就会发现发布仅仅几个月的小鹏X9，销量竟然是第二名的两倍之多。这不免就让人好奇，到底是什么原因能让小鹏X9的月销量，能如此领先！？成为纯电销量之王。

其实单纯的MPV车型，需求量是不高的，哪怕是燃油车时代的别克GL8。而能促使小鹏X9斩获如此高的销量原因，就要从产品定义上说起，小鹏X9并不是一款单纯的传统MPV车型。

而是在产品理念中，打破了传统MPV千篇一律的方盒子造型，将大七座MPV、大四座SUV合二为一，借此开创了七座家庭用车的新品类，成为了品类创新之王，以此才能在诸多七座MPV的车型中脱颖而出。

既然如此，那么在这个新品类车型中，该如何展现自己的独特，小鹏X9在外观上给出了完全有别于同类产品的答案。以型面雕塑设计，让MPV也能定格动感，打破 MPV“方盒子” 平庸造型。

甚至在风阻系数上，这台体型并不算小的大7座车型，仅有0.227Cd的超低风阻系数！！！这是很多低矮的轿车，都无法企及的数据。

作为一台小鹏的顶级大七座车型，X9自然是将小鹏汽车位于行业顶尖地位的智驾系统进行了传承。多达29个智能驾驶感知元件，和双Orin-X芯片带来的508Tops的超强算力，让小鹏X9在高速及城市快速路上，每万公里被动接管才一次，这是直接站在了整个行业的金字塔顶端，是名副其实的高阶智驾之王。

而一台家用大七座车型，空间一定是重要的衡量标准。小鹏X9也给出了超越同级想象的答案。车内面积高达7.7平方米，比丰田Alpha还大了12%。基于此，小鹏X9还有一键电动魔术收纳，将第三排座椅“隐身”，秒变商务大四座。这难道不就是魔变空间之王吗！？

一台MPV车型全系标配主动式后轮转向？这事儿多少有些离谱，而就是这么离谱的事儿，小鹏X9干了！这样做的后果就是，小鹏X9的转弯半径仅有5.4m，甚至比“灵巧”的代表车型smart #1的转弯直径更小，完全颠覆了传统 MPV“开大车”的驾驶感受，让小鹏 X9 可以像开小车一样灵活轻便。用一句灵活操控之王，来形容小鹏X9一点都不过分吧？

不仅是离谱的灵活操控，小鹏X9还标配了同级唯一的智能双腔空气悬架。不说同价位车型，就算是把目光延伸到百万价位级别，也很难找到与小鹏X9相媲美的车型。

在安全方面，小鹏X9也丝毫不含糊。在车身上就采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，高达46000N·m/deg的整车扭转刚度让小鹏X9成为了MPV的安全天花板。

同时，车身材质也采用了83%的高强度钢铝混合车身 、2000MPa 笼式车身、十九道环形安全设计，强化整车被动安全属性。而在碰撞安全结构上，小鹏X9也不惜成本的使用了1700MPa的加厚热成型钢后防撞梁、超大截面系数的挤压铝纵梁设计、后一体化压铸构筑的三排安全堡垒，铸就行业领先的后部碰撞安全结构、满足中美欧后部碰撞标准，保障驾乘安全。MPV中的全面安全之王的称号，也实至名归。

另外纯电车，续航是无论如何都绕不开的一个话题，小鹏X9自然不会在最关键的“地方”掉链子。基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造而来的小鹏X9，在能耗上就有先天优势，百公里电耗仅为16.2kWh/100km，续航电量比7.2km/kWh。其它同级车型想模仿也难，毕竟不是谁都有全域800V高压SiC碳化硅平台和0.227Cd的风阻系数的。

这还不是小鹏X9在能耗方面的全部，它还能实现不挑桩的超级快充。800V(850V 峰值)高压+标配3C 电芯，效率优先——基于 800V高压 SiC 平台打造，小鹏 X9 可实现最快充电 10min、续航里程增加 300km(长续航版)的高效补能。

30%~80%的充电时⻓也仅需 16min 即可完成;普通社会充电桩效率提升50%，速度优先得益于 800V高压平台所赋予的能力，即使在普通第三方充电桩上，充电的效率也能相比同级其它车型提升 50%。用一句纯电续航之王来形容它，想必也不过分。

好的产品，自然会口口相传。根据小鹏汽车NPS客户净推荐值的调研中显示，小鹏X9获得了有史以来的最高分—97分！是实打实的用户口碑之王！

不仅仅是我们普通的消费者，就连许多明星、企业家甚至是奥运冠军等，在了解小鹏X9的实力后，都纷纷成为了小鹏X9的车型。成为了新一代的明星人气之王！

总结：从前，大部分的车企都在卷轿车市场、SUV市场，MPV市场却时常被忽略，以至于在传统MPV中，能做的相对较好的车型，就能获得不错的市场口碑和占有率。而小鹏X9的出现，就像“一条鲶鱼”，以以往不敢想的产品定义，焕发了整个MPV市场的活力。

而在正在进行了北京车展中，小鹏还宣布了AI天玑系统的首发，并与5月20日全量推送。以小鹏X9的产品力，在叠加上AI的BUFF，已经让它不仅在产品定义上领先同级两代，在AI上更是让同级竞品望尘莫及。