吉利奔驰Smart来袭，纯电动造型很拉风，车长或将超4米，要超神？

早在2018年吉利就入股李书福期待已久梅赛德斯奔驰,成为第二大股东，但两家联姻后一直没有什么合作成果，而直到近日吉利官方宣布，由两家联合推出的smart品牌下首款车型将在今年9月份发布。Smart作为奔驰的驰名世界的车型之一，这次有中国吉利汽车的技术提供必然给汽车界带来不小的震撼。根据官方的消息，首款新车型基于吉利SEA瀚海构架打造，将以SUV的形象进入人们的视野。

在收购沃尔沃并成功汲取沃尔沃技术获得巨大成功的吉利，这次再次和奔驰联手推出佳作，的确是十分令人期待的。这次合作分工明确，由奔驰全球设计部门进行形象设计，而吉利全球研发中心负责工程研发。

Smart最大的问题还在于，作为高大上车型主流的市场环境下，能否打开销路？尽管MINI、smart、菲亚特500等微型小车曾经改变陆行世界的面貌，但终究因为实用性不强而被边缘化。吉利之所以敢做这个局，应该对中国汽车市场在微型车方面的潜力有着比较透彻的定位，而对于国人来说，smart不是不好，而是不宜作为家庭用车而不得已取舍。随着新生代成为汽车消费市场的主流，越来越单身、追求个性化的青年一族在汽车选择方面有了更多的自主权。而在这样市场的前期，吉利早早搭上奔驰推出这么一款小车，如果可以实现普通工薪的购买能力，那么smart是市场就不缺商机。

五菱宏光MINI、欧拉黑猫等小微新能源车型已经充分展示了炸裂的市场能力。吉利和奔驰这次不仅把smart定位中国市场，而且还会向欧洲出口，实现环球同此凉热的战略布局。

当然我们最期待的是，smart新生之后的将有怎样的外观风格和怎样的车身尺寸。据悉，首批将推出代号为HX11和 HC11两款新车，而HX11最先亮相，外观为SUV风格，车身尺寸可能达到4米以上， 不过这样长的车身还是smart吗？

Smart的精髓在于紧凑小巧玲珑，如果过于嗨大，那么就失去了迷人的魅力。在这方面，吉利和奔驰作为两大汽车巨头，应该更会懂得消费者的心理诉求，不必我们杞人忧天。随着报道的深入，我们将会更具体了解吉利Smart HX11各方面信息。