北京现代Hi Tech超级技术日,展现全球TOP3的雄厚实力
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北京现代Hi Tech超级技术日,展现全球TOP3的雄厚实力

凤凰网汽车·文化 日前,北京现代举办了Hi Tech超级技术日活动,作为全球销量TOP3的汽车集团,现代集团通过本次友好的交流与互动,向我们展示了全球顶流汽车制造集团极致的科技与品牌魅力。

短短五十余载的发展,现代汽车已经成为销量位居全球第三;产业链覆盖钢铁、汽车零部件、汽车品牌等多项核心制造业;拥有12万全球员工;远销全球200个国家与地区;年收入超过千亿美元的汽车巨头。目前,现代品牌在潮流设计、新能源技术、未来移动出行技术以及高性能赛道技术等方面,均具有行业顶尖的技术资产、科技布局及市场影响力。

颜值使然 感性运动让汽车成为情绪载体

高颜值的设计永远是吸引消费者的第一步,现代汽车以“国际象棋”形式的HYUNDAI LOOK作为基础,形成了与单纯的家族式风格差异化的现代特有设计方向,在众多产品中植入了感性运动(Sensuous Sportiness)设计理念,通过对比例感、结构感、造型感和技术感的协调来完美呈现,诞生了多款领先于时代的汽车美学设计工业品。比如现代汽车将在2023-2024年推出新一代Sonata和全新Santa Fe,便具备了年轻、干练的产品形象。

从赛道走向街道 N品牌加快产品布局提速

除了设计之外,现代汽车也将其在赛场上的经验和技术,下放到民用车领域。诞生于2015年的N品牌,是现代汽车的高性能品牌,凭借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等众多赛车,N品牌多次在世界顶尖的WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等赛事上摘得桂冠。当下,N品牌旗下的Elantra N车型已经正式进入国内市场。

在8月的成都车展中,N品牌正式公布全新Elantra N的预售价,并于8月28日中午12点开启预售,不到五分钟的时间,The First 200首发限量200台便全部售出。作为一款专为热爱驾驶的消费者量身打造的高性能车,全新Elantra N不仅传承了N品牌三大核心高性能DNA——Corner Rascal(弯道顽童)、Everyday Sports Car(日常跑车)、Race Track Capability(赛道性能)的纯粹运动基因,更融合了现代汽车高性能尖端赛用技术。

设计方面,全新Elantra N在保留赛车动感设计风格的基础上,前脸部分扩大了黑色边框,并增添外饰配色装饰条,使车身显得更低;车尾黑色保险杠上的三段式扰流尾翼,从细节上提升了空气动力效率。侧身装饰线上的N品牌专用红色装饰条等细节,凸显了N品牌差异化设计。

动力方面,全新Elantra N搭载N专属2.0T GDI Flat Power发动机,最大功率为276马力,最大扭矩为392牛米,与这台发动机搭配的是8速湿式双离合变速箱,并配备了N驾趣增强模式(N Grin Shift)、N动力换挡模式(N Power Shift)和N赛道感知换挡(N Track Sense Shift)等N专属高性能功能。值得一提的是,在开启N驾趣增强模式(N Grin Shift)后,车辆将瞬间迸发强劲动力,最大输出功率可以瞬间额外提升10 ps,且持续时间长达20s。

此外,全新Elantra N还配置了大量赛用技术,包含换挡拨片、IDA一体式驱动桥、R-MDPS电动转向系统、ECS电控悬架以及e-LSD电子限滑差速器等尖端技术,并可通过丰富的驾驶模式,满足驾驶者多样的用车需求。

全新伊兰特N Line车型汲取了Elantra N的赛道设计元素,让年轻消费者无需改装,即可以一个亲民的价格享受最佳运动视觉体验。

此外,现代汽车也将在全球各大顶尖赛车运动中不断打磨的赛道基因,应用于旗下电动车产品当中。作为现代汽车N品牌高性能电动化蓝图的开篇之作,IONIQ 5 N将有望于明年引入国内。

氢能、EV两手抓 未雨绸缪打好提前量

对于未来,现代汽车也凭借着超前的眼光,打足了提前量。在氢能汽车领域,现代汽车从1998年新设氢燃料电池专业研发机构开始,目前已经形成了全球销量最高的氢燃料电池车NEXO,以及氢燃料电池卡车Xcient和氢燃料电池巴士Elec City等商用氢能源车产品阵容。

此外,为更好地实现汽车产品的电气化,现代汽车了发布中长期电动化战略“Hyundai Motor Way”,计划到2030年完成200万辆EV销量目标。已经推出的IONIQ 5和IONIQ 6车型,曾分别在2022年与2023被年World Car Awards选定为 “世界年度汽车”,未来现代汽车还计划推出IONIQ 7,进一步拓展EV产品阵容。

依托E-GMP电动汽车平台,IONIQ 5在设计方面同样突破了现有汽车的设计规则。

矩阵式前大灯组内含256个像素式LED灯珠,前脸整体干净利落的线条刻画极具未来感,蚌壳引擎盖、安置在保险杠上的主动式进气口以及扁平化的设计,使得IONIQ 5极具识别度。

车身侧面最引人注目的自然是20英寸轮圈,这是现代汽车电动车型上配备的最大尺寸轮毂。采用几何形状的涡轮式设计,配合Z型折线,以及特殊工艺的烤漆处理,让IONIQ 5的侧面,没有显露出丝毫的臃肿感。

车尾设计略显保守。但是线条设计依旧十分硬朗,尾灯采用了贯穿式设计,类似像素点的矩形灯组与头灯呼应,较为复杂的后包围造型也降低车尾视觉高度,此外大量平面而非弧线的设计也很好地保持了IONIQ 5的调性。

同样得益于E-GMP平台的引入,IONIQ 5有着灵活的车内布局。取消了传统的前排固定的中央扶手,转而采用了分体式可前后自由移动的“万能服务台(Universal Island)”,因此,IONIQ 5有着类似MPV车型的前排横向通透感,同时也方便了驾驶员在狭窄的停车空间中任意从两侧车门上下车。

与此同时,IONIQ 5车内的全平地板也实现了中央扶手箱前后自由移动的独特设计,不仅为乘客创造出更宽敞的空间,更颠覆了传统的车内空间布局理念。

通过此次北京现代 Hi Tech超级技术日韩国站,将现代汽车作为全球TOP3汽车集团的整体综合实力,进行了完整展示,同时,也希望北京现代在这个未来机遇与挑战并存的发展环境中,依靠现代汽车的雄厚实力,能够打造更好的产品与服务,以不负国内近1200万消费者的期待与信赖!

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