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环保达人&运动家——阿特兹的‘双重身份’

2014年05月21日 16:21:35
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

2014年5月6日,一汽马自达的全新旗舰车型马自达6 ATENZA 阿特兹正式上市。作为“创驰蓝天”技术与“魂动”设计的集大成者,阿特兹的横空出世令“中高级运动型轿车”这个随着中国汽车主力消费人群日益年轻化而逐渐产生的细分市场顿起波澜。

阿特兹搭载的“创驰蓝天”自然吸气发动机迅速成为瞩目的焦点。媲美同级别2.0T车型的动力输出和不亚于主流1.6L A级车般惊人的燃油经济性,让追求更卓越的驾驶乐趣与追求更高效的经济效率这对“欢喜冤家”重新成为热点话题。

一方面是“要想马儿跑,就要马儿多吃草”的简单真理,一方面是日益严重的能源危机与环境污染,汽车的运动与环保,这对看似无法调和的矛盾会迎来变革与转机吗?

重新定义平衡之路

自从上世纪七十年代能源危机爆发以来,装备大排量发动机,靠惊人的油耗换取加速性能的所谓“运动型肌肉车”已经渐渐被时代淘汰。但是,速度带来的快感始终是人类无法抗拒的诱惑,于是,汽车工程师们就像地理大发现时代的探险家们那样,启程出发,向着不同的方向探寻运动与环保的平衡之路。

1962年,汽车历史上第一台搭载涡轮增压发动机的量产车型诞生,人们一度认为找到了更小的排量、更少的排放与更强劲的动力的完美解决方案。然而,尽管涡轮增压技术历经半个多世纪的不断改良,涡轮迟滞带来的令人不快的“非线性”驾驶感受却始终难以解决。

此后,随着涡轮增压在全世界的普及,人们渐渐发现,由于地理条件、气候条件、城市规划风格和习惯、公共道路建设情况甚至驾驶员的驾驶习惯等方面的不同,小排量涡轮增压发动机的燃油效率并不高,先进的自然吸气发动机在行车环境复杂,工况变动剧烈的国家,比如日本和中国,甚至是更加环保的选择。

这其中,马自达的“创驰蓝天”技术可谓其中翘楚。在美国权威非营利性媒体《消费者报告》(《Consumer Reports》)进行的实际综合燃效测试中,马自达6 ATENZA战胜了全部搭载涡轮增压发动机与自然吸气发动机的对手,高居对环保有决定性意义的燃烧效率榜榜首!

创新造就“全能车型”

“创驰蓝天”技术是马自达10年磨一剑的最新成果,这个成果是技术回归原点后的一次颠覆式创新,得益于该项技术的应用, ATENZA的国产版Mazda6 Atenza阿特兹突破动力和油耗之间的矛盾,成为了一款实力出众的“全能车型”。

Mazda6 Atenza阿特兹搭载的创驰蓝天”发动机拥有F1赛车级别的13:1高压缩比,与“创驰蓝天” 变速箱组成黄金动力组合,燃油经济性及扭矩均提升了15%。通过创驰蓝天技术的应用,以及一系列先进科技配置的引入,Mazda6 Atenza阿特兹 2.5L车型最终实现了 “鱼和熊掌兼得”的理想境界。

更重要的是,在对中国的实际路况进行了大量调研之后,一汽马自达中日双方科技人员共同努力,对阿特兹进行了多项更符合中国人驾驶习惯的改进,使这款全球车型最大限度地将杰出的操控性能和线性、优雅的加速感受展现给它的中国粉丝——那些打破常规,追求高品质的生活的时尚先锋与商务精英们。

此次,Mazda6 Atenza阿特兹全系共推出5款车型,7种颜色,售价区间为17.98万至23.98万元。务实的售价和强大、均衡的产品实力令人们对阿特兹充满了期待,这种期待并不仅仅止于开拓B级车市场,甚至也不止于展现一汽马自达强势出击的雄心。人们对阿特兹真正的期待,是它用与生俱来的创新基因,以“打破常规,挑战极限”的精神与勇气,让绿色的汽车生活和愉悦的驾乘人生能够交相辉映,让运动与环保实现和谐统一。

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