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2014年10月24日，“2014 BMW xDrive智能全驱体验之旅”成都站拉开帷幕，带着对宝马和xDrive的强烈好奇心，我从北京赶赴成都，亲身体验这场驾趣盛宴，活动安排在著名的成都金港赛道，我们将会利用这片场地，深入的体会宝马xDrive的精妙之处。

BMW资深驾驶培训师结合xDrive系统的驾控特点，给参与活动的宝马粉丝们设计了一系列xDrive相关的智能模拟器和全驱驾控体验。

技术讲解

资深驾驶培训师对xDrive系统特点的讲解深入浅出，生动非凡，让整个50分钟的理论知识变得极富趣味性，要知道得到这些顶级老师的专业培训，在Bmw driver training课堂上，可是价格不菲的。

项目测验

xDrive在日常驾驶时能够维持在40:60的前后轴扭矩分配方式，以实现行驶稳定性与操控乐趣的平衡。如果路面情况复杂，xDrive可以根据不同路况和驾驶状态，快速准确的预测车身姿态的改变，对道路和驾驶条件的变化做出反应，主动改变纵向驱动力的分配，实现前后轴的动力在0:100至100:0之间的无级调整，这些调整在0.1秒内就能完成。而所有的这些转换，驾驶员在车内都不会有任何感觉，也无需任何操作，全部由电脑控制自动完成，这也是xDrive被称为“智能全轮驱动”的原因。

精心设计的项目轻而易举的让客户了解到宝马xDrive系统是如何工作，如何悄无声迹的介入到日常驾驶当中，宝马X4很好的完成了高达28°的攀爬侧倾角测试，即使是讲师在倾斜的陡坡上用力晃动车身，将车向下拉拽，X4也仅仅是轻微摇晃几下，重心稳定，倒是车里的美女吓得尖叫连连。

在通过交叉轴时，两侧对角轮胎失去抓地力，机敏的xDrive系统会在极短的时间内重新分配四轮动力，当悬空轮出现打滑现象后，该装置会实施干预限制悬空轮的转速，从而减少动力的流失。

开启陡坡缓降后车辆无需刹车即可缓慢驶下坡道。

下坡打滑的模拟中，四个轮胎将轮流失去抓地力，四个轮胎的得到的动力分配也在时刻改变，xDrive轻松完成考验，驾驶者只需要稳住油门和方向。

在越野路况体验中，我连续体验了X1以及X5，无论哪一款，在xDrive的贴身护卫之下，都给人从容安全的体验，在车辆通过陡坡时，开启HDC陡坡缓降功能，完全松开油门与刹车踏板，一切交由车辆电脑来处理，第一次体验的同学一定会紧张的欲踩刹车，但适应之后，你一定会和我一样惊叹，科技解放双脚，带来方便，更带来安全！

“智趣脱困“这个项目要求驾驶3系车型，在边距10米的方形空间里完成360度掉头出库，每碰到一个锥桶，增加时间5秒，最长驾驶时间为1分钟，可以说如此狭小的空间极大的考验着车辆灵活操控性，作为一名女司机，起初小有担心，但动作在28秒内完成时，我内心对宝马3系更多了一份信任，虽然这并不是比赛中很好的成绩，却给了我极大信心，而且整个过程验证了一句话，要的不仅仅是快，每一把轮进退到位不碰锥桶才能取得好成绩。

最后是赛道绕桩环节，路面一侧是泼满水的湿滑地面，模拟了两侧轮胎附着力不同的路面连续绕桩驾驶，进一步体验xDrive系统对于不同路况快速的响应，以及在低附着力的路面行驶时，对于车辆稳定性的提升。在湿滑的路面中，搭载xDrive系统的宝马3系表现优越。

通过赛道及越野场地驾驶等丰富的环节设置，驾驶者快速体验到搭载BMW xDrive系统后车辆性能的提升，在各种极限环境下，了解座驾的潜力，乐趣十足。