凤凰网汽车

CROWN皇冠 有传承就是这么任性

法国雕塑艺术家罗丹有这样一句名言：“所谓传统并非继承形骸，而是继承其精神”。在汽车领域也有这样一个品牌，自诞生之日起，就坚守站在时代最前沿的信念，以“挑战精神”纵贯品牌历史，60年14代，始终一路领先。CROWN皇冠，有传承就是这么任性。

生就领先从第一代开始

1955年第一代皇冠诞生。它是丰田利用自己的技术，从开始就作为乘用车进行自主研发的车型。而当时日本大多数厂家还只是通过组装进口零部件进行汽车制造，没有一家公司可以利用自有技术进行生产制造。唯有丰田选择了独立研发之路，并最终成功推出皇冠，获得了丰硕成果。

因此，第一代皇冠的诞生无疑对丰田以及整个日本汽车产业都有着重要意义。带着这种自豪感和荣誉，第一代皇冠开启了“从伦敦到东京五万公里”实车测试，并历时八个月顺利完成挑战。这次挑战既向世界展示了丰田的造车决心及造车水平，同时也验证了皇冠的优良性能和耐久品质，丰田一路领先的征服之旅也由此开启。此外，从中也不难看出，“丰田乃至日本最先进的技术一直都率先用在皇冠上”，这一旗舰车型的领先地位从第一代开始便延续下来。

跨越时代的领先设计

对于挑战的坚守还体现在皇冠跨越时代的设计上，最为典型的当属第四代皇冠。在第四代皇冠研发之际，方方正正的汽车造型仍是汽车设计领域的主流，保守的直线条设计大行其道。但是面对不断崛起的社会精英阶层，以及他们对社会上真正具有美感与内涵事物的推崇，这种设计思路与消费需求渐渐显出落差，敏锐观察到这一点的丰田，希望在新一代皇冠上有所突破。但挑战固有模式，同时保持创新点能与社会新追求相契合，不仅需要技术与工艺的积淀，同时还需要品牌精神的支持与对品牌传统的坚守。

最后，第四代皇冠在鲸鱼的倩影上找到了灵感——流线型身躯不仅可减小水的阻力又十分优雅，设计师们将这种线条大胆地运用到了皇冠身上。1971年第四代皇冠问世，其采用纺锤形前脸，充分考虑空气动力学原理，显然这种设计思想在当时非常超前，因为直到发生第三次石油危机，才让其它汽车厂家不得不郑重考虑提升空气性能，使流线型设计流行至今。而第四代皇冠早在40多年前，就呈现出了当今社会所追求的最理想的造车理念。

搭载时代最先进技术

在车载电子技术的大发展时代，皇冠也并未亦步亦趋，始终站在时代最前沿的信念，帮助皇冠成功搭载了当今进化最为成功的电子辅助控制系统——VDIM。该系统不仅沿袭了电子辅助控制系统降低驾驶难度、有效减小车辆失控风险等优势，同时它还改变了此前各类电子辅助系统常常粗暴介入驾驶的控制方式，以更人性化更智能的方式进行综合协调。VDIM就如同战场上的指挥官，它令ABS、EBD等这些子系统不再各自为战，而是统一行动，最终使皇冠同时拥有出色的运动性和高安全性。VDIM也成为皇冠超越其他豪华品牌产品，最具竞争力的技术指标之一。

作为全新升级的第十四代皇冠，全新CROWN皇冠(即将国产)同样给中国消费者带来了惊喜。其首次搭载的13.0英寸TFT双屏多媒体信息显示系统，大胆采用了双屏设计，简洁美观，在增添智能领先元素的同时，还从人体工学原理出发，综合使用频率、功能划分、操作便利性等不同因素，打造出可凭直觉便可完成操作的人性化操控系统，从而使驾驶员的精力不会被过度分散，最大限度地保障行车安全。

从1955年第一辆皇冠在日本下线，到现在即将上市的第十四代车型，皇冠始终以“丰田旗舰”的身份，代表着丰田最先进的造车技术，引领着日本乃至世界汽车工业的发展方向。世界首创电子控制式4档AT，开启智能操控；世界首款中折式座椅靠背，带来舒适驾驭；世界首创珍珠色车身，外观优雅绽放……无数的世界第一，成就了皇冠跨越时代的豪车典范，一路领先也必然得到延续。