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凤凰汽车讯 亚洲保时捷卡雷拉杯2017赛季上周末在保时捷中国的大本营上海拉开序幕。新车手的加盟、新榜单的增设以及新赛道的启用，为本赛季增添了诸多亮点。保时捷中国高层、经销商及车手们将携手勒芒24小时耐力赛2015赛季LMP1组冠军、两届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军班博(Earl Bamber)出席新闻发布会，共同见证亚洲保时捷卡雷拉杯第15个赛季的正式启动。

保时捷中国市场副总裁 柏曼德博士(Dr. Manfred Braeunl)

来自世界各地的亚洲保时捷卡雷拉杯车手齐聚上海国际赛车场，对即将展开的13回合比赛进行热身。本赛季，车手们将迎战5条亚洲顶级赛道，其中包括1条全新启用的街道赛道——泰国挽盛赛道。

2017赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯将在上海站、新加坡站和马来西亚站继续作为热身赛事助阵世界一级方程式锦标赛。此外，亚洲保时捷卡雷拉杯还将与两个兄弟杯赛分别展开邀请赛：继去年成功举办亚洲保时捷卡雷拉杯邀请赛后，杯赛今年将在富士山下与日本保时捷卡雷拉杯再次切磋；而澳大利亚保时捷卡雷拉杯也将首度走出国门抵达雪邦，与我们继续展开一场友谊的较量。

发布会后，凤凰汽车有幸与保时捷中国市场副总裁柏曼德博士(Dr. Manfred Braeunl)进行了一次难得的对话：

凤凰汽车：保时捷在亚洲赛事推广方面有什么阶段性的计划，比如说希望在五年或者十年内达到一个什么样的目标？

柏曼德博士：我们的计划可以分为三个阶段。第一阶段是赛事组织的专业化。完善的组织、精彩的赛历和良好的现场曝光度是我们能够吸引大量优秀车手的原因。第二阶段就是提高曝光度。如果观众不知道有那么多实力才华的车手参加我们的比赛，对于我们的比赛及赞助商来都是巨大的损失。在过去两年间，我们的社交媒体粉丝辆从4000名增至40万名，由此可见我们赛事的吸引力。与此同时，我们也与电视和平面媒体进行更多合作，进行转播。现在在微信公众号上也有很多粉丝。目前，我们已经出色地完成了这一阶段的任务。第三阶段是要与更多的赞助商建立合作关系。有了前两个阶段，赞助商会更愿意加入到我们赛事当中。良好的合作关系将会进一步加大我们赛事的影响力，从而吸引到更多的车手和赞助商。目前，我们在第二阶段的成果非常出色，仅就曝光度和粉丝量来说，亚洲保时捷卡雷拉杯已明显领先于其他的保时捷卡雷拉杯，但我们仍期待着更高的曝光、更多的粉丝，以及更多适合的合作伙伴，以此进一步加大我们赛事的影响力。这对于保时捷品牌而言非常重要，因为我们生于赛道，带着赛车运动的基因。

凤凰汽车：亚洲保时捷卡雷拉杯为保时捷品牌的量产车带来了哪些积极影响？

柏曼德博士：这个问题我想从另一个角度回答。亚洲保时捷卡雷拉杯当然会对我们品牌有正面影响。去年，杯赛吸引了20万名观众到现场观看，大量保时捷车主也亲临现场。就像今天，车主们来到这里参加我们的体验活动，驾驶着他们的保时捷车在这条赛道上驰骋，这在一定程度上也会刺激现场的销售。但亚洲保时捷卡雷拉杯更多地是在展现品牌的内涵。1948年，第一辆保时捷诞生之时，费利·保时捷(Ferry Porsche)先生变专注于打造兼顾轻量化和优良发动机性能的车，这样它才能跑得快。这就是我们品牌的内涵，我们的赛车运动基因也源于此。

凤凰汽车：2016年，中国再次成为保时捷全球最大单一市场，这对亚洲保时捷卡雷拉杯有什么影响？同时，我们可以看到越来越多的中国车手加入到赛事当中，也可以看到中国文化与赛车文化在不断融合。那么保时捷中国是否计划引入更多的中国车手？

柏曼德博士：是的，继2015年的成功之后，保时捷中国在2016年再次成为保时捷全球最大单一市场。第二是美国，第三是德国。对于亚洲保时捷卡雷拉杯而言，我们需要一个强大的市场作为依托。我个人认为，我们需要打造一个中国赛车英雄，一个标杆，因此我们就要引进更多的中国年轻车手，这也是我们如此重视保时捷中国青年车手培训计划的原因。我们已经见证了班博(Earl Bamber)从亚洲保时捷卡雷拉杯走向世界之巅的成功。他在拿下亚洲保时捷卡雷拉杯年度总冠军的第二年便夺得了勒芒24小时耐力赛的冠军。在今年年底的保时捷青年车手全球选拔中，会有更多的年轻车手参选，我们要再次选出一位优秀的奖学金获得者，希望中国车手能胜出。今年，众多中国赛事新人加入我们，他们将得到包括班博和Sascha Maassan在内的明星教练的指导。这是亚洲保时捷卡雷拉杯之于中国赛车运动的承诺。我们正在寻找年轻赛车英才，希望媒体朋友能把这个讯息清晰地传递出去。

凤凰汽车：我和一些媒体朋友都认为，保时捷无论是在性能、质量，或品牌方面，都是德国汽车品牌中最好的。请问您认为保时捷，例如911对比其他品牌的同类产品，最大的优势在哪？

柏曼德博士：保时捷品牌的定位是豪华，而非高端，这需要具备丰厚的历史。我们需要在各方面与其他品牌拉开距离，当然也包括更高昂的价格。1948年，费利·保时捷先生就说过：“环顾四周我没有找到自己的梦想之车，于是我决定亲手打造一台。”356随即诞生，保时捷也开始走上赛道。和911一样，356也是彰显保时捷品牌历史的代表车型。保时捷品牌生于赛道已是众所周知的事情。作为一个德国品牌，我们知道自己扎根于此，并保持初心。始终如一的品牌基因确保了保时捷跑车的纯粹性。另外，保时捷还具有稀缺性，我们的跑车并不是适合每个人，我们更希望由衷热爱跑车文化的人可以成为车主。根据去年的J.D.Power调查，保时捷在质量方面排名第一。经典的外形设计、纯粹的基因、优良的质量和丰厚的历史汇集成了一辆极致的保时捷跑车。这也是保时捷能吸引大量车迷的原因。

凤凰汽车：除了赛事，保时捷还有其他向市场传递品牌理念的方式吗？

柏曼德博士：很多，其中我个人非常喜欢的就是极致体验活动。它将保时捷车带到了消费者身边。我们会选取3或4个城市的高端购物中心设置展位，让民众可以近距离与保时捷车接触。有些人不愿意走入保时捷j经销商店，因为他们可能认为这个品牌很贵、不敢接近。过去几年，我们参与的车展数量超过30个，以此来拉近与消费者的距离。另外，我们在内蒙古举办的凌驾风雪活动也取得巨大成功，尽管保时捷在加拿大和其他国家也有这种试驾活动，但这次活动的影响力可谓是空前的，680张付费门票全部售空。除了体验保时捷跑车的极致性能，活动中还可以享受到当地美食和歌舞。保时捷做了很多吸引人的市场活动，相对于推动销量，我们更希望通过这些活动展现保时捷品牌的纯粹与内涵。

凤凰汽车：每年，亚洲保时捷卡雷拉杯活动之初，您最头疼的问题是什么？而收官之时，您最欣慰的又是什么？

柏曼德博士：我从年前的圣诞节就会开始担心车队和车手的就位情况，到底有多少车队和车手会确认参加新赛季。这两天我的担心消失了，因为所有车手、车队、赞助商都到位了，所有的组织活动已经就绪了，而且赛程也已经确定了。在赛季中，我担心只有一件事，就是车手的安全。车出事情可以修复，但是车手一定要健康。赛季末，我希望看到杯赛的曝光度有所提升，以及车手们尽情享受赛事后开心的笑脸。所有人都是干劲十足地展望下个赛季，会说这个赛季结束了意犹未尽。这是我想看到的。