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凤凰汽车讯 以“致力•美好生活”为主题的2017第十七届上海车展于4月21日-28日启幕。来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆、新能源车159辆、概念车56辆、外国公司亚洲首发车44辆。
4月19日，凤凰汽车作为官方合作媒体，联合品汇汽车、中国汽车新闻网及畅读APP在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。以下是东风雷诺2017上海车展 陈曦先生媒体群访实录：

时间：2017年4月19日 11:40-12:10

地点：7.2H馆东风雷诺采访间

受访人：东风雷诺副总裁兼市场销售部部长陈曦先生

Q1：2017年，东风雷诺的销售目标是怎样的？

陈曦：2017年是我们完整销售的第一年，有科雷嘉和全新一代科雷傲两个车型在销售。从一季度到现在情况来看，销售走势良好，符合我们的预期。一季度两个车型我们总共销售了20,225台。整个进展相信是能够达成全年确保6万台到7万台，甚至8万台的销量目标。

Q2：现在越来越多厂家推广七座车型，雷诺这边呢？

陈曦：我个人的观点是，从雷诺导入产品来看，我们进入了一个比较好的切入点，就是SUV市场。我们所在的紧凑型SUV细分市场，现在还算蓝海，所以我们进入的时机还算不错，能够保持20%的增长。

有关产品导入问题，在未来，我个人觉得有两个方向，一个是新能源产品，肯定是未来的趋势。现在各个厂商都在做新能源车辆相关，这方面雷诺也会样相应的产品导入。如果你们关注的话可以看到在欧洲，25%的电动车市场份额都是雷诺的。所以雷诺并不缺乏电动车技术和储备，我们也会在后续导入电动车产品，大家将来能够看到。

另一个方向我认为未来属于七座乘用车。随着中国消费者消费能力的提高，包括国家鼓励二胎的情况，中国家庭对于车内空间会有更大的需求，七座乘用车将成为潮流和方向。我们这次也带来了Renault ESPACE，首先会以全进口的方式进行导入，下半年大家就可以买到你喜欢的这款车。

Renault ESPACE是雷诺的高端旗舰产品，无论造型设计还是内饰做工上，都体现了整个品牌实力和品牌的积淀。目前东风雷诺已经形成了从卡缤到科雷嘉再到科雷傲的SUV产品布局，还有未来我们小型SUV的导入，随着新车型的导入，产品线会更丰富。大家可以在东风雷诺展厅看到更多类型的产品展示。

Q3：最近国家发布了新的汽车销售管理办法，就是针对经销商的开放程度更大了。东风雷诺这边有什么想法？对于一个新品牌来说，能够有更多的资源开发更多的经销商？

陈曦：你的问题很新，我记得上个礼拜采访，各个厂家都在认真地学习和研究，我们也在学习中。我可以说一下个人观点，我认为这是一个趋势，也符合当前的情况。现在东风雷诺除了传统4S店以外，我们还有线上电商，所以我们并不排斥新的方法，也不局限于传统的4S店，就这个方向，我们会不断探索、不断提高自己，给消费者带去更好的服务。

Q4：经销商的数量呢？

陈曦：截止到2016年底东风雷诺已有150家经销商；在这个基础上，我们希望到今年年底能够达到200家，目前进度来看还是很正常，招商情况也十分良好。同时我们会考虑在一些地级市，或者某一个地区不太适合做大型的经销商店，所以我们会有52家卫星店的规划。

另外在经销商的发展方面，我们更强调经销商的经营质量和效率。目前看来在这两方面我们的经销商表现良好，单店月销量能够做到55台车，跟同级竞品相比表现也是很好的。第二，从一季度情况来看，东风雷诺大概有65%以上的经销商店都是盈利的，而且盈利水平是可观的。我个人到各地探访的情况来看，确实也是如此。

同时网点的单车毛利以及保有量问题我们也很关注，在细分市场上我们单车毛利在行业前列。

Q5：零部件放开了，很多品牌4S店也开始做别的品牌的售后服务。东风雷诺4S店有吗？

陈曦：我们有，我们也鼓励经销商这么做。有条件的经销商可以去做其它品牌的车的维修保养，从保证网点营运角度是需要的，网点也是愿意的，我们也同意，但车必须给客户修好，服务必须做好 。

Q6：目前，雷诺的电动车占据了欧洲的四分之一市场。中国的新能源也是一个未来的发展趋势，无论是自主品牌还是合资品牌都在做。想问下东风雷诺在这方面有怎样的规划？

陈曦：现在新能源车也好，电动车也好，方兴未艾，各个品牌都在推自己的新能源车，国家政策也是鼓励的。从东风雷诺而言，因为雷诺有相应的技术储备，无论产品研发上还是技术上都有很强实力的，我们也有引入的计划，你会很快地看到东风雷诺的新能源车型在中国的销售。

Q7：2007款科雷嘉的定位是什么？会界定目标人群吗？

陈曦：2017款科雷嘉，定位于“都市动感·乐享SUV”，我们认为它的目标客户是“乐享一族”，25-35岁的男性，通常有一个孩子，能够在紧张工作与享受生活之间很好的平衡，他们需要一款能够体现他们独特生活品味的车。

Q8：东风雷诺导入涡轮增压车型的原因是什么？

陈曦：雷诺是涡轮增压技术的发明者，在涡轮增压发动机方面有着非常领先的技术。我们看到了中国市场，用户对于涡轮增压发动机的需求，所以此次我们引入了1.2T涡轮增压发动机，满足了用户的更多元的需求，不仅驾驶乐趣更好而且油耗更低。

Q9：之前雷诺在武汉做了一个自动驾驶示范试验区的项目，东风雷诺在这个项目当中扮演着什么角色？之后项目的成果是否会经由东风雷诺在中国落地？

陈曦：自动驾驶示范区是东风雷诺全国首家和地方政府建立的自动驾驶示范区。前段时间法国总理访问武汉，还专门到示范区亲自来体验。对东风雷诺而言，我们国内是第一家联合地方政府，来推动自动驾驶事业的厂商。

Q10：从销量来看，现在科雷傲的占比比科雷嘉要大，是不是说明高价消费者对于雷诺品牌的认同感会更强一点？

陈曦：我不这么认为。我认为跟中国现在的发展趋势有关，国人购买能力在提升，大家可以看到，以前大家买车的时候基本都买10万块钱左右，但现在随着购买力的提升，比如一线城市，高端品牌反而卖得好。其它城市购买力上升之后，都向高端品牌跻身，这是跟消费者需求变化是有关系的。

第二，可以看到自主品牌都在走高端化的路线，因为随着中国消费者购买能力的提升，高端车型高端品牌会越来越火。所以我认为这是正常现象。

Q11：东风雷诺未来会考虑销售轿车吗？

陈曦：下半年会看到。

(记者)：国产？

陈曦：暂时不会国产，但我们会考虑导入轿车，首先在国内销售。同时，后续的计划会根据我们自己市场情况和自身发展情况来决定。

Q12：东风雷诺下一个国产车型会是电动车、SUV，还是轿车呢？

陈曦：请大家拭目以待。

(记者)：哪一类型的车型？

陈曦：我个人认为未来两个最重要的领域，一个是电动车，另一个是大型SUV，我相信各个厂家都在布局。