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凤凰网汽车讯 2015年吉利发布“蓝色吉利行动”计划；2017年全国两会期间，李书福又明确提出：到2020年，吉利90%的销量来自新能源汽车；今年年中，吉利不仅发布了迈入新能源元年的首款产品——博瑞GE，紧接着又带了帝豪GSe、领克PHEV车型等。截至8月乘联会的数据，帝豪EV已占据纯电动车的销冠位置，而帝豪GSe也在纯电动SUV销量榜上排名第二。毫无疑问，在传统燃油车型一路高歌猛进的同时，吉利新能源也在快速发展。因为未来三年，吉利还将推出包括混动和轻混动在内的，30余款新能源车型。

“对新能源而言，得库存者得天下。”在吉利帝豪GSe闪电交车嘉年华第一站北京站的现场，吉利新能源市场部部长荀晓龙把这句话重复了两遍，并表示：“谁家能交车才是关键，而吉利现在可以闪定闪交。”

其实吉利帝豪GSe自6月上市之后，订单就开始快速增长。为了让消费者能尽快提车，吉利新能源已在各地举办了多场闪电交车季活动。9月开始，闪电交车季升级为闪电交车嘉年华，不仅增加了更为丰富的体验活动，还给消费者带来切实的购车优惠。

9月15-16日，就有将近800人汇聚在北京朝阳体育中心，参与了第一站的活动。

在试乘环节，专业驾控教练为帝豪GSe设置了全方位的体验课目，包括过驼峰桥和涉水道路。试驾环节，则可以通过绕桩、加速、紧急变线等项目感受帝豪GSe强大的能效：博格华纳单级减速器，搭配联合电子电机控制器和第二代精进永磁同步电动机，以强大的三电技术为支撑，实现能效正向高效循环。

除了 “能效金三角”，帝豪GSe出色的驾控性能也是此次吉利想向消费者体验的。新车配备最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米的永磁同步电机，并提供ECO、SPORT两种驾驶模式。对于习惯了驾驶燃油车的消费者来说，在性能上，帝豪GSe不仅不减分，反而更快的加速性、更平稳的通过性都是其加分项。

全景天窗、360度全景影像、车内图书馆级静音效果等，则展示了帝豪GSe“型出动静”里静的一面。

在现场，帝豪GSe还通过强大的放电功能为消费者提供了冷饮、爆米花及烤肠。利用Super E能量电站，随车配备的放电枪，就能输出220V家用交流电，随时能在户外进行烧烤或是火锅。

此外，帝豪GSe 2700mm的轴距还是同级别车中最大的。由此带来的宽敞驾乘空间与1042L的后备箱空间储物，也保证了乘坐的舒适性与用车的便利性。

目前，吉利新能源在山西、陕西、贵州等地完成了高标准的新能源生产基地，形成了生产基地的生态链。频繁的交车活动不仅说明吉利新能源汽车订单多，也反映出吉利新能源汽车的产能已能够满足市场需求。

如果你想买一辆新能源车但又不想等太久，那不妨看看吉利。