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北京现代-菲斯塔

超低价好车团购

LA FESTA菲斯塔或带来暖冬,看北京现代角逐中国市场的野心!

2018年11月30日 14:53:01
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

2018年的国内汽车市场注定是低迷的,连续四个月汽车销量下滑和“金九银十”的风光不再,让人不免感到袭人的寒意。这样萎靡不振的市场,也许正需要新的力量去刺激一下,而北京现代旗下首款高性能轿车LA FESTA菲斯塔的出现,算得上是恰逢其时。

上市14天卖出6688辆,“满月”销量突破万辆大关,这是LA FESTA菲斯塔交出的首份成绩单。对于一辆刚刚“落地”的新车来说,销量已经证明了市场对LA FESTA菲斯塔的认可,它内外兼修的硬实力,足以带给市场一股暖流。

全新设计理念造就“高颜值”

LA FESTA菲斯塔,无疑是北京现代应对市场变化的明智之举。在当下这个变化的时代,购车消费的主力人群,正在从70后、 80后,变为90后,甚至是95 后,他们对于个性化的追求越来越高。

从外在设计之美,到内在性能的提升,LA FESTA菲斯塔瞄准的是年轻人,这点从它的名字上就可以看出。“LA FESTA”源自意大利语“盛会”,北京现代把它解读为“一场流动的盛宴”,专门为拒绝平庸的年轻消费群体打造。

独特,一直是现代汽车遵循的造车原则。从2007年的“流体雕塑”开始,他们一直通过设计来塑造品牌特征,完成产品进化。于是,针对市场的风向,便有了全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”。

“Sensuous Sportiness”是基于对消费者情感关怀和超越设计本身的挖掘,将现代汽车经过几个时代发展而形成的基因,重新映射到未来设计中,创造出更新颖、更独创的设计,让每个车型设计都独一无二却彼此和谐统一,也代表着现代设计新时代的开始。

而LA FESTA菲斯塔正是“Sensuous Sportiness”理念的践行者。LA FESTA菲斯塔充满了潮流感和未来感,通过比例、结构、造型及技术构建出动感和谐,将全新理念诠释得淋漓尽致。

LA FESTA菲斯塔采用龙鳞式进气格栅,配上与其相连的LED大灯,给人以强烈的视觉冲击,突显出更多的灵动和张扬;整车采用Fastback溜背式车身,分段式的双腰线设计加上18英寸的龙爪运动轮毂,刚柔并济地勾勒出完美的流畅造型;车尾上翘的尾翼造型和内凹的尾箱盖立体感十足,显得分外妖娆;再加上贯穿式LED尾灯、双出椭圆形镀铬排气布局,在充分显示运动气息之余又不失一分优雅,颜值爆表!

除了吸引眼球的外观,LA FESTA菲斯塔在内饰上也着力满足年轻人追逐时尚的偏好。其内饰以“利剑”为设计灵感,中央饱满、两端锋利,配合多边形的空调出风口、偏向驾驶者的中控,营造出宛如战斗机般的座舱氛围。而10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘的采用,更让整车科技感十足。

外观和内饰方面的诸多细节,让LA FESTA菲斯塔每一寸“肌肤”都彰显出动感潮流,让每个接触过它的年轻人都过目难忘。

源于赛道基因铸就“高性能”

当然,我们现在所处的时代,除了看脸以外,同样注重的是内在实力。所以,对于LA FESTA菲斯塔一款运动型轿车来说,强大的动力更能让人倾心。

高性能一直是现代汽车的强项,LA FESTA菲斯塔也不例外。作为北京现代首款高性能轿车,LA FESTA菲斯塔注入的是现代汽车高性能阵容“N”品牌的强大基因。

“N”是现代汽车全球研发中心南阳和现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林的英文首字母,也是竞技赛道中被誉为机会弯道的区间形状。于是,现代汽车创立此品牌系列,并将“N”品牌的口号定为“Ngaged”,意为驾驶者与汽车瞬间浑然一体。其研发目标是让人们除了汽车竞赛之外,在日常生活中也能体会到驾驶的愉悦感。

“N”品牌研发之初,就以参加赛车运动积累的经验、技术作为基础,把WTCR、WRC、纽博格林赛道上经过淬炼的冠军车型,从动力、安全、科技配置等各个方面赛道技术,应用到量产车型之上。在不久前举行的中国国际进口博览会上,现代汽车将“N”品牌旗下的VELOSTER N、i20 WRC、i30 N TCR等高性能车进行了现场展示,适时地展示了现代汽车在研发上创新引领者的角色定位。

凭借于“N”品牌的真传,LA FESTA菲斯塔用充满激情的驾驶体验,刺激着年轻人的荷尔蒙。对于现在的年轻消费者来,以技术为支撑的驾驶性能,方能获得他们的信赖。

从配置上看,LA FESTA菲斯搭载了240 TGDi、标准版/高功率版的280 TGDi三款高性能发动机,其中280 TGDi发动机与7速双离合变速器组成黄金动力组合,发动机最大功率150kW,最大扭矩265Nm,百公里加速仅有7.6秒,堪称同级最强。

另外,240 TGDi发动机也同样表现出色。这款发动机拥有出色的燃油经济性,曾获得沃德十佳发动机称号。在保证充沛动力的同时,带来了优秀的油耗表现,百公里综合油耗低至5.2升。

同时,LA FESTA菲斯塔还拥有多种驾驶模式可供选择:经济适用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式、兼顾动力经济的COMFORT模式,以及融合了AI人工智能技术的SMART驾驶模式。选择SMART驾驶模式后,LA FESTA菲斯塔能够根据驾驶员实时的操作,自动在前三种驾驶模式中进行切换,畅快随心的驾驶。

在安全配置上,北京现代也毫不吝啬,将Hyundai SmartSense“智心合一”智能安全系统也搭载其中。它拥有9大前沿ADAS智能驾驶技术,其中HBA智能远近光调节,RVM后方影像显示系统与DAW驾驶员疲劳提醒,更是同级独有。此外还有LDWS车道偏离警示系统、LKA车道保持辅助系统、带起停功能的ASCC智能自适应巡航、BSD盲区监测系统、FCA前碰撞预警制动系统(可识别前方行人)与RCCW后方交叉碰撞警示。这些领先的智能化应用,为消费者的日常驾驶带来全面便利的安全防护。

为了更好地拥抱年轻消费者,LA FESTA菲斯塔也最大限度地拥抱了互联网技术。百度智能网联2.0系统使LA FESTA菲斯塔更加智能,场景化语音交互系统使LA FESTA菲斯塔能够智能地分析用户语言,根据用户需求对多媒体播放,导航、空调、车窗进行控制调整,让用户更专注于驾驶本身,享受驾乘乐趣。

以年轻化挖掘“新市场”

从设计的创新到技术的进步,北京现代在LA FESTA菲斯塔身上,倾注了极大的心血,还有对市场志在必得的决心。

为了让更多不再依赖父母,刚刚开始走上消费独立的年轻人能够拥有它,北京现代用诚意打动他们。新一代的年轻人渴望独立自主,自己拿下一款车会是让他们自豪的壮举。LA FESTA 菲斯塔上市后选择了11.98-15.48万的价格区间,对于精打细算的年轻人已经足够惊喜。

而北京现代LA FESTA 菲斯塔还带来了一份“新生代轻奢盛宴”, 0利率0月供的金融政策、5000元置换补贴、2000元商业保险、会员流量免费以及5年10万公里超长质保等购车政策,更是让LA FESTA菲斯塔上市后迅速成为备受追捧的爆款车型。

可以肯定的是,北京现代推出LA FESTA菲斯塔,是为追求个性的年轻人提供了一个更优质的选择。而从长远的角度看,北京现代已经开始从年轻阶层入手,在市场上培养更多信赖自己品牌的用户。

专注市场,一直是北京现代16年来耕耘中国市场的策略之一。2002年10月公司成立之后,北京现代就凭借索纳塔伊兰特两款主力车型,受到国内消费者的追捧。其后的时间里,基于对国内市场的了解与熟悉,北京现代持续发力,研发最适合中国消费者的新车。通过全面升级动力,北京已经形成基础车型、新能源车系和高性能车型的产品矩阵。

进入中国16年来,北京现代创造过不少辉煌,借助“北京现代速度”早早进入年产销百万辆俱乐部,多款明星车型广受欢迎,累计销量已接近千万。

如今,面对中国汽车市场的整体下滑的困境,北京现代仍然努力寻找着发展的契机。纵观近年来的中国汽市场,消费端的年轻化趋势在逐渐加剧,细分市场的角逐也愈加激烈。以此为突破口,北京现代用LA FESTA 菲斯塔丰富自身产品阵营的同时,也让自己稳扎高性能产品细分市场。

从LA FESTA 菲斯塔兼具设计、性能的产品实力来看,LA FESTA菲斯塔有能力成为北京现代的销量支柱之一,而其首月的销量也恰恰证明了这一点。它的诞生,也将成为北京现代在市场上的新的销量增长点。

以品牌向上彰显“新战略”

其实,除了销量以外, LA FESTA菲斯塔本身也承载着北京现代品牌提升战略的使命。在竞争激烈的市场发掘新的增长机会,实现品牌价值的上升,充分体现了北京现代发展的渴望。

适应时代需求,北京现代已经大踏步迈入“本土化2.0战略”,主要包含品牌、产品、服务三重维度,以此打造出北京现代年轻化的品牌形象、更高品质的产品和更完善智慧化的售后服务体系,从而提升自身品牌的核心竞争力。

2018年,是北京现代“新十五周年”的崭新开始。北京现代在新技术、新产品、新服务、新体验等方面全面蜕变,通过本土化、智能化战略引领新未来。从新一代ix35开始,北京现代用高颜值、高品质赢得了无数消费者的信赖。今年前十个月,当整个市场低迷的情况下,北京现代同比增长10.9%,成为少数几家实现逆势增长的企业之一。   而LA FESTA菲斯塔的到来,则预示着更加明确的目标——在保证高品质的同时,用技术、设计和互联网,让消费者更好地沉溺于“性能的盛宴”之中。同时,LA FESTA菲斯塔的热销也证明了北京现代新的产品策略的正确性,标志着北京现代品牌年轻化发展趋势和品牌实力的进一步强化。而以LA FESTA菲斯塔为起始,北京现代也将“本土化2.0战略”推进到一个新的方向,再次透露出角逐中国市场的野心与信心!

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