凤凰网汽车

12月4日，工信部正式发布新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，杭州长江乘用车有限公司进入发布新增车辆生产企业信息名单。这标志着长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质。同时这预示着长江纯电动乘用车板块将在2018年正式启动运营。

去年5月，长江汽车纯电动新能源乘用车项目获发改委批复。长江汽车表示，获得投资核准、拿到生产准入资质，只是万里长征第一步。

从2010年起，五龙电动车集团就开始电动汽车及核心零部件正向研发与产业布局：2010年成立中聚电池主营锂离子电池及相关产品；2011年收购简式国际、成立中聚电池研究院启动整车研发；2013年重组杭州长江客车、成立杭州长江汽车；2015年获得新能源大中型客车生产资质，2016年4月实现纯电动客车量产下线并上市销售，2016年5月获得国家新建纯电动乘用车企业准入核准，2016年杭州G20峰会期间长江汽车成为进入G20核心区唯一的纯电动车品牌。

2017年8月，长江汽车母公司五龙电动车在美国合资Chanje公司向长江汽车订购90辆电动汽车及1755件电动汽车相关零部件，2017年9月已出货到美国交付。这是国内首次大批量出口美国的高端电动物流车。长江汽车已与多家美国企业签署长期、深度合作框架协议。长江汽车以成为细分市场的替代者为目标，满足并超越美规技术标准，有针对性地研发适合美国运营商的车联网技术并投放应用，批量出口美国，为物流企业提供定制化、四位一体的解决方案。

长江汽车全自主正向开发了“轮边驱动桥+电池+BMS+VMS”系统，其核心技术体系涵盖纯电动客车、乘用车、物流车的多品种、系列化产品组合布局。长江汽车以动力电池为中心，开发了三个新能源汽车专用整车平台架构，纯电可扩展商务车平台架构SECA，物流车平台架构SETA，乘用车平台架构SEPA。2017年9月7日，长江公交首度实现动力电池与氢燃料电池“电电增程”方式的商业化运营。

五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠说，随着乘用车生产资质的获批，长江汽车的发展将进入一个新的阶段，长江汽车将由此前的单核驱动进入双核驱动，当前新能源汽车“四化”日新月异、突飞猛进，时不我待，在新能源汽车的学习、培育和渗透阶段，面对机遇，长江汽车将扎实工作、科技创新。