凤凰汽车 成都试驾 我在开过这台车之前，似乎也对它“不怀好意”过，我会怀疑它的技术积淀，怀疑它的品牌传承，怀疑它的产品实力。但是在亲身接触过之后，我要对那些“不怀好意”的人说，你们错了。

谈起宝沃，大多数人可能对它知之甚少，我们先跟随时间回溯到1919年，在这一年来自德国汉堡的的卡尔•宝沃，做了一件影响整个德国工业的事情——成立了不莱梅轮胎工业有限公司。对机械有着浓厚兴趣的宝沃始终怀揣着汽车梦，正是在这种信念的驱使下，推出了名为Blitzkarren(闪电)的三轮货车。从此宝沃走上了整车制造的巅峰，也让宝沃成为了家喻户晓的品牌。但是再辉煌的事业也有逆境在不断伴随，在1961年宝沃还是经历了一场来自资金链断裂的巨大打击，在不莱梅银行的强制干预下，宝沃这个曾经超越BBA存在的德国品牌被迫破产，疏散工人。而这也给如今宝沃的复兴埋下伏笔。

没错，这的确是一个来自于德国的品牌，宝沃汽车在1961年时产量突破100万台，成为了在大众、欧宝之后的德国第三大品牌。不过今天我们不是唠叨它的历史，而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级 SUV——宝沃BX5。

●外观：复刻经典与再度创新

既然是一个传承自1919年的德系品牌，那么对于传统的德国人来说，复刻和延续经典就像历史使命一样。如同文艺复兴的浪潮吹向德意志这片土地上时，德国诞生出了无数伟大的艺术家。宝沃BX5的家族血统继承于Isebella的鹰翼式线条设计。即使用今天眼光来欣赏，Isebella依然高贵而典雅，宝沃BX5的气质在优雅的家族血统中还融入了更多现代化元素，溜背式的车顶以及立体化的车侧腰线，增加了视觉上的立体张力。

●内饰：触手可及的豪华 车机互联APP功能都很实用

内饰的氛围，可以用触手可及的豪华来形容。用料扎实、做工细腻，几乎可以让所有有德系情节的用户满意。也将德国人的审美和艺术表现的淋漓尽致。中控台在人体工程学方面做的很到位，德国人的细致和用心就表现于此，所有的按键旋钮看似放置的简单，其实是在无数次失败中找到的最佳平衡点。8英寸的触摸屏让操作变得直接和便捷，再加上搭载了B-LINK系统，可以说是如虎添翼。

●动力：与BX7相同的1.8T动力

BX5使用的是一台1.8T的涡轮增压发动机，具备涡轮增压和缸内直喷两项技术，由宝沃自主研发，发动机研发工作在德国完成，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，与BX7一样，提供两驱和四驱版本。

●试驾：动力平顺是亮点

1.8T+6AT的动力组合带来了顺畅舒适的驾乘体验，变速器响应迅速，方向助力轻柔，城市驾驶毫无压力。

●全时四驱挑战越野

第五代博格华纳提供的四驱系统，让BX5拥有了多路况的适应能力，中央差速器会根据车辆状态动态分配扭矩。在公路巡航状态下多以前驱为主，在需要加速或者通过障碍，后轮需要更多扭矩的时候，中央差速器就会把扭矩分配到后轴。

宝沃BX5作为旗下的第二款SUV，体现出了德国精湛的造车工艺和独到的设计理念。而经典的元素和品牌的格调则是一辆车重要的灵魂，宝沃BX5不仅是致敬过去的传承者，还是放眼于未来的先锋者。源自德国的血统赋予了它德系车的驾驶乐趣。