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一汽-大众-探歌

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专访一汽-大众西区事业部总经理许德成

2018-09-03 09:50:40
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来源:凤凰网汽车 作者:

凤凰网汽车讯 2018(第二十一届) 成都车展于8月31日-9月9日在成都世纪城新国际会展中心举行。车展现场,凤凰网汽车在第一时间对成都各大经销商以及各大品牌区域领导进行专访,从一线销量了解本届成都车展。

一汽-大众销售公司副总经理西区事业部总经理 许德成

以下是一汽-大众销售公司副总经理西区事业部总经理许德成的访谈实录:

凤凰网汽车:各位凤凰网汽车的网友大家好,这里是2018成都国际车展的现场。今天我们非常有幸请到了一汽-大众销售公司副总经理、西区事业部总经理许德成先生,许总您好,给我们凤凰网汽车的网友打声招呼。

许德成:凤凰网的朋友们大家上午好。

凤凰网汽车:首先请许总为我们介绍一下一汽大众品牌在本届成都国际车展的参展规模以及亮点车型都有哪些?

许德成:一汽-大众相信大家都非常熟悉了,可以说一直是中国汽车企业中的领头羊,排名前三。主要是一汽集团和德国大众合资成立的公司,有其大众和奥迪两个品牌,而在明年可能会增加第三个品牌,目前叫它新品牌,至于最终它的定名叫什么,将会在明年揭晓。

今年成都车展我们也是非常重视以及期待的,而且可以很自豪地说在去年成都车展期间卖了8200台车!因此今年车展我们在5号馆里可以说是规模比较大的一个参展商了。

在本次成都车展,一汽-大众大众品牌带来了旗下全系主力车型参展。全新一代CC、T-Roc探歌、全新一代宝来迈腾速腾高尔夫家族、蔚领等车型悉数登场,将运动时尚与自信精神完美汇聚,展示了品质实力与动感魅力。

尤其是上个月28号才在上海投放的全新一代CC,它作为大众全球全新MQB平台的旗舰轿车,代表大众未来的设计语言,融合了跑车的动感与豪华轿跑车的优雅,它将重新定义“最美大众车”的新高度,成为细分市场的新标杆。

再往前推在深圳投放了一汽-大众大众品牌的第一款SUV探歌,它作为一汽-大众SUV的开山之作,拥有极致的操控和至高的安全性。

还有在6月份投放的MQ平台的宝来,虽然叫宝来,但是和上一代宝来只剩下名字是一样,它是全新工厂、全新平台、全新设计打造而成的全新车型,真正实现了经典之车的蜕变重生,表现可谓及其优秀。且全车尺寸已经超过了老款的速腾,我觉得作为家轿是最合适不过的产品。

欢迎广大网友来到5号馆一汽-大众展台,感受三款新车的魅力。

凤凰网汽车:据了解,咱们一汽-大众品牌旗下首款国产的SUV车型——T-ROC探歌已经于7月30日正式上市,上市之后,在口碑方面取得非常高的评价,您认为取得这样高评价的原因是什么?

许德成:主要是它的品牌效应,在国内公路上行驶的车辆中,挂大众标的车是最多的,中国的客户对大众车还是非常认可的。作为中国汽车行业前十的厂商,也只有一汽-大众的大众品牌之前是没有SUV,在这种情况下,一汽-大众能够连续多年保持第二的位置,实际上是非常不容易的。

首先德国大众也非常重视中国市场,从产品布局层面,目前 SUV明显呈现出多化、个性化趋势,因此为中国市场也量身定做了这款探歌。

在中国,每个人一说自己最想去旅游的地方是哪里,那么首选一定要去拉萨,去布达拉宫,那里是中国的天堂,非常之适合自驾游。而因西区负责九省一市就包括了西藏我们便在今年的8月8号到8月18号组织了西区的主流媒体试驾探歌一路开到拉萨,又从拉萨开到格尔木,在其过程我是全程陪同。并且这次记者反馈效果非常好,说真正的一款新车,要想让我们试出感觉就应该开3-4天,此次试驾活动的媒体们都主动帮我们每一天在他自己的广播、线上来进行传播。

凤凰网汽车:在本次车展前,有着“最美大众车”名号的全新一代CC上市了,它有何亮点和优势以及许总您对该车上市后的表现有着怎样的预期值呢?

许德成:实际上CC从第一款车上市便被喻为最美大众车,大家对CC的认可是非常高的。这中间我们进行了一个小的改款,更倾向于商务性,这次全新CC的到来,还是延续了第一代CC的特点。CC目前应该是德国大众在全球范围内最新的旗舰车型,也是全球性的旗舰车型。

作为一汽-大众大众品牌全新旗舰车型,全新一代CC是一款兼具豪华设计基因和动感驾驶体验的德系高级轿跑车,它不仅将扛起一汽-大众大众品牌“品牌向上”的大旗,更将带领一汽-大众旗下车型组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车家族阵容。

全新一代CC在海外的名字叫“Arteon”,获得了欧洲多数大奖,赞誉有佳,它完全比肩豪华轿跑。而引进到国内也是做了特殊的加长,因此这次车展上我也特意在CC车里坐了半天,去量量坐在后排的尺寸,两腿叠放都没问题,前排的司机也是正常的座姿。这让第一代大家说坐在后排空间小的问题已经彻底解决。不瞒您说我和媒体接触很多,有一半的媒体记者都说我想拥有一款CC车。

凤凰网汽车:今年上半年一汽-大众的销量表现如何?是否完成了预定目标?就车展期间来看,预计销量能达到多少台?对于完成2018年的销量目标,有信心吗?

许德成:相信大家也知道市场份额是衡量你做得好与坏的前提。在市场份额方面:截止7月,西区覆盖市场份额累计提升0.4%,达到15.5%,排名1;总市场份额累计提升0.2%,达到了5.9%,排名保持第4。在销量方面:2018年1-8月份,西区累计实现销售14.16万辆,同比增长9.6%,已完成全年销量目标56%。所以在汽车市场惯例里,如果你上半年能完成45%的话,全年目标基本上就是没有问题的。

对于成都车展说心里话,我今年的期望值没有那么高了。有两方面原因:一个是外在的原因,你也知道国内经济这块我们增长在放缓;另外和美国进行贸易战,最近你也知道房市非常火,抢走了一部分车市的资金。

再加上我觉得自主品牌也很给力,今年的吉利品牌增速非常快,合资品牌相对来讲跟自主品牌增速比是要有所降低的。从内部来看我们公司调整了一下对车展的支持政策,综合来说,实际上我对本次车展的预期是5000台,有了很大的变化,去年销量8200台。我想做任何事情都要按照当时的一个情况进行实时调整,所以说我们把今年的计划做到了一个比较实际的情况。

凤凰网汽车:另外,针对西南市场,今年一汽大众品牌有推出哪些比较有吸引力的营销举措?

许德成:在营销和销售出现营销理论以来,应该已经在所谓的创新层面,我个人认为已经没有什么大的环境的创新或者大的方法上的创新。主要的出发点就是我们要满足客户的需求,把我们的服务做好,我对我们西区下半年的销量提升是非常有信心的。刚结束的8月份就已经完成了公司的目标,且完成率也是公司第一的,所以说从我们正常情况下,我觉得西区到年底会有新的突破。

凤凰网汽车:最后一个问题,能否给我们介绍一下咱们一汽大众品牌未来的产品布局?

许德成:今年和明年都是一汽-大众产品大年,今年已经投放了三款车型,紧接着我们要再投放一款SUV,我们所谓的A+SUV。这个SUV大概跟途观L大小相仿,幸运的是它10月22号将会在成都进行投放。到时再把媒体试驾做的像探歌一样好,准备也是开三到四天去趟泸沽湖,体验一下我们的中大型SUV的驾乘感受。紧接着我们在年底的时候还有一款嘉旅上市,为中期改款车型。

而且明年也是我们的产品大年,我们应该有速腾的全新改款,建立在MQB平台上的速腾车也会加大、加长。我们还有紧凑型的SUV,最大的变化就是适应国内绿色环保,明年将有两款纯电动和两款插电混的车辆投放市场。总的来说,在未来的3年内,一汽-大众将会密集推出5款SUV产品,实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。

凤凰网汽车:非常感谢许总接受凤凰网汽车的专访,也祝一汽-大众品牌在本次成都国际车展上能够取得非常好的成绩,谢谢。

许德成:感谢凤凰网汽车。

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