促销日期: 2018-12-07 至 2019-01-31

一、降税后涨价的神车

今年汽车行业略显萧条。贸易战背景下，有些品牌纷纷撤店，一些豪华品牌也降价促销，向客户抛来橄榄枝。

这个档口，与整个行业不景气形成鲜明对比：销量暴增30倍，降完税价格仍上涨3万。怎么不让人另眼相看？

这就是今年的新晋网红——三菱帕杰罗

当然，车是老牌车，并不是新款。只是今年销量激增成为网红哈哈。

去年的网红车是日产途乐。有朋友留言说途乐很早就有，不是网红。我觉得只是定义不同吧，途乐确实是去年才开始销量大爆发的，跻身平行进口汽车销量前十。

就像帕杰罗一样，今年销量激增。更是多年来首次跻身平行进口汽车销量前十（上半年数据）

今年全部的销量数据还没出来。但毫无疑问，帕杰罗决定是今年一匹大黑马。

二、爆火原因

其实三菱帕杰罗，今年并未改款

它一直保持着经典的造型。帕杰罗的销量扛把子，主要是其中三款

帕杰罗V97，3.8排量，7座

帕杰罗V93，3.0排量，7座

帕杰罗V87，3.8排量，5座（由于货源紧缺价格一度超过V97）

卖了这么多年的V97，样子和技术都没大概。为什么突然今年爆火？

因为老款霸道2700的价格深入人心，不到40万提裸车，在18年以前是很正常的。

所以霸道涨价十万后，很多朋友认为实在不值，不甘心被丰田割韭菜。目光就转向了同样是日系的日产途乐和三菱帕杰罗。

但是毕竟途乐也要花45万左右，有的朋友只准备了不到40万。

恰好，三菱帕杰罗出现在了人们视野中。

V97顶配，六缸3.8排量、天窗、8气囊、真皮、铝合金轮毂、电动座椅、来福音响

V93顶配，六缸3.0排量、天窗、8气囊、真皮、铝合金轮毂、电动座椅、来福音响

这与我们了解的丐版27相比，四缸2.7排量、天窗单选，2气囊、无真皮、铝合金轮毂单选、普通音响、无电动座椅。确实性价比爆棚

当然，丰田毕竟是丰田，霸道27确实也是很多男人的梦想。绝对没有诋毁的意思。

只是觉得从目前价格来看，从客户的口袋来看，从客户最终的决定来看，途乐和帕杰罗确实是一种不错的选择。

而且由于途乐的外形过大，喜欢的就喜欢得要命。也有人不喜欢那么大车。加上油耗问题，价格问题，不少朋友们最终选择了三菱帕杰罗。把这款老牌越野推上销量前十位置

三、涨价原因

销量上去了，势必价格会下来。

例如张老师多次分析的途乐，销量从榜外冲进前三，价格却从55一路跌到45万。

竞争对手从丰田丐酷，变为霸道4000，直到今年沦落为与霸道2700相较。都是销量的锅。

那么帕杰罗为什么不降反而涨价了？

错了

其实帕杰罗价格今年价格比去年低。

去年一直稳定保持在40万以上，今年初霸道价格暴涨后，帕杰罗V97一度脱销，期货都被炒到了40万。

嗅觉灵敏的经销商闻到了一丝商机。年后纷纷大量抢购中东现货。

历史总是惊人的相似。5月大量帕杰罗到港后，价格一路跌到35万左右。经销商纷纷甩货变现。

而此时，国外经销商因为V97抢手纷纷喊高价

形成国内外价格倒挂的奇观（即国内售价低于国外加税售价），因此订购的本家很少。

恰逢此时，一纸降税令传来，销售戛然而止。

（因为此时再低价也难卖，大部分客户与接车的经销商都处于观望状态）

（而外商看中国降税，又再次涨价。因此拿货本家更少）

可是客户不知道，降税的同时，3C录号系统也被悄然关闭。

（当然，看我文章的朋友们肯定知道哈哈，我也早就提示我的读者朋友们一定要早下手，因为车源越来越少）

也就意味着，所有平行进口车的进货，暂时关闭了。

所以，帕杰罗V97的货源，从年初抢购潮后，后面只有零星的进货补充。

而降税后，7月8月帕杰罗由于货源紧张，价格疯涨，现在又回到了38万左右的水平。

总体来说，对于客户，这个配置的平行进口汽车，价格还算公道。值得入手