促销日期: 2018-12-22 至 2018-12-31

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一代神车大众高尔夫，一直受到国内外车主的追捧，性价比非常高，现在让我们来采访高尔夫的车主，对高尔夫的使用心得，优缺点的全面了解，更加直观，具有参考价值。

车主一认为的优点：小型车，空间好，油耗低，动力大!他们试了几百公里的速度为8秒，内外都很简单，但又能忍受，再看一次!车内日常功能键，操作简单，可大大减少误操作的功能，防止眼睛盯着操作面板，造成事故!车上居然有疲劳检测功能，我惊喜地发现，大天窗，看起来很帅!超级喜欢它!

车主二认为的优点：高尔夫属于全球车型，销量也在世界上名列前茅，和世界3000万的业主，我非常喜欢它，我的车是2013买的高尔夫6代、七代高尔夫上市在2013年底，六代和七代我选择了六代人之间，这是一个很大的优势，时尚的外观，内饰中庸，做工精致，用料很实在，配置也更丰富，也会在时间不够，尤其是处理的很好，和底盘非常扎实，舒适，家庭基本就够了，平时喜欢开路，很像开在路上的感觉，跑去呼伦贝尔草原旅行，今年更超过3000公里，带我领略了一路的美景，虽然爆胎了一半由于失误，但它还是带着我和我的家人平安回家。

车主三认为的优点：底盘质量非常好，稳定性好，悬挂装置非常满意，既满意又舒适，同时还可以偶尔欢。动力、手动变速器启动时没有速度保护，不足所以扭不明显。手动变速箱，换挡平稳手感良好。

车主四认为的优点：底盘、内饰材料做工精良、耗油量大，也只能在武汉过。忍不住。高6号没有简，暂停或独立停牌，新高飞队没有这样的运气，简比赛后，据说高7将与简匹配，买一辆车无需配置。

车主五认为的优点：主人是外表啊，真的很漂亮，选择了白色，从我上大学的时候起，在回家后买了一本书，终于有了机会，像汽车的样子，很漂亮，从远处像个小姑娘一样有野性。

车主六认为的优点：我的白色小加速度绝对是杠杆的主人，当然我说的是瞬时加速度，也超过半个脑袋的黄色法拉利。其次是汽车装配质量，3年完全相同的戒指。到现在都买新的。其次是空间，高尔夫是典型的小体型大空间。全家人五个完全没问题。

车主七认为的优点：对于我个人来说最大的优点就是省油，高科技带来了相当满意的消费DSG变速箱，高速公路运行70-80英里每小时的速度时，燃油消耗约7升为工人阶级很好。有一个真正的原因。让我们看看，怎么说!

车主八认为的优点：作为大众高尔夫车，最满意的是它的安全性，在考虑买车时有宝马的朋友，说德系车的安全性能是比较好的，其次是油耗，我买的是1.4 T，试运行几天，燃料消耗量不高。

车主九认为的优点：高6的外表很漂亮，特别是车底，看起来特别圆润，性感，侧边很漂亮，头部稍微向上压，在阳光下，很有活力，有个性，但不那么明显，很适合年轻人选择汽车。是经典两厢车，没有第二款。

车主十认为的优点：爱就是一切。喜欢，很简单，不是因为制造商T + DSG，并不是因为什么很高的技术含量，并不是因为她有什么舒适性配置，也不是因为她说的过去的工作，更不是因为她是什么，每个人都哭了，“上帝!“要挖地三尺找不出什么原因，估计只能说--因为她是高尔夫，管她是G6或G7或G4，爱是一切!

车主十一认为的优点11：高草固，无松感。噪音控制也不错。性能很好，速度很快，在这个级别上，机动性好，超车速度很快，不慢，很多人性化的功能，没有其他车。油耗也相当满意，巡航控制与上瘾现在(基本上)在一个高速。

在汽车行业待久了，总会听到一些行内话，但有些行内话说出来后普通消费者却很难明白，就像这句“大众只有一款车型，它就是高尔夫”。

为什么总有人说大众只有一款车型，它就是高尔夫。这句话其实是有原因的，简单点说，一句话概括为“大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO”。

虽然上面这句话只是一个调侃的意思，但实际上大众旗下的许多车型都是由高尔夫演变而来，在大众汽车销量最好、最具代表性的A级车型里面，许多车型与高尔夫都有着直系血缘关系。

例如老捷达，它实际上就是第二代高尔夫的三厢版;而速腾就是第五代高尔夫三厢版，在国外叫捷达;新速腾就是第六代高尔夫的三厢版;宝来就是第四代高尔夫的三厢版;而朗逸是第四代高尔夫的PQ34平台基础上二次开发的中国特供车。

在大众汽车的历史里，高尔夫是无可替代的。作为大众汽车真正的精神代表，高尔夫在很大程度上可以说成就了今天的大众。这款前置发动机前轮驱动的小车，自它诞生以来，就是“国民车”的代名词。

1969年，EA-266和EA-276两款原型车相继诞生，由于EA-266的发动机被放置于后排座椅的后下方，来自发动机的噪音和气味使其很快被淘汰出局，而采用前置前驱布局的EA-276则顺利晋级，该车搭载44马力的1.5升水平对置四缸发动机，其四四方方的造型恐怕并不太讨巧，这就是大众高尔夫的原型。在历经数年的研发之后，1974年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线，并且在之后的一段时间里引来了无数人的关注。

这款车的横空出世让大众尝到了甜头，鉴于初代高尔夫为大众所带来的巨大收益，1983年8月，大众乘势推出了第二代高尔夫，车型仍然为三门和五门掀背两种，而它的三厢版就是我们所熟知的Jetta。

第三代高尔夫于1991年8月亮相，同年11月正式在欧洲市场发售。第三代高尔夫车身线条一改此前棱角分明的设计，整车造型更加圆润。

第四代高尔夫于1997年亮相于法兰克福车展，并在同年10月份正式上市。大众意图将第四代高尔夫打造为一款精品两厢轿车，以彻底与此前的竞争对手拉开差距。

2003年10月的法兰克福车展中，第五代高尔夫揭开了它神秘的面纱，并于一个月后正式发售。2008年10月的巴黎车展上发布了第六代高尔夫。2012年，高尔夫迎来了它的第七代车型。而后又延伸出了高尔夫嘉旅、高尔夫GTI，以及新能源车型e-Golf。

小结：其实，用一篇文章还不足以概括高尔夫在这40余年来绘出的辉煌画卷。从大师之手的诞生到如今品牌的核心力量，高尔夫承担的东西确实不少，而大众只有一款车型，它就是高尔夫也正是因此而得名。只不过爱高尔夫的人就特别爱，但不爱它的人又认为这款车又小又贵，实在没有什么优点。又有人说高尔夫其实是一种情怀，这可能只有爱它的人才能懂。对于高尔夫，你们又是如何看待的呢?是时候看看到底是大众粉多还是大众黑多了。

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