亲戚朋友论起要买什么车比较好，一群人给予的答案“家里人多，要空间大”、“选SUV比轿车大气”、“经常跑外地，SUV底盘高”、“电动车性价比燃油车高”这一大堆的理由，不就是想买一款又便宜又大气的电动SUV吗。

实话实说，对于目前卖的如火冲天的新能源市场而言，竞争程度一点也不亚于燃油车市场，特别对于国产车而言，一块大饼远远不足以瓜分，并且在国家政策的加持下，时常会发现某个不同领域的品牌，也会借此机会造个电动车玩玩。

  但是今天要强行拖出来介绍的并不是小众品牌，而是大家口碑中性价比较高，不到10万就能带回家的车型，长安长安CS15 EV、瑞虎3xe这两款车。

很显然无论是长安CS15 EV，还是瑞虎3xe来看，都是基于燃油车外型所打造的， 除了进气格栅上进行了改动外，其他基本一致，不过长安CS15 EV在外型上会比瑞虎3xe更精致，通过棱角的设计带来一种稳重的气势，3ex倒显得中规中矩。长安CS15 EV在车身尺寸上明显弱势，4100/1740/1630mm，轴距2510mm，与最大强敌瑞虎3xe比较，除了高度外，基本是完爆长安，坦白来说，这绝对是CS15 EV在同级市场上的考验。

除此之外，长安CS15比较遗憾的是在内部配置方面，瑞虎3xe优势会更为明显，定速巡航、无钥匙启动等基本配置，在CS15 EV身上基本没有，这对于差价2.5万元的两款车来说，长安似乎显得有些吝啬，不过，在安全配置方面，两款车都配有ABS防抱死制动系统、EBD制动分配系统、ESP车身稳定系统等，这点作为国产车算是厚道。

在动力上，两款车除了采用纯点驱动方式外，而且均采用了单电机前轮驱动，而长安CS15 EV的功率和扭矩对于奇瑞3xe来说太小了，而且对于NEDC续航里程300公里的CS15 EV来说，远不及续航351公里的3xe，或许你此刻在想，那长安还有啥还比的？

所以难道长安CS15 EV与同级相比不具备竞争力吗？并不，新款CS15 EV400预计会在年内正式亮相，此次的改款主要针对配置和续航里程的提升。

配置上的提升主要展现在比现款增长了EPS助力、CC定速巡航、只能泊车辅助、后视镜自动折叠、ESP车身稳定系统，并且还增加了8.8寸的全液晶仪表，这样对比现款 瑞虎3xe是不是更具竞争力？

同样现款续航力从电池容量42.92kW/hm，综合工况续航里程300公里，而新款CS15 EV400综合工况续航里程达到351km，等速60km/h可达420km，表现也赶超了同级水平。

综合上述而言，在这个拼配置、拼颜值、拼性价比的时代现款在同级水平中，似乎已不具备竞争力，不妨再等等新车，毕竟续航能提升到400km也是出类拔萃，若是有亲民的售价，相信会俘获不少消费者的芳心。

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