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2017广州车展

2019款丰田威尔法 贵宾的移动头等舱

2019-12-10 10:59:37
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来源:经销商供稿 作者:栀夏
  2020款丰田威尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样,埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变 的内部空间,也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺,能有用下降空气阻力。旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机,与原本刚劲 有力的肌肉线条交相照应,营建出一股蓄势待发的气势。从驾驭席到第三排座位均有富余的空间,可以满意乘员各种乘坐姿态的需要。
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  3D立体锋锐前脸
  结合先进感与硬朗感的双层立体结构,层次分明而又浑然一体,攻击性三角雾灯外框更添动态之势,锋锐无畏的主角风范,引众人注目欣赏
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  新款丰田威尔法从旁边面看更为圆滑,也将流线外型表达的淋漓精致。具有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧格外的几许调配。可主动敞开的车侧滑门是一大亮点,不管开门仍是关门,只需轻轻拉动把手就可以完结,相对别的MPV车型这样的人性化规划为阿尔法增色很多。丰田埃尔法具有超越3米的车厢长度和1.35米的车内高,前脸外型规划共同魅力,独具身份特征的分体式LED前大灯,展现出锋锐凌厉的视觉感受。
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  E-CVT电子无极变速器
  真皮木纹多功能方向盘 电子驻车系统 FDM流媒体内后视镜 8英寸触控导航影音大屏
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  第二排电动Ottoman宽体期间座椅,提升侧向支撑力的立体结构,精巧而又富于现代气息的竖纹设计,尊宠享受有如置身云端头等舱
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  而在这个级别的MPV,除了外观是一个非常值得参考的因素,第二排座椅尤其重要,相信这一点也不用我过多解释,而实际来对比埃尔法和贵士的第二排座椅,可以看到,两款车都采用了独立座椅的设计,但在档次感上,我认为贵士顶多算得上是二等座,而埃尔法看起来则像是头等舱,当然这只是视觉感受,但其实贵士的第二排座椅还是相当舒服的,毕竟“日产沙发厂”并不是浪得虚名,但总感觉看起来不够气派,这其实是一个扣分大项。而埃尔法采用的是航空旗舰座椅,素有陆地头等舱之称,单论价格,威尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万,豪华程度可见不一般。
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  新款丰田威尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,辉宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“辉宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。2020款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑,也将流线外型表达的淋漓精致。具有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧格外的几许调配。可主动敞开的车侧滑门是一大亮点,不管开门仍是关门,只需轻轻拉动把手就可以完结
 
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