促销日期:Sun Dec 15 00:00:00 CST 2019至Wed Dec 25 00:00:00 CST 2019

本田CRV 240 TURBO经典版

这个汽车圈老干部般的存在，平时看着不显山不露水，但入华15年却已经更新了4代，卖了180多万辆，早早就当上了“城市SUV”这个片区的扛把子。但你若试图用衡量爆款车的标准去判定它的成功，无论如何都显得有些片面。

如今越来越多的年轻人推崇时尚动感的SUV，它既可以满足日常上下班和出游远行的基本需求，还有重要的一点就是它与轿车相比更加灵动的操控感。星越350T耀星者配备了2.0T＋爱信8AT的动力系统，发动机最大功率175，最大扭矩350，如此强悍的马力再加上吉利CMA架构拥有卓越的底盘调校技术，可以解锁目前生活中会碰到的所有路况。如果题主开着耀星者在市区兜上一圈，走过了柏油路，压过了减速带，经过了各种不平的坑洼之后，就会发现吉利CMA架构体系的优势是可以过滤掉路上一部分震动，哪怕是路况非常不好的时候，车轮也许会上下颠簸震动，但身体却不会猛烈的摇晃，这就是震感过滤后的效果。

350T耀星者动感轮毂造型

本田CRV 240 TURBO经典版配备了地球梦科技发动机＋6MT动力系统，发动机最大功率142，最大扭矩143，操控感相比星越略有不足。在一般模式下，起步和超车带来的动力没有星越那么强烈，其次提速时响应相对偏慢，转弯时的侧倾角度偏大，转弯半径太大会给驾驶员造成很多困扰，比如难以掉头，在高速上转弯时必须降速等等。对于绝大多数消费者来说，买车是为了要一台舒心的代步工具，而不是一匹难以驯服的烈马，本田CRV如果不及时解决这个短板，对车主来说以后在漫长的行驶过程中可能会是个不小的问题。

本田CRV 240 TURBO经典版轮胎造型

打造高级质感的内饰一直是吉利的强项，星越350T耀星者采用了全新的内饰设计风格，特别是飞翼式设计的中控部分让人眼前一亮： 嵌入式的12.3英寸中控屏略微向驾驶席倾斜，采用了通过不规则的饰条与仪表盘连为一体。普通车型的中控显示屏看起来都是分割开来的样子，有一种割裂感，然而星越打破了一般车身内饰的刻板、雷同印象，将科技感和艺术感融合在了一起。反观本田CRV 240 TURBO经典版的中控部分没有太多复杂的线条设计，整体布局规规矩矩不会出错，在加上低配版的5英寸中控屏，作为一款价格高于星越的城市SUV，性价比实在有点低。

350T耀星者科技中控造型

本田CRV 240 TURBO经典版中控台

星越的副仪表板是我看到的最复杂的仪表板之一。它采用了吉利官方称之为”出血”式的叠层设计，布局的空间错落感十分惊艳。其中的航机式电子档把、稳定又硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱都是时尚而又新潮的设计。倘若题主真的足够注重细节，那么星越在内饰设计方面的巧妙心思一定能打动你。