近日，笔者从北京地区宝马汽车经销商处了解到，店内宝马1系现车在售，颜色方面不是很齐全。售价方面，时下购车现金最高优惠14万元，到店详谈还有机会获得更多现金优惠。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!　宝马1系三厢版是一款主打年轻市场的车型，吸引了不少年轻人的目光。此次宝马1系版除了最低配车型外都加入了M运动套件，决定将运动进行到底。下方前包围造型沿用了宝马M设计风格，中间蜂窝状设计配合两侧大尺寸进气口看上去更加凶狠。左右两侧配有货真价实的导风槽，另外下包围中也有专门为刹车系统散热的设计，激烈驾驶时为刹车盘散热。

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　　外观部分，宝马1系三厢前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格。此外1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里。车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角也还在。车尾也是很家族化的设计。但是1系三厢版有着许多3系车型都没有使用的双边共两出的排气布局，这个视觉杀伤力确实很大啊。

　　BMW1系三厢轿车是专为满足中国客户需求量身定做的车型，三厢车型在国内有更多的受众。而从驾驶操作难易程度来说，前驱车比后驱车要更容易，尤其是比方在华北偶尔下雪的地域，后驱车在雪地进行驾驶操作不如前驱车更容易。毕竟作为代步工具，汽车终究还是伺候人的，如果只是为了追求“操控性”而忽视了操作难易程度，极端天气和路况下，目前国内大部分的驾驶员抓瞎的概率很大，如此又何必呢?人家BMW为了迎合重视“驾驶操作”，而不是“操控性”的用户的需求又有何不妥呢?　车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角又怎么会缺席呢。

　　内饰部分，和外观一样，整体给人的感觉一点儿也不意外，精致感还是比较足的，不会让你有什么抱怨。精致感这个词说起来挺抽象的，这种感觉其实就是你坐进车厢内视觉、触觉和嗅觉集中所反馈给你的总和，这些方面宝马1系三厢版做的都符合它豪华品牌车型的形象，方向盘、门板都有皮质包裹，软质材料应用范围很大。中配车型以上的中控屏幕尺寸为8.8英寸，常规的功能比较丰富，像驾驶体验控制系统(运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、省油模式ECO PRO)、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、PM2.5滤清器等都是全系标配。其他配置车型配备包括8.8英寸液晶屏、云端互联系统、抬头显示、倒车影像、全景天窗、LED大灯、电子驻车等也在中配以上车型有所配备。

　　动力方面，宝马1系 2019款 118i M运动套装搭载1.5T 136马力涡轮增压发动机及6挡手自一体变速箱。配置方面，这款车搭载了自动头灯、感应雨刷、后驻车雷达等辅助配置，进一步方便了日常驾驶。除此以外，还搭载了车内氛围灯、主/副驾驶座电动调节、真皮方向盘等舒适配置，带给车内人员更加享受的驾乘体验。