凤凰网汽车 最新行情 何为旗舰？百度词条对其解释为“载有海军将官舰队司令官并悬挂其旗帜的军舰，引申代指同类中起主导作用的产品。”对于品牌来说，旗舰是其灵魂，对于大众而言，途锐就是其灵魂。

回想上一代途锐上市已是八年前的事了，虽然期间推出中期改款的2.5代产品，但对于日新月异的车市来说，在造型设计、科技配置等部分的产品力已经稍显逊色，特别是对于途锐这样的旗舰车型，廉颇老矣尚能饭否？推陈出新势在必行。

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从2002年第一代车型上路以来，途锐一共经历16年的风雨和两个产品周期，作为家族旗舰SUV产品，它更新换代的速度并不快，但每次推新的步伐却都异常坚定。

今年3月，全新途锐选择在全球最大的汽车消费市场——中国完成全球首发，这足以体现大众对于中国市场的重视，而作为旗舰车型，大众不仅仅希望途锐担当精神主导的地位，更表现出其对销量的渴望。9月26日，第三代全新途锐正式登录中国，作为大众品牌灵魂担当的旗舰车型，凭借全新途锐的产品力能挑起这个大梁么？

对于外观，全新一代途锐采用大众最新的家族式造型，相比于前两代车型，它的设计风格略有变化，车身设计上加入了更多年轻化元素。车身轮廓见棱见角，线条走势硬挺且舒展，大量的横向线条元素增加了视觉宽度，加上高昂的车头造型，看上更加霸气。

智能矩阵式LED大灯可提供多达12种照明模式并实现自动切换，通过摄像头交互式控制近光灯和远光灯，有效避免会车或近距离跟车时可能造成的炫目，有效提高驾驶安全。

另外，“夜视系统”也将首次搭载在大众品牌车型上，通过红外摄像机监测到的任何行人或动物都会在黑白图像上以彩色突出显示：根据风险级别显示为绿色或红色。侦测到危险时它会通过仪表盘警告驾驶者，同时通过急促的闪光照亮潜在危险区域内的行人，使驾驶者和行人都能更容易获得警告。

尺寸方面，长宽高尺寸分别为4878×1984×1702毫米，轴距为2894毫米，相比上一代产品变化不大，不过通过大量横向线条的设计元素，看上去视觉效果更显大。

相比前脸，尾部造型则以简洁为主，车标下面加入了“TOUAREG”英文标识，细长的尾灯造型见棱见角很有气势，让敦厚的尾部增添了一丝锐意。下面采用双边共两出的排气布局，并在外围进行镀铬装饰，另外，横贯式的反光条设计别具一格，增加了辨识度。

内饰方面，全新途锐同样采用了最新的家族化设计，不过放在这辆旗舰SUV身上，很多设计元素被放大，比如中控部分的两块全液晶显示屏，由一块12英寸液晶仪表盘和15英寸中控多媒体屏幕构成的“Innovision Cockpit” 数字化驾驶舱，支持触摸、手势以及语音控制，整体科技感十分突出，同时减少了实体按键的布置，也让内饰整体看上去更加清爽。

在整个中控部分，我们几乎看不到物理按键，整个系统由全液晶仪表、中控多媒体屏幕以及HUD抬头显示构成一个数字化驾驶舱，以数字仪表显示和触控键取代了传统显示方式和机械按键。同时，这三块屏幕都可以通过自定义布置显示驾驶员想要的操作界面，提供更加直观的控制和最大限度的个性化。

对于一向保守的大众来说，内饰变化程度之大令人惊叹，除此之外不免会让人产生一丝担心，特别对于中控部分15英寸的多媒体屏幕，它的尺寸已经超过了很多笔记本电脑的屏幕，并且集成了几乎所有的功能，对于操作的便利度十分考验工程师的设计功底。

这套“Discover Premium”信息娱乐系统集成了影音、空调、辅助、操控和舒适等众多系统设置，同时可通过插入sim卡用作无线通信导航系统、电话、信息中心和配置各种车辆功能的用户界面。首先，初次上手这块15英寸的屏幕，直观的感受还是很震撼的，它功能区域划分的逻辑十分清晰，最下一排是空调控制区，屏幕左边和上边各设有快捷功能按键，并且支持用户的个性化调整，并且模拟手机的操作系统，在中间位置还设有一个home键。虽然屏幕很大功能复杂，但只要上手玩几分钟就能轻易掌握整个操作的逻辑，整体感受还是很友好的。

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