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目前市场上具有强大越野能力的大型SUV，数得上来的好像也就那么几款，例如雷克萨斯lx570、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜等，这些都是消费者反馈良好的热门车型。但其实，还有一款被许多人忽略的大块头，它就是日产途乐。虽然途乐有着比肩丰田LC系列的实力，但曾经高达118万元的售价导致它在国内的销量和口碑一直不高。

说到硬派越野，我们很容易就能想到这样几个品牌，丰田的普拉多，兰德酷路泽，三菱的帕杰罗，Jeep的牧马人，但是还有一个品牌也是享誉全世界，只不过这个品牌在国内并没有太惹人关注，这部车就是“日产途乐”。

途乐的尺寸更大，级别更高，5米多的车身尺寸比丰田陆巡都大，开起来威武霸气，并且越野能力绝对不输普拉多和陆地巡航舰。越野性能自然是途乐的强项，仅凭维和部队军用车这一点就足以证明。而在产品历史上，途乐与兰德酷路泽同在1951年问世，至今为止这已经是第六代车型。

在沙漠中，途乐的名声似乎比兰德酷路泽更有高，原因就是途乐配备的HBMC车身动态液压控制系统，因为沙漠中随便一个小沙丘就能造成车子的严重侧倾，运气不好翻车也是随随便便的，而这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸，当车体发生倾斜，液压油泵还会增强外侧减振的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧。

19款日产途乐5.6中东版满足越野兴趣者远程跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架体系可以或许施展最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又连结车身安稳。