【凤凰网汽车行情·原创】 19款日产尼桑途乐Y62庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力，纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息和冲击感，采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

目前2019款进口日产尼桑途乐Y62 4.0/5.6 SE/XE现车均已到店，店内现车充足，颜色可选，当日提车，当日上路。全国最低价开售，机不可失欲购从速。2019款尼桑途乐Y62中东版兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革， 铝以及木纹样条作为点缀。日产尼桑途乐宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。全新2019款日产途乐Y62仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。可以让我们尽情感受它的高贵华丽，方向盘经过桃木饰板的点缀的确提升了视觉档次，多功能按键布局依旧没变。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。

19款途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

19款尼桑途乐中东版Y62在同级此外车型里巨细不落下风，内部空间也很可观，不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间。途乐的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。

尼桑途乐Y62能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。19款途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别

原装日产尼桑途乐中东版Y62庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。作为新一代硬派越野车的代表车型，进口中东版日产途乐Y62其可靠耐用、越野能力强、性价比高，得到了很多快越野旅行爱好者的青睐。全新19款日产途乐Y62褪去了以往硬朗的外衣，以一副豪华越野SUV的姿态展现在我们眼前。

进口2019款日产尼桑途乐的前脸看上去彬彬有礼，改款后有着更直接的城市化指向，平滑饱满。2017款日产尼桑途乐已经完全没有前辈那种硬派的感觉，已然进化为一个超豪华全尺寸SUV。长*宽*高(mm)5140×1995×1955 、轴距(mm)3075 、轮距(前/后)(mm) 1705/1705 、 整备质量(kg)2780 、满载质量(kg)3400 、油箱容积(L)100 、乘员数7人 、最转弯半径(m)6.1，发动机 、发动机型号VK56VD 、发动机型式V8 、气门结构双顶置凸轮轴(DOHC) 、进气系统自然进气 最车速(km/h)210 、发动机排量(cc)5552 、变速器7AT手自体变速器 、排放符合国5排放标准，机械装置 、车身非承载式车身 、转向系统车速感应式可变助力转向系统，悬挂系统(前/后)双叉臂独立悬挂 、轮胎265/70 R18 、越野监控系统显示轮胎转向角/侧滑/胎压/罗盘 、BOSE保真音响系统13个扬声器等车身自带配置不一一尽数。