福特野马，熟悉不能再熟悉的跑车了，作为一台有这历史传奇性的公路跑车，福特家族一直以高性能，美式肌肉车来诠释野马，不过今年来为了符合当代的审美观点外形不在想传统一样以肌肉的力量感示人，而是更用冲击力，更想一个隐藏在丛林中的狼，白色的日行灯在开启之后，就想已经盯紧了目标，准备随时发动以最快的速度征服对手！

福特野马是目前价格比较亲民的一款车型，整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素，相比目前千篇一律的设计线条，福特野马的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。

福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。

福特野马增进了隔音质料，能够带来更安祥的座舱情形。变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷精确。专门研制的劲车底盘为全新计划，采取了最新式的前悬架和切确的带横向定位杆的三连杆后桥。

内饰部分设计也是动感十足，真皮材质设计质感十足，中控镀铬装饰令车内多了时尚感与个性感，其他的像是倒车影像、一键式启动按钮、智能钥匙等标准配置内容该车身上都可以找到。

19款加版福特野马2.3T宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。福特野马2.3T内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

19款加版福特野马2.3T尾部最有特色的是历代传承下来的尾灯设计，辨识度极高。在谈完了福特野马2.3T的外形后，我们不妨来说说福特野马2.3T的历史，1962年，野马概念车出世，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，于是福特把这辆车命名为野马。

福特野马2.3T内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。 福特野马2.3T带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，福特野马2.3T底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。福特野马2.3T没有过往张力十足的轮拱，车身宽度达到1，916mm，换装获得全球十佳发动机的2.3 升Ecoboost涡轮增压引擎，最大功率达到314马力（231千瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高达434牛米/2500-4500rpm。