新款兰博基尼Huracan Evo新车提供了Aesir风格的20英寸合金轮毂，前轮采用倍耐力P Zero 245/30轮胎，后轮采用305/30橡胶轮胎。在碳陶瓷制动器的作用下，Evo百公里制动距离仅为31.9米的。

　　内饰配置方面，新车提供了多种配饰风格，还配备了8.4英寸触摸显示屏、手势及语音控制系统、Lamborghini多摄像头遥测系统、座椅升降系统，并兼容苹果CarPlay以及Android的汽车智能系统。

　　在动力配置方面，搭载5.2升V10自然吸气发动机，其最大输出功率为630马力，最大扭矩则为600牛米。与此同时，新车也实现了整车重量上的减轻，全车1422千克，百公里加速仅需2.9秒，比现款减少了约0.3秒，在9.0秒内可加速到200km / h，最大行驶速度为325km / h。

　　20款兰博基尼Urus(加拿大版)Tamburo驾驶动态选择器位于中控台，可对全车的动态系统进行控制，根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态：STRADA(道路)、 SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式，以及新增设的NEVE(雪地)模式。同时，可选装两种越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。

　　兰博基尼的设计，人们往往只看到他“晃眼”的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’——对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见，通风口、门把手，甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。

　　兰博基尼Urus 拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的 SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力效率和卓越的性能表现。前车灯为水设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。