路虎揽胜极光

厂商指导价：62.80-63.80万元

市场优惠：4-5万元

路虎-路虎揽胜极光（进口）

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与以往的路虎旗下车型不同，揽胜极光虽然依旧属于路虎旗下的RAND ROVER品牌，虽然也拥有着厚重的车头，但从车辆整体的外观造型来看，其更偏向于运动化的风格，在小型城市SUV的风格上成功的融入了更多COUPE轿跑车的设计语言。

对于揽胜极光而言，它的车身尺寸与大部分紧凑级SUV相比，真的是要袖珍了不少，五门版车型4365毫米车身长度和2660毫米的轴距，与同级别的BMW X1、奥迪Q5、英菲尼迪EX等车型相比都有着一定的差距，但路虎更宽的车身宽度则让揽胜极光从视觉角度看上去并不会输给任何一个竞争对手，甚至还会更突显出它的强壮感。

路虎为揽胜极光提供了两套外观设计方案，分别是传统豪华风格的Prestige耀致版和动感年轻的Dynamic耀动版，这两款车型在中网方面有着明显的区别，耀致版的外观更倾向于揽胜豪华尊贵的气派，车身的镀铬和银色装饰件较多；而耀动版则改为更酷的黑色装饰件，散发着充足的运动气息。

说到揽胜极光的内饰，我们就不得不提起一位站在时尚前沿的人，那就是辣妹维多利亚。在辣妹维多利亚的诱导下，英国著名足球明星大卫·贝克汉姆已经成为了时尚圈的新宠儿，而这次辣妹不仅仅要为她的老公设计每次见面会的造型与服饰，她还亲自操刀设计了揽胜极光的内饰，可想而知对于揽胜极光而言，它会有多么的奢华时尚的内饰氛围。

揽胜极光的内饰不仅拥有着奢华与时尚的内饰氛围，它也为消费者提供了两种不同的内饰风格，偏向运动的黑色内饰和偏向生活的米色内饰在揽胜极光上都可以选择。并且在座椅方面它也提供了诸多的颜色选择，让不同性格的消费者可以选择自己喜欢的内饰风格。而多款氛围灯的设置更是可以在夜晚体现出它的时尚感。

在车辆内部，揽胜极光表现出的不仅仅只有时尚性，豪华性也有着明显地体现。除车顶、A柱和B柱外，揽胜极光的内部几乎都覆盖了具备独特触感与浮雕石纹压花的Oxford手工皮革，而那毫无瑕疵的缝合线更能体现出路虎这个来自英国的豪华品牌在细节方面的考究。

腿部空间方面，180厘米的乘客乘坐在后排座椅上时，腿部距离前排座椅靠背还会有大约10厘米左右的距离，你完全不用担心坐在后排腿部会感到拥挤。不过由于车辆突出运动性的造型设计，揽胜极光的后排头部空间较其他SUV而言要显得压抑一些，还好的是车顶最为低矮的部分被设计在了第二排座椅的后面，这为后排乘坐者赢得了一定的头部缓冲空间。

极光装配了2.0L直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率177kW(240ps)/5500rpm，最大扭矩340N.m/1750rpm。由于这台发动机在路虎、沃尔沃被福特卖掉之前就已经研发了，所以现在这三个品牌的车型都在使用这台发动机，如：蒙迪欧致胜GTDi240、沃尔沃S60、S80L。从账面上的数据来看，驱动仅重1.6吨的极光是没有任何问题的。

由于发动机在1750转就能爆发最大扭矩，所以我们不用过多地去尝试最佳的起步转速。而且得益于宽大的轮胎和四驱系统，起步阶段轮胎基本没有打滑，车身稳定性保持的很好，避免了动力的浪费。最终成绩为7.36秒，比官方7.6秒的成绩还要好一些，相信一款加速7秒出头的SUV，动力性能会让绝大多数人满意。而且从上图的曲线中可以看出，速度曲线非常线性，基本上看不出换挡的痕迹，说明变速器的匹配非常优秀。

接下来看刹车测试，制动性能一直是SUV车型短板，因为毕竟自重比较大。在测试过程中，极光的车身姿态保持的相当不错，前倾不明显，这在SUV车型中是比较少见的，又一次证明极光的公路性能。最终成绩为39.33米，而且连续十次的测试成绩相差也不多。能够突破40米大关的SUV并不多，极光更多的是得益于其较轻的车身自重。

编辑点评：

极光在各方面的表现都配的上他的售价(当然是不加价的情况下)，不错的动力，优秀的驾驶感受，同时又不乏驾驶乐趣。当然再加上拉风的外观，具有科技感做工精良的内饰，丰富的配置的等。