20万元主流四驱SUV车型推荐 一起去越野(4)
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和狮跑不同，智跑镀铬的前脸设计更夸张，显得更大气。两侧大灯如弯刀状向车身两侧延伸，同时也成为智跑车身上窄下款的分界点。有层次的尾灯组合让车尾充满了艺术气。总而言之，全新的起亚设计语言更加饱满大气，富有张力，车身线条简单流畅，虽然没有复杂的层次感，但也拥有让人过目不忘的视觉震撼力。
智跑全新设计的立体式中控台是一大亮点，中控面板的分层设计不仅使内饰显得更富有立体感，也让各个功能区域划分的更清晰。自发光的仪表黑底白字，字迹非常清晰、刻度也相对较少，看起来非常简洁。总之智跑的内外风格都代表了起亚最前卫的风格。
空间方面，智跑长宽高为4440X1855X1660mm，轴距2640mm，实际乘坐空间对于一般国内用户而言已经足够使用。
智跑的动力系统和ix35相同，分别使用2.0和2.4L两个排量的发动机，都属于现代的θ二代DVVT发动机，DOHC双顶置凸轮轴结构，全铝缸体的设计，使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。其中的2.0L车型发动机最大功率为121kW，最大扭矩196N.m，功率和扭矩调教都很出色，性能参数处于同级主流水准。配套的6速手自一体变速箱不仅换挡平顺而且换挡的响应速度也比较快。
智跑的悬挂采用的比较常规的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构，尽管和iX35出自同一平台，但智跑的悬挂调教更为硬朗，除开高速稳定性不错外，超车变线以及弯道驾驶更加有信心。有利则有弊，较为硬朗的悬挂也让坑洼路面上的舒适性比起iX35而言降低了不少。
起亚智跑的适时四驱系统结构十分简单，中间为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，既没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩的分配，并且四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能让扭矩在前、后桥之间分配，脱困能力较弱。不过有四驱总比没有要强。
安全配置方面，智跑比狮跑有了质的飞越，不仅装配了ESP、陡坡缓降系统、可调大灯、感应雨刷外还拥有前排侧气囊。这样一来，韩系车也有了在20万元价位左右叫板日德对手的底气。舒适方面，智跑突出的配置有无钥匙启动系统、全景天窗、车内后视镜集中倒车视频影像以及电动折叠后视镜等等，唯一遗憾就是没有后排空调出风口。
总结：今天推荐的4款SUV中，其中性价比最高的是智跑和ASX劲炫，他们都是那种跨界风格SUV,大家可以根据自身喜好做出选择。而斯巴鲁XV在操控和全时四驱上有着先天的优势，这是一款性价比极高的进口SUV,但保养维护麻烦以及成本较高也是必须得考虑的事情。翼虎不但动力充沛，各方面都很完备，如果在途观车型上纠结的用户，可以考虑一下这款翼虎。
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