四缸涡轮增压对比V6自然吸气，奥迪Q5在发动机最大功率上虽然比不上奔驰，但涡轮增压发动机的扭矩平台为它在加速测试中赚到一些优势，最终奥迪Q5完成0-100km/h加速杀入8秒大关，用时仅为7.55秒，几乎达到很多2.0T中级轿车的水准。而奔驰GLK的3.0L V6其实也有浑厚的实力，它不讲究刺激的体验，但加速全过程都有内里深厚的表现，8.21秒的0-100km/h加速成绩虽然略慢一些，但对于1.8吨的体重来说也算是合格的表现。

制动测试方面，个头较高的奔驰GLK也只需要38.51米即可从100km/h稳稳停下，而奥迪Q5用的距离更短，只要37.64米。对于体重达到1.8吨左右的中型SUV，两款车的制动能力都达到优秀的水准，让人放心。

奥迪新Q5在驾驶体验方面基本延续了老款车型的感觉，方向盘轻松听话，动力储备自信，而且灵敏、轻巧的车身也为这款城市化SUV带来出色的操控表现，Q5的驾驶特性与其年轻、运动的形象非常合拍，对于大多数人来说，驾驶Q5都不会觉得有什么不妥。

用一个最直白的词来评价新款GLK的变化，那就是“软了”。这个软字不仅体现在外观和内饰的设计上，也体现在底盘调校上。但是软并不坏事，尤其是在原本就过于硬的前提下，这种软也可以叫做细腻，或者是舒适。这样的变化也证明了GLK在向市场靠拢，在向用户需求倾斜。

总结：改款后的奥迪Q5和奔驰GLK无疑将引发更为激烈的竞争，这其中奔驰GLK的产品力大幅度的提升，给奥迪Q5将会带来一定的压力。而奥迪Q5在整体变化上并不大，基于老款车型留下的口碑，改款车型秉承谨慎的改进原则，基本延续着老款车型成功的要素。而奔驰新GLK则让人看到这款车型在越发了解中国消费者口味，以及对症下药的改进措施。

虽然GLK300的产品序列比如奥迪Q5那么丰富，但这台国产的奔驰SUV已经展现出更大的魅力。与前几年相比，在GLK和Q5之间做出选择的难度变得更大了，这方面新GLK战斗力的提升确实起到很大作用，如果抛弃品牌的喜好，两款车的实力正在越来越近，能够再左右消费者选择的因素，销售和售后环节的软实力在未来会变得更重要。