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凤凰汽车导购 记得在2008年11月深圳的大雨中别克新君威傲视来袭，当时通用处于一个完全特殊的时期，而新君威这款出自其全球化平台的首款车型可以说是被通用寄予了很大的期望。仅仅通过不到一年的时间，新君威就在国内汽车市场上得到了很好的成绩，而通用也走出了它至今为止最为艰难的时期。

随着时间的推移，上海通用已经推出了多款新君威的年款车型。在2011年时，君威GS车型也来到了我们身边，这款可以被看作是新君威高性能版的车型虽然市场表现一般，但其却绝对是新君威产品序列中不可缺少的一位。从2012款车型起，新君威也装配上了通用的安吉星智能互动系统，让其在配置的方便性上也得到了一定的保证。

不过，时至今日新君威已经走过了五年的岁月，对于一款车型来说也到了小改款的时间，通用在今年年初便在美国市场推出了新君威的改款车型，历经半年之后它终于被上海通用引入到了国内市场。就在昨天，上海通用在青岛正式公布了它17.89万至24.59万元的市场售价。此次，全新君威共计推出了五款车型，而在这些车型中到底哪款最值得够买呢？接下来答案即将揭晓……

车型介绍：

从车辆的整体造型上来看，全新君威与新君威并没有太大的差别，依旧采用那动感气息十足的车辆造型，这个造型虽然有着十足的动感气息，但它的受众性还是较为广泛的，无论是年轻人群还是有着一定岁数的人，它都可以满足他们的要求。

与新君威相比，全新款君威在其造型设计部分加入了LED灯眉设计，而其前脸格栅仍将继续保持了直瀑式结构，但细节也有所调整，同时两个大灯内部结构显然有很明显的升级。

除了大灯之外，全新君威在雾灯和前唇方面也有着一定的改变，与新君威相比全新君威的雾灯区域面积要稍大一些，并且在风格方面它也与前唇一同体现出了更加明显的运动感。

而在尾部方面，全新君威的变化仅仅来自尾灯部分，全新样式的尾灯设计让它的动感看上去更加明显，与此同时也更加符合年轻消费者的需求。

内饰部分，全新君威在采用双色配色内饰颜色的同时，还加入了大尺寸液晶显示屏并简化了结构的中控台按键布局以及方向盘和仪表盘。空调的温度部分则采用了触摸屏操作，并且在电子驻车旁边将以往的E-touch多功能按键更换为TouchPad手写板。

车型配置方面，新款君威装配了包括IntelliLink智能车载交互系统、BOSE音响等配置。而新款君威GS则分别采用了19英寸铝轮圈、氙气大灯、前排加热/通风座椅、自适应巡航。

虽然这些配置和设计风格我们之前在全新君越车型上都已经见到过，但作为更加追求动感的“兄弟”产品，全新君威采用这样的内饰和配置似乎更能符合它的身份。

动力系统方面，全新君威采用的依旧是新君威上我们熟悉的那三款动力单元。1.6升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机，这三款发动机依旧会被放置在全新君威的发动机舱内。与其配合的则还是那台第二代六速手自一体变速箱。

对于此次小改款的全新君威来说，相同的平台，相同的动力系统并不会让其在车辆性能方面有着极大的改变，而对于外观和配置方面的改变则正是小改款车型在改变方面的最大特点，全新君威也不例外。

购买建议：

与之前相比，此次推出的全新君威在车型数量上有所减少，从原来的七款车型减少为现在的五款车型，分别是两款2.4升自然吸气车型，两款2.0升自然吸气车型和一款1.6升涡轮增压车型。

鉴于之前与新君威的接触，我们一致认为从动力表现上来看，1.6升涡轮增压车型和2.4升自然吸气车型明显要强于2.0升自然吸气车型。

对于安全配置方面而言，这三款车的表现都较为出色，胎压检测系统、车身稳定系统、牵引力控制系统等在这三款车型上则均为标准配置。而气囊方面，除正副驾驶席气囊外，前排头部气囊、前排侧气囊和侧安全气帘在2.4升车型上均有配备， 1.6T车型则缺少了侧安全气帘。

纵观这三款车型来看，2.4升车型全都配备倒车影像，1.6T车型则没有这一配置。而更值得一说的是，LED日间行车灯和氙气大灯则只在2.4升豪华时尚型上有所配备。相比于2.4升精英时尚型和1.6T车型而言，2.4升豪华时尚型还多配备了电动记忆防眩目车外后视镜和车内后视镜。

另外，电动座椅记忆功能、副驾驶员8向电动座椅和4向主动安全头枕、副驾驶员4向电动腰托和前排通风座椅等配置也是仅在2.4升豪华时尚型上才有配备。

在娱乐性和便利性配置方面2.4升豪华时尚型也有着极其突出的表现，它成为了全系车型中唯一配备四门一键式升降车窗，8英寸高清彩色屏幕、Multi-Touch触摸式独立手写输入板、车载智能导航系统和BOSE高档影响的车型。

在多出了如此多的配置后，2.4升豪华时尚型的价格仅仅比2.4升舒适时尚型的价格贵出2万元，用2万元换来这些既高级又有实用性的配置，何乐而不为呢？所以，虽然2.4升豪华时尚型的价格最贵，但结合着配置和价格的综合表现来看，我们认为这款车型的性价比最高。

竞争对手：一汽-大众迈腾

全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗升ED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点，之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏，加入了指南针、导航线路指示等功能；而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格，与现款CC、高尔夫6相同。

新迈腾自上市以来风头强劲，在外观上的变化可以说是非常的彻底和干脆，除了家族式的前脸进气口外，它和老迈腾几乎没有相似之处。而2812毫米的轴距也超过了同级热门车型，使得后排腿部空间非常充裕。后排除了中央的凸起有些令人不爽外，真的再无它求。腿部空间得到了彻底的解放，座椅的高度适中，翘起二郎腿很舒服；另外偏向"2座式"的座椅在乘坐两人的情况下，双肩和双腿都有足够的空间和承托力。

新迈腾在动力方面有1.4T、1.8T、2.0T和3.0升四款发动机可供选择，综合对比处于"中间"位置1.8T发动机在日常行驶动力完全够用，与之匹配的是6速双离合变速器，不仅换挡顺畅整车油耗也不高，凭借着涡轮增压+DSG组合，大众车型在同级别车型中动力优势明显。

编辑点评：

新迈腾的改变主要集中在外观、中控台内饰和空间上。整体来看，车型造型和内饰方面变得更加大气、稳重。它也非常适合那些以家用为主，注重生活品质和实用性，不张扬的消费者进行选择。

竞争对手：东风日产天籁

在造型设计上，新天籁一改老款车型过于呆板的外观，采用了日产最新的家族式设计，俨然一台大号的轩逸。这一变化迎合了更多消费者的审美，拓宽了天籁车型的受众群体，这对销售起到了推波助澜的作用。新天籁车身采用了大量的镀铬装饰，尤其是加入弧线的大面积倒梯形前格栅最为抢眼。

新天籁的内饰相对于老款车型来说也是颇具颠覆性的，也许老天籁的设计过于追求所谓的豪华感，也因此错失了不少年轻用户。新天籁的仪表台及方向盘上运用了大量银色饰板进行装饰，看上去更时尚、更大众化。全黑内饰配色，突出展示运动化的氛围；除此之外还提供了米色内饰可供选择，米色内饰看上去更加更温馨、更有居家的味道，空间感也更强，而且比黑色内饰更耐脏。

在乘坐方面，新天籁延续了老款车型所着力营造的舒适感。真皮座椅表面经过打孔处理，在防滑和透气方面都有不错的表现，同时座椅的不同部位采用了分区填充，不论是腿部还是背部都为驾乘者提供了非常到位的承托，在保证舒适性的同时，也有利于缓解长途驾驶的疲劳感。

动力方面，采用了梯形控制臂的多连杆独立后悬架系统的国产新一代天籁分别搭载了原有2.0L MR20发动机以及全新2.5L QR25发动机，并与之匹配一台全新XTRONIC CVT变速箱。这也使这两款发动机的综合油耗都达到了7.3L/100km。

编辑点评：新天籁所带来的改变是全面的，最新的家族式设计给相比老款车型更加年轻化、运用了更多时尚元素，这也在很多程度上迎合了更多消费者的审美，配合更丰富的配置，进一步扩大了天籁车型的受众群体。

竞争对手：长安福特全新蒙迪欧

新蒙迪欧是福特品牌真正意义上的“全球中级车”，虽然之前几代蒙迪欧同样被冠以“全球车”的名号，但其设计、研发工作基本都是由地处德国科隆的福特欧洲总部负责，而在北美销售的中级车Fusion则与蒙迪欧保持适当的差异化。

全新一代福特家族的产品都朝着“阿斯顿·马丁”的方向靠拢，今天我们的主角全新蒙迪欧也是如此。相比蒙迪欧-致胜的“老成”风格，新蒙迪欧仰仗“阿斯顿·马丁”式的大嘴格栅，成功将自己的外表年龄减少了好几岁。全新蒙迪欧其长宽高分别达到了4860/1854/1480mm，轴距不变仍为2850mm，这样的轴距在同级别车型中也算是比较长的。

全LED大灯在中级车上是个很大的卖点，因为即便是百万元级别的豪华轿车，也只有数的出来的几款车应用此项技术，这对于新蒙迪欧的消费者肯定是个特别值得自豪的配置，另外全LED大灯还包括了日间行车灯、弯道随动转向照明和自动控制开关的远光灯，就车灯规格来说，绝对是站在了中级车的最高峰。

新蒙迪欧的车内工艺相比老款车型有质的飞跃。老款蒙迪欧-致胜粗枝大叶的车厢环境曾经饱受消费者的诟病，而新蒙迪欧的车厢氛围谈不善这个级别的最高水平，但已经与老款车不可同日而语，至少绝对能对得起20多万元轿车应有的水平。

内饰布局并无特别讨巧之处，仪表-中控台布局相当规整，轻触式按键加一块8英寸触摸屏是当前福特品牌广泛使用的内饰设计，例如锐界、探险者均采用类似的布局方案。不过看惯了中规中矩的商务派中级车，新蒙迪欧的内饰还是挺显科技感，尤其是中控台各种触摸、轻触式操作，给人与众不同的新鲜体验。

在全新蒙迪欧的7个车款中，其中两款配备1.5T发动机，另外五款则配备2.0T发动机。其中2.0T发动机是主流动力，在福特家族的很多车型上都有应有。这款发动机最大可以输出240马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，从数据上来看要比同排量的其他对手更有优势。

编辑点评：

相比上一代蒙迪欧-致胜，全新蒙迪欧在有了非常全面的提升，它在做工用料、动力感受、造型设计等领域都有值得称道的表现，非常明显的提升了产品竞争力。在官方指导价方面，17.98万元的起售价也很有优势，毫无疑问，全新蒙迪欧绝对会成为中级车市场上又一员实力猛将。