动力底盘
| 三款高品质家用MPV动力参数比较 | ||||
| 发动机参数 | 大众途安 1.4TSI | 丰田逸致 1.6L | 丰田逸致 1.8L | 起亚佳乐 2.0L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机特有技术 | - | 双VVT-i | 双VVT-i、ACIS可变进气系统 | - |
| 排气量(mL) | 1390 | 1598 | 1798 | 1999 |
| 最大功率[kw(ps)/rpm] | 96(131)/5000 | 90(122)/6000 | 103(140)/6400 | 112(152)/6500 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 220/1750-3500 | 154/5200 | 173/4000 | 194/4800 |
| 燃料类型 | 93号（京92号）汽油 | 93号（京92号）汽油 | 93号（京92号）汽油 | 93号（京92号）汽油 |
| 排放水平 | 国V | 国V | 国V | 国V（国IV） |
| 变速器 | 5MT/7 DSG | 6MT | 6MT/CVT | 6AT |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
三款车的动力各不相同，也各有特点，途安是标准的大众配置，1.4TSI发动机我们都很熟悉，功率峰值虽然不强，但低转速就能爆发的宽泛扭矩是最强的，匹配5速手动或7速DSG变速箱，后者因为稳定性原因，可能会对消费者购买产生一定负面影响。
丰田坚持自然吸气发动机，而且还提供了两款，除了排量上的微弱差距之外，1.8L发动机在技术上也更先进，动力更强但经济性更好。可匹配的变速箱有6速手动或CVT两种，对于普通家用使用而言，平顺而省油的CVT是个不错的选择。
起亚佳乐全系仅有一种动力组合，2.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱，更好顾及到了动力平顺、经济省油的需求，消费者在选择时也不会有更多顾忌。
| 三款高品质家用MPV底盘轮胎比较 | |||
| 底盘转向 | 大众途安 | 丰田逸致 | 起亚佳乐 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 拖拽臂式非独立悬挂 | 拖拽臂式非独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电子式 | 电子式 | 电子式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动器类型 | 手拉式 | 手拉式 | 手拉式 |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：凤凰汽车 | |||
三款车都配备了205mm宽的轮胎，只是逸致的扁平比更大一些，对于追求舒适性为主的家用MPV倒很正常，而且它还是唯一配全尺寸备胎的车型，仅从轮胎配置看三车很接近。
底盘悬挂方面，大众途安源自PQ35平台，前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的组合看起来更能满足消费者心理的需求；另外两款车都采用后拖拽臂式非独立悬挂，主要是出于对节省空间的考虑，而调校上也没有太多特别之处，对于不强求操控的MPV，也是足以满足日常行驶需求。
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