沃尔沃自家的2.0T发动机为直列5缸，横置在发动机舱内显得很长
前面说福特的EcoBoost 2.0T发动机时提到，沃尔沃也曾经使用那款直列四缸发动机，但全新的沃尔沃车型开始换装自己的产品，一台直列5缸涡轮增压发动机，这是一台有些历史的产品，但经过不断升级后依然有不俗的实力。
需要说明的是，T5在沃尔沃目前的产品中只代表高功率版本，除了XC60上那台福特的2.0T发动机为福特的直四之外，其他均为直列5缸。而在历史上，沃尔沃T5也是很有名气的，这个源自北欧的品牌，在涡轮增压技术上很有心得。
| 沃尔沃2.0T发动机及应用车型 | |||
| 调校版本 | 匹配变速箱 | 厂商/品牌 | 车型 |
| 132kW/5000rpm 300N.m/2700-4200rpm |
6AT | 沃尔沃亚太 | S60L |
| 进口沃尔沃 | V40、S60 | ||
| 157kW/6000rpm 300N.m/2700-5000rpm |
6AT | 沃尔沃亚太 | S60L T5 |
| 长安沃尔沃 | S80L T5 | ||
| 进口沃尔沃 | V40 T5、S60 T5 V60 T5、XC60 T5 |
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| 制表：凤凰汽车 | |||
现代起亚2.0T发动机
韩国现代汽车的崛起是迅速的，新技术的引用也很快速，虽然在车型风格上与日系车有更多共同点，但从全球个方位吸取经验是它的长处，于是在小排量涡轮增压发动机上也有很快发展，现在有1.6T和2.0T两款主要产品。
其中，现代2.0T发动机在国产和进口车型上均有应用，以国产来看北京现代和东风悦达起亚两家公司，各自将这台发动机匹配到了全新胜达和K5上，一款城市SUV和一款中级车，产品之间并不会相互影响。
| 现代起亚2.0T发动机及应用车型 | |||
| 调校版本 | 匹配变速箱 | 厂商/品牌 | 车型 |
| 180kW/6000rpm 350N.m/1750-4000rpm |
6AT | 北京现代 | 全新胜达 |
| 180kW/6000rpm 350N.m/1650-4000rpm |
6AT | 东风悦达起亚 | K5 |
| 191kW/6000rpm 353N.m/2000-4500rpm |
6MT/8AT | 进口现代 | 劳恩斯-酷派 |
| 制表：凤凰汽车 | |||
需要说明的是，进口现代的劳恩斯酷派也搭载了一台2.0T发动机，但这台发动机与国产车型上的2.0T并不相同，一方面这是一台很注重性能的产品，可压榨空间很大，另一方面这个发动机为匹配后轮驱动，采用的是纵置布局。
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