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上汽通用凯迪拉克-ATS-L

超低价好车团购

凯迪拉克ATS对比ATS-L 配置差异化

2014年08月27日 09:41:09
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来源:凤凰网汽车 作者:罗汉

凤凰汽车导购 进入中国市场的中型轿车想要卖得好,满足中国消费者的需求就显得尤为重要了。所以各家厂商纷纷都将旗下车型推出长轴距版本,凯迪拉克也没有例外。如果说ATS追求的是极致的驾驶体验的话,那么ATS-L则是在此基础上将豪华与空间进行完善的另一版本。由上海通用研发技术团队与通用凯迪拉克ATS研发技术团队的原班人马合作完成的ATS-L已经正式面市,而ATS与ATS-L也将以进口与国产车型的身份同台销售。针对二者在不同定位于配置上该如何选购等问题,本文将为您一一解答。

在开始阅读本文之前,有兴趣的网友可以先关注一下ATS-L的试驾体验文章,点击下方图片进行跳转。

从数据上看,ATS-L的车身长度、轴距分别提升了86mm和85mm,达到了4730mm和2860mm,确实在尺寸上有着可观的提升。至少在众多消费者比较关注的如车身长度、轴距等方面的表现更接近同级别中的主流水平。是的,至少在第一印象上,ATS-L让人感觉确实更符合国内消费者对中型轿车的普遍认知。

凯迪拉克ATS 与 凯迪拉克ATS-L 车身参数对比
车身参数 凯迪拉克 ATS 凯迪拉克 ATS-L
长(mm) 4644 4730
宽(mm) 1805 1824
高(mm) 1427 1421
轴距(mm) 2775 2860
前轮距/后轮距(mm) 1512/1548 1535/1558
最小离地间距(mm) 150 118
整备质量(Kg) 1550 1600
油箱容积(L) 63 62
制表:凤凰汽车

虽说是加长,但我们也要看看“L”以外的变化,看看它有没有带给我们什么意外的惊喜。首先从它俊俏的面庞开始就已经不同于原先的ATS了,采用贯穿式的前包围设计,线条硬朗之余更添犀利。进气格栅的镀铬装饰也变得比ATS多了几分圆润,豪华的气息比原先更强了。

而从车侧来看,我们会发现ATS-L并没有因为轴距的增长而使得车身线条变得臃肿与比例失调。相反地,ATS-L所营造出的线条反而十分优雅,与车身比例协调的刚刚好。车侧新增的镀铬装饰是个很细节的亮点,对于档次感的提升帮助不小。凯迪拉克的设计师曾不止一次的强调,增长85mm的轴距全部用在了B柱之后。确实无论外观还是内部空间,我们都看到了不错的收效。

空间当然是ATS-L加长的最直接意义,除了外部视觉上的增大以外,内部乘坐空间才是消费者更为关注的焦点。与ATS相比,ATS-L后排的头部与腿部空间分别提升了27mm和73mm,对于乘坐舒适性很有帮助。

来到尾部,它看起来比起前脸更相像,对比起来感觉像是在玩儿“大家来找茬”,但在仔细观察之后还是能发现不少细节差异的。比如表明其国产身份的“上海通用”以及“ATS-L”等显著差异,当然也别忽视了由于轮距的变化所导致的翼子板更加凸起。

轮毂造型方面,ATS-L没有继续采用ATS粗犷的美式风味儿轮毂,转而采用了更加内敛的设计。二者的领先型均采用了前225/40R18,后255/35R18的轮圈规格,视觉效果很有霸气;其余车型均采用225/45R17的轮圈规格,但是后期更换轮胎的成本也有所降低。

在一些内饰细节方面,ATS-L确实处理的比较得当。后排中央扶手上的杯架改为折叠式,视觉上更具有整体感;中央扶手上的开关也增加了镀铬装饰。前排的杯架在原有基础上增加了滑动盖板,相比直接暴露在外的杯架样式更有豪华车的氛围。在这些细节的共同作用下,ATS-L在豪华氛围的营造上确实有了进步。

当然,谈到不同,我们不能忘记了配色这个重要环节,毕竟这也是购买相同车型的消费者显示其个性的重要手段。在外观颜色方面,ATS与ATS-L整体颜色除了杉紫以外大体一致,但是仔细观察色标也会发现每种颜色看似一样却有着细微的差别。而内饰方面同样如此,除了传统的深浅两种以外,ATS-L新增了绛红,十分具有运动风范的颜色,让年轻消费者为之动心。“绛红”配色除了颜色上比较独特外,还使用了欧缔兰、麂皮绒和碳纤维等材质,在豪华程度上看齐CTS,是28T 领先型独有的内饰。

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