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长安铃木-启悦

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2014广州车展:铃木启悦vs雪铁龙C4L

2014年11月22日 08:33:59
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来源:凤凰网汽车 作者:张佳栋

国人喜欢大空间早已是全球车企都高度认知的事情,铃木在推出启悦时也认真的考虑了这个现象,所以启悦的空间表现十分值得期待。启悦的座椅坐垫较高,所以构成了较高的坐姿,从乘坐角度来说会更加舒适一些,但留给头部的空间就没有那么理想了,身材较高的驾驶者可以将座椅靠背稍微调后一些便可以缓解。

在很多人印象中,铃木的车型空间都不是很大,但这个印象从启悦开始必须要改改了。启悦的后排空间比较理想,特别是腿部,我们的美女编辑梦梦坐进去之后,腿部剩余的空间达到了230毫米,这个数字在我们评价过的几十款同级车中算是最大的之一了。

在车身尺寸方面,C4L要比启悦更胜一筹。按照常理来说,较大的车身势必会带来良好的空间表现,但实际乘坐感受会是怎样的呢?

进入到C4L的座舱,由于前排座椅的坐姿较高,所以身材高大的驾驶者会发现C4L的前排空间并不大,想要满足“坐进去”的需求,只能通过往后调节座椅位置和靠背来实现,还好后排空间较为充足,不然在满足了高个子驾驶者的乘坐需求后,后面就没法坐人了。

由于后排座椅的坐姿稍低,加上车顶有一定的空间优化,所以C4L的后排头部空间要比前排大一些,这似乎在说明C4L注重乘坐表现的属性。而腿部空间得益于较长的车身,轻松超越了绝大多数同级车型,达到了很多中型车的水准。不过C4L的后排腿部空间并没有想象中的大,主要不是因为C4L小,而是像卡罗拉那样的对手实在太大。

标准模特空间实际测量值
车型 长安铃木启悦 雪铁龙C4L
后排头部空间(mm) 50 80
后排腿部空间(mm) 230 210
制表:凤凰汽车

从数据测量值上看,铃木启悦的后排腿部空间更为宽敞,不过20毫米的差别对于动辄超过200mm的腿部空间已经不太容易感知到,反而是头部空间C4L要比启悦更加宽敞,这自然与其更高的车身不无关系。在把目光转移到后排中间乘客,C4L似乎并没打算留出多宽敞的空间来放脚,与之相比,启悦的设计就要更贴心了。

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