东风风神A30
测试车型：1.5L 自动尊尚型（表格中标红车型）
| 东风风神A30 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.5L 手动实尚型 | 6.57 |
| 2014款 1.5L 手动智驱实尚型 | 6.87 |
| 2014款 1.5L 手动智驱智尚型 | 7.47 |
| 2014款 1.5L 自动智尚型 | 7.97 |
| 2014款 1.5L 手动智驱尊尚型 | 8.07 |
| 2014款 1.5L 自动尊尚型 | 8.57 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：自主品牌中10万元以下的入门级家用车里，东风风神A30算是新人，不过其凭借较为成熟的技术、丰富的储物空间和高性价比的车型打开了一定市场。而令我们感到欣喜的是即便是主打入门级的产品在安全方面仍然获得了5星安全评级，对于预算不多的首次购车族来说是个好消息。
| 东风风神A30 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 4.00 | 1.93 | 1.71 | 0.80 | 0.05 | 0.40 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 东风风神A30 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 2.54 | 4.00 | 3.68 | 0.28 | 0.33 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 东风风神A30 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.18 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 东风风神A30 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.55 | 2.55 | 3.00 | 0 | 7.10 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
从成绩中我们不难看出，东风风神A30的碰撞成绩还是完全合乎我们预期的，甚至还有一些小惊喜。虽然在两个正面碰撞中，对于后排人员的头颈部无法提供较好的保护，但前排人员的保护表现还是非常值得肯定的。座椅鞭打测试中更是也获得了满分，对于获得5星评价有一定帮助。
绅宝D60
测试车型：1.8T手动精英型（表格中标红车型）
| 绅宝D60 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.8T 手动舒适版 | 11.98 |
| 2014款 1.8T 自动舒适版 | 12.98 |
| 2014款 1.8T 手动精英版 | 13.98 |
| 2014款 1.8T 自动精英版 | 14.88 |
| 2014款 1.8T 自动豪华版 | 16.88 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：绅宝品牌又一款基于萨博平台的紧凑级车，但不同于D50强调家用感的定位，D60将目标放在了运动这个主题上。与其他自主品牌的车型相比，继承了萨博基因的D60似乎在“血统”上更具有吸引能力，再加上1.8T/2.0T的发动机，对消费者的吸引力就更大了。
| 绅宝D60 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 3.75 | 2.00 | 1.61 | 0.80 | 0.20 | 0.68 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 绅宝D60 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 2.13 | 4.00 | 2.88 | 0.86 | 0.58 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 绅宝D60 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.90 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 绅宝D60 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.57 | 2.78 | 3.00 | 0 | 7.35 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
绅宝D60的碰撞表现又是的带给我们惊喜的一款车，尤其是在两个正面碰撞中的后排保护能力达到了较高的水准，在此次参与碰撞的车型中都是数一数二的水平。整体表现也是相当平衡，并没有某个单项有着不正常的水准。只是40%正面偏置碰撞中前排如果能再做提高就更好了。
测试车型：2.0L自动豪华型（表格中标红车型）
| 奔腾B70 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 2.0L 手动舒适型 | 9.98 |
| 2014款 2.0L 手动豪华型 | 10.98 |
| 2014款 2.0L 自动舒适型 | 10.98 |
| 2014款 2.0L 自动豪华型 | 11.98 |
| 2014款 1.8T 自动运动豪华型 | 12.98 |
| 2014款 1.8T 自动运动尊享型 | 13.98 |
| 2014款 1.8T 自动运动尊贵型 | 14.98 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：奔腾B70在今年开始新加入了1.8T的动力，使得产品线变得更加丰富。作为自主品牌的中级车，多数都采用降低售价的策略来换取销量，但B70在品质与动力上的提升是十分有效的，也获得了不少消费者的认可。
| 奔腾B70 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 5.00 | 2.00 | 1.72 | 0.08 | 0.14 | 0.67 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 奔腾B70 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 2.59 | 1.00 | 0.92 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 奔腾B70 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.62 | 3.07 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 奔腾B70 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.47 | 2.20 | 3.00 | 0 | 6.67 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
自主品牌的碰撞成绩确实比我们惯常印象中的要好，比如奔腾B70。虽然在后排的安全性也未能实现较高的保护水平，但是前排人员的保护性就做的比较出色，除了下部入侵会影响到腿部以外，上半身的保护就做的十分到位，很好的提高了碰撞的总成绩。
全文总结：
通过对于这14款车碰撞成绩的观察，我们可以总结出一些特点：
1.大部分车型的前排人员安全性要优于后排。
2.后排头颈部的保护整体上有待加强，只有少数车型能做到很好保护。
3.加分项的情况比较常见，分值也较高。
4.送测车型配置普遍不是最低配，对于安全情况的体现不够全面。
如果消费者想要更加详细的了解车辆的安全情况的话，可以更多的关注多种国际碰撞机构所给出的报告，虽然不能完全代表在国内销售的同款车型，但有助于了解多种碰撞机构之间的差异，提高认识汽车安全的水平与能力。
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