凤凰汽车·新车解析 “魂动”设计理念在马自达的推广下，似乎已经逐渐被多数消费者所熟知。现在大街小巷里，我们总能看见它们的代表车型：马自达6 Atenza 阿特兹和马自达3 Axela 昂克赛拉，作为同级别车型中拥有性感外观的车型，它们的脸庞都显得那么具有特点。今天，马自达2也将搭上这趟快车，“魂动”附体。
的确，在看过了马自达6 Atenza 阿特兹和马自达3 Axela 昂克赛拉之后，国内现售款的马自达2就显得远不及二位师兄这般时尚了。虽然我们都知道“魂动”早晚也会落户在马自达2身上，但是它真的到来的时候确实还是没让我们失望。
与两位师兄一样，全新马自达2也采用了U字型的镀铬将进气格栅与前灯组连接在了一起，而镀铬的饰条也比两位师兄稍微粗壮了一些。乍看上去还真让人有些“傻傻分不清楚”的感觉。
而从整体来看，全新马自达2的设计还是十分成功的，至少与同级别劲敌Polo、飞度等对手相比起来，外观的气势完全一点都不输给他们，并且多了几分性感与傲娇。与现款车型更强调家用的感觉相比，全新马自达2更突出年轻与时尚的感觉。
而关于车型名称的问题则也值得我们注意，“DEMIO”是全新马自达2在一些海外市场所使用的命名，全新马自达2也是一款全球化车型。当然，考虑到两位师兄的“超长名字”，我们也不排除全新马自达2在国内上市的时候使用一个“马自达2 Demio 戴米欧”之类的名字，是吧？
而关于全新马自达2的血统也不难辨别，出自我们熟悉的Hazumi概念车。整体来看基本上完全沿袭了概念车的绝大多数设计，只是后视镜、雾灯、前保险杠以及车门把手等部分等进行了量产化调整，但依然可以一眼就认出全新马自达2出自Hazumi。
刚说过的进气格栅部分其实与它的二位师兄其实区别也是蛮大的，虽然第一印象颇为类似，但是进气格栅中的红黑搭配确实让人感到十分时尚而别致，没有滥用镀铬装饰确实是一个明智的选择。
腰线的部分是整车除了前脸以外最亮点的设计，它起到的视觉延展作用使得刚好4米的车长看起来并不显得紧凑，反而比例十分完美。说到尺寸，全新马自达2的尺寸相比老款有一定的提升，轴距提升比较明显，达到了2570mm。
尾箱门的坡度相比现款车型变得更加舒缓，减少了一定呆愣的感觉，后门车窗的设计也变得更加温和，更加动感时尚。
| 4款两厢小型车车身尺寸对比 | ||||
| 车身参数 | 现款马自达2 两厢 | 全新马自达2 两厢 | 本田飞度 | 大众Polo |
| 长(mm) | 3905 | 4060 | 4065 | 3970 |
| 宽(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | 1682 |
| 高(mm) | 1480 | 1500 | 1525 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2490 | 2570 | 2530 | 2470 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
车灯的设计除了看起来十分炫酷以外，配置也并没有马虎。高配车型配有远近光一体式透镜，并配有类似勺子造型的日间行车灯，设计相当别致。而尾灯方面，与前灯组的设计相呼应，显得十分扁平而修长。
尾部的排气管采用了单侧单出的布局形式，虽然略显普通，但是看起来并不显得单薄。
在个性化定制方面，全新马自达2提供了多种铝合金轮毂样式可供选择，目前已经海外上市的日规版本车型中在轮胎尺寸上分别有185/65 R15和185/60 R16两种规格。车身颜色方面则更加丰富，超过10款，暂时不清楚未来在华上市时会推出几款。
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