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宾利-添越

超低价好车团购

“SUV中的劳斯莱斯”不再是路虎揽胜了

2015年09月14日 07:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：房力耕

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前几天在鉴赏会上坐在添越车厢里仔细把玩了一番，但时至今日我还没想好如果真的拥有了这台车，我应该坐在驾驶席还是坐在后排，因为--前后都一样！

这是宾利添悦车上的一个“秘密”，与其它任何SUV都不一样：宾利添越的前后排座椅规格完全一致，全车4个独立座椅的剪裁、功能是统一标准。

这意味着全车乘客无论前后，所体验到的乘坐舒适度，座椅的包裹感和承托力是完全一样的。前后排乘坐体验的差别的只是前方视野不同而已，不过有面积达到1.35平方米的全景天窗在，后排的采光和开阔感也很不错。

添越是个华丽气派的大家伙，个头和揽胜加长版没差多少，不过后排的乘坐空间不如揽胜加长版那样阔绰到浪费。宾利的后排空间得体，但若用于高规格的接待，还是本家的全尺寸轿车更胜任。添越旨在强调全车四名乘客共同享受旅途的乐趣和舒适，是一种平等和谐的关系，而不是后排VIP车型特有的前卑后尊的等级差异。

拥有多方向调节、加热、通风和按摩功能的独立座椅旨在所有乘客都提供最上乘的乘坐体验，因此在空间排布的灵活性方面不得不做一些让步。后排座椅靠背不能放平，添越的行李厢与乘员舱用固定的隔板区分开，后排乘客身后是一堵用菱形花纹真皮装饰的“墙”。

因此行李厢容积只能从430升扩展到590升（遮物帘收起），对于一台5.1米长的大型SUV如论如何都算不上很大，但谁会在这里塞满东西呢？把精致的一体化餐篮Mulliner套件展示出来岂不是更显高大上？

喜欢追求极致

宾利添越用奢华、精致的车厢和克鲁工厂引以为傲的个性定制服务重新定义了SUV的最高标准，然而这还不够，它还顺手以301km/h的最高车速把保时捷Cayenne Turbo S保持的“最快量产SUV”名号给摘走了。它比保时捷Cayenne Turbo S多出4个气缸和58匹马力，以17km/h的速度优势拿下了保时捷保持了很多年的最速SUV记录。

赋予宾利添越超强性能的是在克鲁工厂打造的全新W12 TSI双涡轮增压发动机，608马力的最大功率和900牛•米的峰值扭矩让它成为这个星球上最强大的量产SUV。

更厉害的是这台发动机整合了大众集团几乎所有你能想到的高科技。最终的效果是效率比宾利现有的W12发动机提升11.9%，官方宣布的12.8升/百公里综合油耗数据对于一台600多马力的12气缸发动机显得极其乐观，而推动这个2.4吨的大家伙完成百公里加速仅用4.1秒。

另外，宾利添越似乎还要分别在公路和野外分别挑战保时捷Cayenne和路虎揽胜的权威，多达8个驾驶模式通过换挡杆后面的旋钮进行切换，虽然这款车的实力要到实际试驾过后才能下定论，但从这台车技术规格表上密密麻麻的一大堆英文缩写上能看出，添越已经把各种技术武装到了牙齿。最后说一句发自肺腑的：作为一款追求各方面都达到极致的超豪华汽车，除了中文名略坑，它还真是让人充满期待呢。