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凤凰汽车·多车导购 对于中大型轿车来说，除了我们更关注的品牌、豪华度以及乘坐舒适度，安全性依旧是一个不能忽视的方面。

我们通过《购车消费评价（2014版）》的实测数据为大家带来各个级别车型在某一方面的横向对比，不吹不黑，完全用事实说话，来为大家的选车提供最准确的参考。

本期我们锁定的对比对象是中大型轿车，由于一款车的安全性会涉及到十分多的方面，因此我们仅通过车辆在100公里每小时的紧急制动表现、主被动安全性配置来了解一款车辆在这两方的安全性，来为大家选车提供一些参考。

为了更真实的反应车辆的实际安全配置，本次仅计算参与对比车型的全系标准配置。

那么明白了评比规则，下面让我们进入主题。

宝马5系（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★

安全配置：★★★★

宝马5系在紧急制动的表现上比较出色，最短刹车距离为38.03米，评级为4星，而在安全性配置上主动安全为6项，被动安全为8项，配置丰富。

全系标配的安全配置中，宝马5系得到了20分，配置丰富。

凯迪拉克CTS（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★★★

在紧急刹车测试中，CTS的最好成绩为39米，评级为3星，就刹车距离来看在比较的车型中距离稍长。就安全配置而言，全系标配的安全配置中，主动安全配置共5项，被动配置为9项，配置丰富。

安全配置方面，凯迪拉克CTS全系标配的安全配置按照《购车消费评价》的标准得到了19分。

英菲尼迪Q70L（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★

安全配置：★★★

在紧急刹车的表现上，英菲尼迪Q70L的最好成绩37.97米，评级为4星，除了在刹车性能上表现良好，在主动与被动安全性配置上也都比较丰富，获得3星。

在全系标配的安全配置上，英菲尼迪Q70L的表现较为丰富，得到了18分。

捷豹XF（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★★

安全配置：★★★

在安全性方面，刹车距离35.23米表现完美，5项主动安全配置与5项被动安全性配置在总体上较为丰富。

在安全配置上得到15分，在安全配置上稍逊于丰田皇冠。

丰田皇冠（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★★

在刹车的表现上39.67米的成绩表现良好，不过在同场车型中距离最长，在安全性配置上比较丰富提供5项主动安全配置和6项被动安全配置。

皇冠在标准配备的安全配置上表现适中，最终得分为16分。

在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现，下面就是总结的时间了，我们把每一款车的数据进行汇总对比，通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解（在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分，影响车辆安全的还有很多其他因素）。

对于紧急刹车距离这一项，我们可以清楚地看到最短的车型是捷豹XF为35.23米，表现十分突出，相较第二名缩短了2.74米，二三名的成绩相差并不大，其实这5款车型在刹车性能的表现上都不错，无论是在日常驾驶还是遇到紧急状况都不会有什么问题。

同时作为参考，我们也对如上的5款车进行了刹车热衰减的测试，每款车连续进行10次紧急制动，而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离，二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性，差值越小，代表制动系统的性能越稳定。

通过表格我们可以看到，凯迪拉克CTS在刹车稳定性上面的表现最好，其他车型在稳定性上表现也并不差，不过即使在最长的刹车距离上，捷豹XF的表现还是可圈可点的。

在安全配置上，所有车型在标配的安全性配置上均比较丰富，最高得分为20分，而最低得分为15分。这其中宝马5系和凯迪拉克CTS相对最为丰富，分别能提供6项和5项主动安全配置和接近10项被动安全配置。而丰田皇冠在这其中也是相对来说配置稍显不足的，当然与同场的其他选手相比皇冠的售价也是相对最为亲民的。