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凤凰汽车·多车导购 辉腾停产之后，大众品牌的旗舰轿车似乎就是“帕萨特”了，但大众心有不甘，于是就汇聚中德资源开发了辉昂。听闻辉昂即将上市，皇冠率领着金牛座、君越表示不服；而东风A9也领衔几个民族品牌中大型车前来支援，不过辉昂的售价会在30万元区间，如果比价格的话，东风A9很务实的选择了合资中型车，“以大欺小”向来好用……

东风A9，这款车型尺寸上已经算是中大型车，论综合水准已经可以和帕萨特的新晋大哥——辉昂进行对比，但考虑到价位，东风A9比帕萨特还实惠，不过帕萨特本身就是一个话题性产品，加上大众品牌在国内的号召力……但转头一想，东风A9源自法国总统座驾，与多位法国总统钦定座驾——标致雪铁龙集团的高档车共用产品平台、动力总成、制造工厂，含着高贵基因，东风的“双飞燕”标识经典、大气，出现在A9这样的中大型车上，更能代表车主的品味与价值观。

外观

同是走商务风格，帕萨特的形象深入人心，无论是居家代步还是商务出行都没什么不妥。巧合的是，东风A9在外部设计上风格与之类似，端庄的车身以及富有时代感的装饰同样十分大气、气派，把东风A9和帕萨特放在一起，设计上难分高下。相比之下，更长、更宽的A9在气势上还是会占有上风，这也是中大型车优于中型车的绝对优势。

此外，东风A9的灯光和车轮规格也要明显高于帕萨特——LED日间行车灯已经不稀奇了，东风A9全系标配了LED大灯和弯道辅助功能，灯光配置十分领先。而车轮方面，帕萨特售价在23万以下的车型均采用16英寸车轮，而东风A9全系配备18英寸大车轮，不仅更适合中大型车的地位，更高的规格也带来更好的抓力地，安全系数也大为提高。

内饰

内饰上，两者也都和外形一样偏重商务化，都不约而同的采用深色内饰搭配真皮、木纹装饰的组合，相对而言帕萨特有点运动化，而东风A9用细节构建出品质感。

落座于帕萨特车内，德式的细腻扑面而来，点缀在车内的镀铬装饰体现出年轻，而源自高尔夫的方向盘也让会让年轻消费者感到亲切。起身来到东风A9车内，精致的选材和制作已经完全与欧洲车没什么区别了，而且带有实木装饰的方向盘、座椅/扶手箱上的双拼Nappa真皮，都能体现出亚洲人的细腻与精巧。

此外，乘坐舒适性也是东风A9作为中大型车的绝对优势。绝大部分中型车都欠缺的后排功能在中大型车上都是必备的，像后排座椅角度可调、后排座椅加热/通风、后排座椅10点气动按摩、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘这些“部长级”待遇配置都是同价位车型罕有的，很多功能就是卖33万多元的顶配帕萨特也没能提供的。

针对部分城市经常出现的雾霾天气，东风A9还提供了负离子发生器来净化车内空气。而东风A9还是同价位唯一装有国际品牌汽车音响的车型，Logic 7音响之前曾服役在奔驰S级上的，无论是自己驾驶还是乘坐，也都能感受到高规格的音乐效果所提升的驾乘体验。

就内饰而言，多数打算购买20万元价位轿车的消费者，应该都能认可东风A9所营造出的那份品质感，不追求浮华，甘愿让消费者细品之后才恍然发现A9独特的品味，这种气质在以往的民族品牌车型中是从未出现过的。

动力

按照不欺负人的对比来说，我们拿最低配的东风A9与同动力水准、价格高不少的帕萨特330TSI(1.8TSI)尊荣版相比之后不难发现，除了丰富的舒适性配置外，帕萨特就连合资车传统项目——动力和油耗都没比过更大、更重的东风A9。

东风A9是搭载PSA集团的1.8T发动机，有缸内直喷、轻量化缸体及活塞组件、CVVT连续可变进气正时等技术，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，并延续PSA集团的底盘调教，与PSA共享技术，可以说是一款跨合资自主大中型车。而帕萨特在自动挡入门车型上搭载的是1.4TSI+DSG动力总成，而1.8TSI+DSG车型最入门版也需要花费22.29万元。

东风A9配备来自爱信的6AT变速器，在何种情况下都很平顺，也能很好的控制发动机转速，它还配有运动模式和雪地模式，在极端天气提升形成安全性。帕萨特则配备7速双离合变速器。

一个良好的变速器，可以让司机在大多数时候感觉不到它的存在，东风A9的变速器就是这样。

配置

说到“踢馆”，装备齐全的武器一直都后来者的法宝，这一点东风A9也没有例外，不仅有着同价位中型车难以提供的配置，而且即便在中大型车阵营，东风A9的配备都是非常有说服力的。

有东风A9“踢馆” 消费者才更实惠

说了这么多，就是毫无悬念的说明东风A9的配置优势是“碾压性”的，别说帕萨特了，辉腾来了都不怕，当然与综合实力对等的辉昂更是不相上下……

东风A9用实力证明了自己，毕竟帕萨特代表着目前热销的合资中型车的状态——两款车都是强者，对帕萨特而言，对手就是冲着自己来的，难免会被超越，更何况A9本身就是越级车，就是要用出色的性价比和实力来打动消费者。

不过，“Passat”在全球范围内都是金字招牌，它所散发出来的气质也是对手们难以企及的，在这个方面，相对新起步的民族品牌车型确实值得向帕萨特学习，不过正是有东风A9这样的踢馆者出现，才会促进帕萨特越来越好。而相应的，对手们也越来越强，所以消费者落得了实惠——以往20万能买到中大型车么？