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凤凰汽车·值男计划 从学生时代起，学校就教育我们要德智体全面发展，这一切也影响到很多人若干年以后的选车观念，但是想找到一辆全面发展而又实力均衡的轿车，不是一件容易的事。尤其在10万元这个价位，你有可能趋向了外观就失去了品质，趋向了运动就牺牲了舒适性和安全性。老郭给了我个任务让我调查在我身边的三个购车样本，并满足他们的需求。本来以为这是个不可能完成的任务，结果我竟然成功的找到了。

丰田新雷凌185T，百公里油耗5.4L，合每公里0.32元，完全可以满足小陈这个精打细算还挑剔的居家好男人。D-4T涡轮增压发动机可以输出116匹马力，让一轮也能体验到速度与激情的乐趣。还有对时尚和内在有严格要求的小美，相信新雷凌185T的魅力也会让她怦然心动，更不用说丰田让人放心的口碑了。

小美：“新雷凌的外观看起来似乎不像丰田车。”

我：“新雷凌的首席设计师安井慎一，赋予了雷凌更加鲜明的个性，力图改变人们对于丰田中庸的看法。所以雷凌可以说是丰田车系中非常动感现代的一款车。并且这次的小改款也强化了动感的设计，让新雷凌185T更加与众不同。”

小陈：“这样的大品牌合资车，配置会不会并不高？”

我：“新雷凌185T不仅在外表上有所改进，内部上也有升级，8英寸的中控大屏就是顺应了国人对于多媒体系统的喜爱。标配的自动启停可以在拥堵的市区降低不少的油耗。标配VSC电子稳定更是让每一个用户可以安全放心的驾驶。”

一伦：“D-4T可以满足小排量大马力需求吗？”

我：“在自然吸气时代，马力肯定由排量所决定，相同技术条件下，排量越大马力就越大。而在涡轮增压的时代下，小排量也可以爆发出大马力。D-4T采用了缸内直喷和低惯性涡轮增压器，有效降低了涡轮延迟的问题，在小排量的情况下压榨出了更多的动力。同时双VVT-iW可变气门正时技术，在保障动力性的情况下，获得了最佳的燃油效果。”

一伦：“D-4T在平时驾驶时有什么不同的感受”

我：“首先我开过了市面上很多涡轮增压发动机的车型，涡轮增压也是一个趋势。但是涡轮增压发动机天生有一些问题，比如说涡轮迟滞的现象。刚才我也说了，雷凌通过用小惯量涡轮来改善迟滞的问题，在1500转就可以感受到涡轮的介入，也就是说起步可以更快提速也更有力量，涡轮增压的扭矩平台的优势就显现出来了。”

一伦：“日常驾驶，舒适性如何？”

我：“看来你也不是一味的追求运动化，相对来说雷凌的调教已经偏运动了，但是也兼顾了舒适性，日常驾驶起来隔音和滤震都很不错。车本来就是一个移动的私人空间，应该提供一个家的氛围，雷凌在车内乘坐的感觉就像家里一样舒适，安静。”

小陈：“那个……”

我：“我知道你要说啥，小美已经问过我了，新雷凌185T的保养可以说非常便宜了，小保养只要527元。而且3年10万公里的质保完全可以放心用车了。最近还有涡轮增压器免费延保的活动，让你一次性免除后顾之忧”

总结：新雷凌185T属于均衡中的实力派，让每一个人都能找到心动的理由，D-4T的动力也改变了很多人对于它不够运动不够激情的看法。同时D-4T还兼顾了燃油经济性，可以说丰田的造车理念永远是贴近每一个真实的消费者，也正是因为如此，丰田的品质才让人信赖。