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一汽丰田-威驰 FS

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一汽丰田威驰FS 勇夺CTCC嘉定站冠军

2017年08月14日 11:36:06
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来源:凤凰网汽车 作者:李志

凤凰汽车 就在上个周末,2017 CTCC中国房车锦标赛第五站——嘉定站圆满收官,上海国际赛车场近3万名观众现场观看了比赛,经过紧张激烈鏖战,一汽丰田威驰FS车队成了最大赢家,不仅车手夏禹获得了比赛第二回合的冠军,车队也获得分站赛中国杯冠军。同时,这意味着车队以252.5分位列CTCC中国杯厂商积分榜第二位,并缩小了与第一名的距离,在本赛季后三站的比赛中将更有希望争夺年度总冠军。

CTCC,一场离我们最近的高水平汽车比赛。

作为中国最高级的汽车赛事, CTCC中国房车锦标赛算得上是中国赛车运动的第一品牌,是国际汽联唯一支持国家级房车赛事,也是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。这项比赛2004年正式来到中国(前身为CCC全国汽车场地锦标赛)。与其他海外高级别汽车比赛不同,CTCC要更多的面向中国本土赛事品质的提升,因此,CTCC也成为了检验各大品牌主流车型的性能和品质的实验场,我们也会在CTCC的比赛上看到很基于量产新车改装而来的赛车,换句话说,CTCC也可以称得上是“离我们最近”的高水平汽车比赛。比如本站比赛的冠军——一汽丰田威驰FS车队,征战赛车都是基于普通量产版威驰FS改装而来的。

赛前专访一汽丰田销售有限公司副总经理——刘振国先生

谈到CTCC比赛,主抓销售的刘总坦言:一汽丰田品牌的年轻化和赛车运动是个很好的结合,其实丰田在全球都非常热衷于投身赛车运动,而对于一汽丰田目前在售的车型,包括威驰FS、卡罗拉、甚至是皇冠车型也都在力求年轻化的市场,年轻用户群体对一汽丰田的成长非常重要,我们也做了很多尝试,比如威驰FS是面向人生第一辆车的选择,“无所畏 更有趣”的新口号就很符合他们的属性。

冠军赛车来自普通量产版的一汽丰田威驰FS。

如同车队名称,一汽丰田威驰FS车队的赛车都是基于威驰FS改装而来的。其实对于赛车的改装很多朋友是有误区的,比如很多普通车迷认为一提到专业比赛,所用的赛车就基本上与量产车无关了,并且一切以性能优先去改装。其实对于类似CTCC这样的专业比赛,对于赛车的状态是有严格限制的,比如发动机的进气系统、制动和减震系统、车身离地间隙、甚至行车电脑等等都有硬性要求,以保证比赛的公平性。拿征战CTCC的威驰FS赛车为例,除了比赛强制要求的换装,以及对车身和动力系统的必要性强化、轻量化升级外,威驰FS赛车的外观、整体车身结构甚至是发动机主体均与量产车相同,来自车队的维修技师也表示,选择威驰FS,正是对这款车的整体素质以及驾控表现的肯定。

一个车队的成功离不开的每一名成员的努力。

来自车队的工程师与维修技师对将要出战的一汽丰田威驰FS赛车进行最后的调校和检查,这是件非常严谨和费心的事,细微的疏忽就可能导致赛车在激烈的驾驶中出现状况。

比赛开始前,一汽丰田威驰FS车队全体成员合影。

来自比赛的靓丽一角,一汽丰田威驰FS车队的礼仪在候场区。

全情专注进入比赛,所有努力都到了检验时刻。

车手已坐进驾驶席整装待发,这个时候,车队工作人员会和车手做简要的交流,最后确定比赛策略,告知车辆调校情况,当然还要帮助车手放松心情。

车队发车,本场比赛一汽丰田威驰FS车队派出四辆赛车参加比赛,车手为夏禹、朱震宇、崔岳和孙超。

赛车正式入场,准备开始进行“暖胎圈”,车手会在这个过程中最后熟悉车辆,找到车辆的最佳状态,同时让轮胎和制动系统也处于最佳表现状态。

干燥路面对于比赛事件好事,但这也意味着炎热气温,对于车手和车辆的制动系统都是更严格的挑战。

上海国际赛车场拥有7处左弯、7处右弯,最长的一段直道接近1.2千米,对赛车的性能和车手的技术提出了苛刻的要求,而来自不同厂商的车队、车手也在竭尽全力,炎热的天气也让本次比赛更富有挑战性和不确定性。面对环境考验和对手夹击的考验,经过被超越到最后的超越,最终,一汽丰田威驰FS车队赛车首先驶过了终点,车手夏禹也得到了本赛季个人的第一个分站冠军。

赛场看台上,来自一汽丰田威驰FS的车迷助威团为车队加油,欢庆胜利!

勇夺第一名,夏禹:每场比赛我们都能看到自己的进步,比赛就是要坚持不放弃。

冲过终点后,一汽丰田威驰FS车队车手夏禹与车迷和车队管理层庆祝胜利!

颁奖仪式上,来自一汽丰田威驰FS车队的夏禹捧起了分站赛冠军的奖杯,兴奋之情溢于言表,夏禹说:这场比赛天气非常炎热,同时也遇见了很多突发状况,因为有倒序发车的规则,我认为第二回合的竞争比第一回合更激烈,能拿到冠军来之不易,也非常开心。他说,每场比赛我们都能看到自己的进步,比赛就是要坚持不放弃。

来自一汽丰田威驰FS车队的车队经理介绍了对于本站比赛车辆的感受以及对CTCC发展的见解。“对于一汽丰田威驰FS这款车我们还是很有信心的,经过改装强化后,车辆的赛道表现优秀,同时稳定性也要高于我们的预期,对于车队而言,接手这款赛车的时间其实很短,就是凭借着车辆的优势和整体团队的配合,我们取得了优秀的成绩;其实现在CTCC的专业程度和受众人群的发展都是越来越好的,不仅仅是到现场看比赛的很多,收看直播或是关心新闻报道的年轻车迷也越来越多的,这也很符合一汽丰田的面向年轻用户的发展策略。下一场比赛将于十月一日在武汉进行,让我们共同期待一汽丰田威驰FS车队在街道赛更优秀的表现。

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责任编辑:李志 PA021

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