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凤凰网汽车·体验（图/文：周子敬） 强东哥的花边新闻我不感兴趣，但有一条“都是荷尔蒙惹的祸”，我觉得没毛病。如性欲一样，人对速度的追求是与生俱来的，随着体内荷尔蒙浓度的增加，运动激情也达到顶峰。此时，你可以用一种合理的方式来释放，比如开着一台赛车在赛道内拼杀。

以往你可能听说过奥迪运动R8 LMS杯、保时捷卡雷拉杯、兰博基尼宝珀Super Trofeo超级挑战赛等单一品牌赛事，只要足够有钱就能参与其中，但这些赛车的价格极其昂贵，动辄好几百万起。除非家里有矿，还真玩不起。你也可能想过自己买一台运动型车进行赛道改装，现实中也有很多年轻人这么做，但需要很多专业技能，在不断尝试、调整后才能获得一台有实力的赛车，要投入大量时间、精力，最后的花费也不低。

现在好了，有一台世界级的专业赛车摆在你面前，而且只要10万欧元就能开着它去比赛，是不是很诱人，它就是名爵6 TCR版。

首先，简单介绍一下WTCR（房车世界杯）赛事，其前身是WTCC（世界房车锦标赛）和TCR（房车杯），代表房车赛最高水平的WTCC，曾是汽车厂商展示自己的技术和实力的平台，但研发投入过高，有点曲高和寡的味道，车迷中的关注度也不高。于是FIA将其下放，从锦标赛变成杯赛，限制赛车规格，并规定车厂不能直接参与赛事，只能将赛车卖给私人车队。

2019年WTCR赛事全年共10站，没站比赛又分三场正赛，目前有：现代、奥迪、大众、Cupra、标致、阿尔法·罗密欧和领克7个品牌的赛车参与其中。在摩洛哥进行的首站比赛中，2017年WTCC年度车手总冠军泰德·比约克驾驶领克03 TCR赛车在第三场正赛中夺得车手冠军，并帮助领克车队拿下车队冠军。

回到今天的主角——名爵6 TCR版，它将在西班牙进行TCR赛车注册，之后开始征战WTCR赛事，向冠军奖杯发起冲击。在此之前，我们有机会在MG Live！China现场，在上海国际赛车场近距离感受了这款专业赛车。

名爵6 TCR版搭载的高性能2.0T涡轮增压发动机，经过改装强化后，拥有350马力、460牛·米的最大输出，0-100km/h加速约4.6秒，极速265km/h。在符合TCR赛事规则的框架下，具有很强的竞争力，同时也代表着名爵6家族最强的性能表现。

新车造型延续全系名爵6量产车的轿跑车造型，轴距2715mm保持不变，但更宽、更低，车身尺寸4800/1950/1380mm，增加了宽体包围和赛车空气动力学套件，比如标准的大型尾翼。名爵6 TCR身披大不列颠绿涂装向曾经的“英式跑车之王”MG XPOWER致敬。

名爵6 TCR既是对MG名爵赛道基因的创新延续、是对高性能的持续进化，同时也为提供更多有赛车梦想、激情满满的年轻用户追求极致速度乐趣的高性价比产品，是对MG名爵品牌always YOUNG品牌精神的体现。