凤凰汽车 东莞讯:2016年5月26日,由东莞煌健广汽传祺举办的传祺GS4 235T媒体试驾会在同沙水库风景区举行,通过近距离的试乘试驾让大家感受到加载全新动力系统的GS4的运动魅力。
传祺 GS4 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2016款 235T G-DCT尊贵版 | 15.38 |
2016款 235T G-DCT精英版 | 13.38 |
2016款 235T G-DCT豪华版 | 14.38 |
2016款 235T 手动舒适版 | 10.68 |
2016款 235T 手动豪华版 | 12.38 |
制表:凤凰汽车 |
新车的外观与GS4 200T车型基本一致,只是在尾标处更换了最新的动力标识,以突显其所搭载的最新发动机。
GS4 235T的内饰与GS4 200T车型也基本一致,只是新增加的自动驻车功能按钮出现在了变速杆旁边,其余部分依然是大量使用六边形元素的设计,并且非常注重细节设计。
GS4 235T使用的是1.5T+5MT/7DCT的动力总成,相比200T车型上所使用的1.3T+5MT/7DCT,动力增加15马力,扭矩增加33牛•米,同时,峰值扭矩的转速区间也更宽了,驾驶者可以在更大的转速范围区间内享受到新发动机的强劲扭矩输出。
传祺GS4 235T/200T 动力对比 | ||
传祺GS4 235T | 传祺GS4 200T | |
最大功率(Ps/rpm) | 152/5000 | 137/5500 |
峰值扭矩(N·m/rpm) | 235/1450-4250 | 202/1500-4200 |
制表:凤凰汽车 |
该变速器在换挡速度上无可挑剔,这也是双离合变速器的结构赋予其本身的价值。平顺性方面,只有在发动机转速较低的低档位间偶尔会出现一点顿挫感,挡车速或者转速升高之后,换挡非常平顺。换挡逻辑表现也很好,需要超车时,随着油门踩下的程度不同,变速器迅速降低不同的挡位,比如在90公里/小时7挡巡航时,突然踩下约60%的油门深度,变速器会连降3挡。
总结:GS4 235T搭载235T发动机是为了给消费者提供运动的驾驶体验。