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一汽-大众-探歌

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国际车展专访一汽-大众区域经理陈博睿

2018-10-09 18:55:00
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来源:凤凰网汽车 作者:邹威

凤凰网汽车 东莞讯:2018年9月30日,第18届东莞国际车展在东莞现代国际展览中心盛大启幕,在各大汽车品牌厂商、经销商、媒体等各方支持与关注下,共吸引到国内外100余个主流汽车品牌倾力参展,展出总规模高达15万平方米,展出整车多达1500台。有57款新车在本届车展重磅亮相,其中25款新车在现场进行了新车东莞首发仪式,超过5款新车选择在本届车展进行华南区首发上市,还有85个品牌带来全新品牌展台和概念式体验互动服务。在为期六天的车展期间,参观总人流量达21.5万人次,经过六天的现场展示和交易,累计成交预定车辆高达20376台。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访,以下是凤凰网汽车对话一汽-大众东莞区域渠道与市场公关经理陈博睿先生。

凤凰网汽车:大家好,这里是东莞第18届国际车展的现场,坐在我身边的嘉宾是一汽-大众东莞区域渠道与市场公关经理陈博睿先生。

一汽-大众东莞区域市场陈先生:大家好!

凤凰网汽车:陈先生,您能简单概述下东莞近年来的汽车市场发展趋势吗?咱们一汽-大众品牌近年来在东莞的发展状况又如何呢?

一汽-大众东莞区域市场陈先生:东莞的汽车市场发展在早些年是呈现着爆发式增长的趋势的,不过到了近两年发展势头有所放缓。从东莞市今年伊始至8月份的上保险量来看,整个东莞的汽车市场发展还是保持着较大的增长趋势的,并且在整个广东省来看,相对其他城市我们东莞市还是一个比较大的市场增长点。而一汽-大众品牌在东莞市这样的大环境下,也在稳步发展,其市场占有率大幅增长,从最初的3家授权经销店发展至现有的8家店,今年在东莞塘厦还新增了一家经销网点。并且目前来看这8家4S店的销量都呈现上升趋势。此外,目前一汽-大众品牌在东莞市的市场份额是在3.5%左右,而在全国的平均市场份额是在6.0%左右,而基于东莞市场良好的发展趋势和发展前景,我们对东莞市场也是非常重视,期望在未来几年加大投入以带动一汽-大众品牌在东莞市场的份额增长。

凤凰网汽车:针对今年的十一国际车展,咱们一汽-大众品牌在销量上有着怎样的期望呢?为达成目标又做了哪些措举呢?

一汽-大众东莞区域市场陈先生:我们每年对东莞市的十一车展都是非常重视的,从前期就会提前开始筹备,对东莞市各大经销商传达相关的厂家政策,并联合各店互相沟通做出整体的销量规划。本次国际车展我们整个品牌的销量目标是800台,相比去年有所增加,并且在今年东莞车市发展放缓的大环境下,这个目标是具有一定的挑战性的。所以我们在整个车展的优惠政策方面进行了不小的让利以吸引还处在观望状态的客户,并且在宣传方面也有做不小的努力,例如线上及线下的广告投放等,此外,我们为今年刚上市发布不久的全新一代车型如宝来探歌、CC等制定了车展专属的优惠政策以带动整体的签单和成交。

凤凰网汽车:咱们今年也有不少新车亮相发布,特别是一汽-大众品牌首款SUV--T-ROC探歌的上市可谓是惊艳众人,您能简单为我们概述下这款车型在一汽大众品牌中扮演着怎样的战略角色吗?

一汽-大众东莞区域市场陈先生:在过去的历史上,一汽-大众品牌是没有SUV车型的,而众所周知的是,在中国的SUV车型市场是非常火热的,一汽-大众品牌的很多车迷们也非常期望我们能发布SUV车型,于是这款探歌便应运而生。这款车型自上市以来,在市场上也赢得了非常不错的口碑,其中包括各大主流汽车媒体也交相称赞。作为一汽-大众品牌在SUV市场的开山之作,探歌有着十分新潮年轻化的外观及充满科技感的配置,动力系统也具备十足的活力,能满足多方面的行车需求,尤其是配置方面可谓是同级领先,例如在紧凑型SUV上非常少见的全时四驱系统。因此,探歌的上市发布为一汽-大众品牌在SUV市场的发展奠定着一个非常坚实的基础。在此基础上,我们还即将会发布全新的中型SUV探岳,这款探岳依然会在品质上进行全面升级,同时在性价比上也具有极大的竞争力。

凤凰网汽车:今年上市亮相的新车如宝来、探歌、CC都是基于最新的MQB平台打造,您能为大家解析下MQB平台吗?

一汽-大众东莞区域市场陈先生:MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),简称MQB。该模块化平台在大众、奥迪斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用,并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。这个模块可以通用于横置发动机的车型,共享部分整车零部件的同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制,以达到跨级别生产的目的。MQB将大量的汽车零部件实现标准化,令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。即便是奥迪TT高尔夫这样两款外观、性能差异明显的车型,也可以在模块化平台技术的帮助下,轻易地实现共线生产。出自MQB同一模块平台的产品,可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成,共享比例大约达到整车零部件的60%。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势,增加协同效应。简单的说:第一是降低成本,第二是方便进行造型设计的改进,还有就是MQB平台采用了大量轻量化技术,整车重量降低,同时安全系数却提高不少。

凤凰网汽车:现在85、90甚至95后都已经成为了重要的汽车消费群体,从品牌和产品方面来看,一汽-大众在未来的产品以及推广方面有没有针对这部分人群的计划呢?

一汽-大众东莞区域市场陈先生:刚才有提到我们今年推出的这两款SUV就是非常年轻化的,无论是从外观的车身颜色及车身造型还是内饰设计及科技配置方面都是非常趋于年轻消费群体的。针对这一部分消费群体,我们在两三年前便开始在广东佛山筹建“佛山工厂”,以求在南方地区能有一个更大的产能来满足这些消费群体的消费需求,并且在刚建成后,便生产了颇受年轻消费群体钟爱的两款车型--高尔夫和Q3。此外我们还针对年轻消费群体多次举办相关车型的改装文化节,将年轻人喜爱的各种文化聚合起来吸引年轻人的高度参与,以提升一汽-大众品牌在年轻消费群体心目中的品牌形象。而在产品方面,我们在车型的外观造型、内饰配置方面也将全面突破创新,采用更多会深受年轻人喜爱的设计语言,甚至会推出一些深受年轻人追捧的两厢车型、运动车型、SUV车型、电动车型、MPV车型等等。

凤凰网汽车:非常感谢陈先生在本次车展专访中为我们答疑解惑,凤凰网汽车在此预祝一汽-大众品牌发展长红。


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