付于武:我国技术人才不缺智慧缺实践

2012年08月05日 23:18 来源:凤凰汽车 0人参与 0条评论 字号:T | T

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凤凰汽车:如果说我们的创新,我们的技术自主只停留在口号的话,我们现在发展的瓶颈是因为背后没有这么多的支持和人才吗?

付于武:我这么看,中国汽车应该出大量的人才,因为我们大家都知道一个概念,最活跃的人才,最出色的人才应该产生于最活跃的产业。中国,我想都会支持我这个观点,中国现在最活跃的观点是汽车,不管是搞汽车的,坐汽车的、开汽车的,都跟汽车有关,所以我觉得汽车涌现了大量的优秀人才。但是人才的状态,我本人还有一个身份,就是中国人事部下面有一个中国汽车人才研究会,我是人才研究会的会长。

从人才的状态上看,我们科技人员的分布,跟我们蓬勃发展的产业的距离很大,差多少?那可能不是几万,而是几十万的科技人才。但我觉得还不光是一个数量上的、规模上的差距,还有一个素质上的问题。中国做轿车,坦率的说,就是新的世纪来临,新的政府鼓励性的政策的出台以后。所以我说,不要说空谈,我们从53年建厂,56年出车,将近60年汽车产业发展历史,坦率的说,我们真正的进入市场干轿车,我们就是十几年的时间。

我们这十几年已经有了一定的积累,但是我们的积累远远不够,所以我们人才的现状、素质就有相当的差距。比如搞发动机,现在从美国FEV公司回来一个非常好的优秀的工程师,他叫彭丽新(音)博士,他在美国FEV工作的时候,他跟我讲,他接触了参与设计和改进设计了多少款发动机呢?108款。那我们的工程师,像我这样的,因为我从80年代就开始做领导,脱离了技术一线,但是很多老的工程师在2000年之前,可能终其一生就是研究了或拷贝了引进来的一台或者两种款。

凤凰汽车:差距这么大。

付于武:我就觉得这个差距真是相当的大,我们没有属于我们自己的数据库,因为你就开发了一款、两款,那你怎么能有积累,所以人才的锻炼是大大不同,所以我根本不赞成说中国的工程师缺智慧,从来不是,刚才我举这个例子说明了,我们缺实践,没给他这样一个机会。

进入新的世纪以后,我们发现我们自主品牌一年几十款汽车,几十款发动机出来,所以在这个漫长而艰巨的过程中,我们会有积累,我们的人员会成长,我们有自己的数据库,也会有优秀的工程师,但是要给我们时间。

[责任编辑:zhangcc]

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