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北汽副总裁董海洋:不搞自主不造概念

2012年12月05日 11:14 来源:新快报 作者:付花 0人参与 0条评论

北京汽车在车展上发布了全新中高端品牌“绅宝”,首款中高级轿车C70G正式定名为“绅宝D系列”。完全源自拥有造车历史近65年萨博平台的绅宝,产品该如何定位,北京汽车股份有限公司副总裁董海洋在接受新快报记者专访时表示,绅宝技术源自萨博,但其品牌内涵更是北汽在融合、创新、升级萨博后推出的自主品牌,不会去自主化,北汽不造概念。

绅宝产品线浮出水面

2009年12月,北汽以2亿美元的价格完成了对“萨博”核心知识产权的收购。北汽在对所收购的整车平台、发动机、变速箱等技术打造了全新的M-trix 平台。

董海洋表示,诞生自M-trix平台的车型都将使用绅宝品牌,“绅宝”是定位于中高端市场的北京汽车子品牌。今后,北京汽车旗下源自萨博技术的车型均将在绅宝品牌下销售。而源自该平台的绅宝产品,将全面覆盖A级、B级、C级乃至SUV、MPV等市场。

本次车展上发布的绅宝D系列C70G,就是继承了原型车萨博9-5血统。绅宝D系列将在明年一二季度上市。下半年诞生于GM2400平台的C50也将投入市场,原型车是萨博9-3轿车,与C50同平台的C60将在后年推出,而随后还有在北汽升级萨博平台推出的C80、SUV以及MPV产品。

强调为自主品牌

在自主品牌中,有像奇瑞吉利靠着本土自身实力发展起来的,也有像荣威(微博)、MG(微博)那种收购知识产权后推出的,无论哪一种,无所谓好坏,只在于产品与品牌的塑造。

与萨博一脉相承的绅宝该如何定位自身,以源自萨博9-5的C70G为例,萨博9-5的售价高达50万元至70万元,尽管C70G全身“名牌”,但价格方面及目标人群似乎很难圈定。

对此,董海洋称,绅宝源自萨博,但更是北汽对萨博的二次开发,代表了北汽的自主研发实力。所以,绅宝首先是北京汽车旗下的自主品牌,北汽不会去造概念。另外,萨博的技术非常好,但它过于“偏执于性能”,没有考虑到消费者情感诉求,而绅宝会更加专注这块,目的也是打造成大众喜爱的车型,所以,北京汽车为D系列增加了众多高科技配置,而不仅是强调性能。

不过,北汽还是将绅宝性能这块特性大力发扬,成立了绅宝飞行学院,分为两级:一级为厂家层面,二级为经销商层面。在经销商处,消费者可得到来自专业教练的培训。

继续口碑营销

作为进入市场较晚的自主品牌,在渠道网点铺设这块,北京汽车还是遇到不少阻力。以广州为例,曾有经销商准备建设4S店,但由于限牌等各方面影响,只能中途放弃。

据悉,北京汽车今年准备建设150家经销商,但目前开业正式运营的只有80家。北京汽车的渠道建设总体上是按照1+N+X的网络销售模式进行,依托大的经销商,鼓励其建立卫星店,从而覆盖更多的城市与市场。而北京汽车为吸引经销商加盟,更是给出了高达70%的建店补助。

对于部分一线市场渠道暂缺、经销商信心不足的问题,北京汽车销售有限公司副总经理刘宇透露,针对这类市场,北京汽车将采取开设厂家直营店的模式,先培植市场,等市场培植好了,经销商有信心了,再交付给他们经营。

另外,董海洋称,除驾驶体验外,北汽还将推出道路救援、“汽车三包”等服务,力求做到让消费者充当汽车销售,而不寄希望于广告营销,目前北京汽车售出的新车中,有15%左右来自老客户介绍。

[责任编辑:wangw]
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