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凤凰汽车讯 2013第十一届中国(广州)国际汽车展览会于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆举行。十载风雨兼程，十载春华秋实。在过去的十年里，广州汽车展伴随着中国汽车工业的发展不断成长，可以说广州汽车展的发展轨迹正体现了我国汽车工业的发展历程。 凤凰汽车在此次广州车展期间全程报道，并对行业内相关参展企业的领导进行现场采访。

以下是北京汽车销售有限公司公关总监杨威的访谈实录：

主持人：各位凤凰汽车的网友，大家好！这里是2013年广州车展现场，今天我们邀请到的是北京汽车销售有限公司公关总监杨威女士，请介绍一下今年我们参展的亮点有哪些？

杨威：各位凤凰网友大家好！今年我们是第二次参加广州车展，我们带来了三个系列的12款产品：

第一个是北京汽车E系列两厢和三厢以及Cross车型。

第二个系列是主力中高端产品绅宝，我们带来了一个高性能版绅宝Aero，百公里加速不到6秒，和量产版一块展出。

第三个是BJ40系列产品的车型，我们带来了三辆车，包括改装版以及红色小改装版和普通版，这也是我们展台的一个亮点。前不久，我们还组织了一些核心媒体驾驶BJ40去探秘西藏大北线。

主持人：BJ40大家关注度很高，12月末就要正式上市了吗？

杨威：2013年12月28日在北京上市，希望大家关注我们。BJ40新浪官方微博也已经开通了，名字叫做“北京汽车BJ40官方微博”，微信也开通了名字是“北京汽车BJ40”。

主持人：中国市场是SUV增长很快的市场，BJ40定位相比普通的SUV更独特一些，我们的销售有什么预期吗？

杨威：现在泛指SUV有两种，有车架的和没车架的。我们BJ40设计之初就是有车架的车，是硬派的SUV。这个细分市场在缓慢增长。这个市场里面BJ40基本上没有什么太多的的竞争对手，大家做城市型的SUV比较多，做纯粹带车架的SUV比较少。我们的想法是要么不做，要做就要做一个精品，现在越来越多的年轻人会在业余的时候出去玩儿，我们要出一个既可以在城市开也可以在户外开的车。

主持人：从自主品牌的环境来看，北京汽车算是一个很新的品牌。未来“北京汽车”怎么超越前人？是更关注产品还是更关注品牌层面的问题？

杨威：我们自己是这么想的。品牌这个东西更多的是“品”出来的牌子，怎么“品”呢？你得先有品质，你的品质要够好了，要在市场上形成比较大的量和口碑，让消费者帮你说话才有品牌。之前的时间里面我们更多是修炼内功，怎么提升品质，怎么把北京汽车的名号做好。随着量和市场覆盖度的提升我们会关注品牌。E系列从去年3月19日上市之后，到今年10月份，短短一年半时间里面我们在几个区域市场做了细分销量第一名。

比如北京市场我们10月份已经是A0级的第一名了，这个市场竞争很激烈，你拿什么让别人买单呢？对于消费者来说你说了再多东西不如拿产品说话。这和我们北京汽车坚持京品营销的策略是有关系的。我们是品质优先，打好基础之后品牌跟上。

主持人：10月份我们已经突破了2.5万辆的销量，现在有三条线，分别是北京汽车E系列、绅宝和威旺。我们在三个不同细分市场的营销模式有什么不一样的地方吗？

杨威：大的营销模式是一样的，我们叫做“北京汽车”，这由你的地域性决定的。我们提的理念是“京品营销”，既然在北京就把北京的品质和品牌做出来，总的理念都叫“京品营销”。绅宝是今年新上市的产品，我们做了精准营销，比如“绅宝陆上飞行秀”，计划做29场，包括8场大秀和21场小秀，在整个飞行秀的过程中参观人数达到了6万多人。飞行秀不仅仅是秀，我们还组织了大卖场的形式，你前面看秀，后面感兴趣就可以买车，这一块我们已经卖了2700多辆车。E系列今年还是全能精品的方向。威旺我们上个月是1.6万辆，这个数在微车领域距离老大还有一定的距离，但增长很快。

主持人：这三个品牌包括之后的BJ40，我们在渠道划分上是怎样规划的？

杨威：轿车是一个渠道，微车是另外一个渠道，E系列、绅宝以及未来的BJ40在轿车渠道里面。威旺是单有的微车渠道，和轿车有区别。

主持人：BJ40有一个自己的销售区域吗？

杨威：因为是越野车，和轿车还是有区别，有自己单独的设计。

主持人：明年有什么整体的销售预期吗？

杨威：首先在今年的基础上有两个新车明年会发布。销量这一块的任务只会涨不会降，刚刚也说了在品质有保证的情况下会想办法把市场占有率提升上来，支撑我们的品牌。

主持人：感谢杨总和我们的分享。

杨威：谢谢各位网友！