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凤凰汽车讯 2013第十一届中国(广州)国际汽车展览会于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆举行。十载风雨兼程，十载春华秋实。在过去的十年里，广州车展伴随着中国汽车工业的发展不断成长，可以说广州车展的发展轨迹正体现了我国汽车工业的发展历程。 凤凰汽车在此次广州车展期间全程报道，并对行业内相关参展企业的领导进行现场采访。

以下是华泰汽车销售副总经理宫艳艳的访谈实录：

凤凰汽车：各位凤凰网的网友大家好！今天很高兴邀请到华泰汽车销售副总经理宫艳艳，欢迎宫总！今年广州车展带来的主打车型是什么？亮点有哪些？未来有哪些新车计划？请介绍一下。

宫艳艳：宝利格和路盛E70、柴油发动机、4速、6速的变速箱，宝利格是性价比很高的车，还有路盛E70，其上市以来，虽然没有达到大家的预期，但我们一开始是想将质量做好，其后才做市场推广，它的销量目前还是不错的。柴油发动机方面，华泰持续了10多年的历程，是华泰将来继续持续的动力；变速箱在国内只有华泰有，包括4速的、6速的，我们华泰所有的车箱都搭载自己的发动机和变速箱，这是这次参展的主要产品和动力。

凤凰汽车：在欧洲，柴油发动机技术已经得到普及，但是在中国方面并未成为主流，华泰未来是否还会坚持这一技术路线？目前有哪些新技术，在降低能耗方面，华泰有哪些优势？

宫艳艳：柴油发动机，现在已经是欧5了，在技术方面，我们跟意大利的公司合作，虽然目前在中国没有什么反响，但在自主品牌还是靠前的，而且我们现在大部分的产品已经返出口了，6速也是华泰百分之百的产权，在国外，目前也没有能生产的公司。

凤凰汽车：看到SUV市场的快速增长，合资品牌开始进行SUV产品下探，不断延长产品线。这对华泰和自主品牌SUV有何影响？华泰汽车今年的市场策略是什么？

宫艳艳：影响不能说没有，但是对华泰的自主品牌来说影响不是很大，大家的价位和品牌定位不同，我们的价位和定位会在三、四线城市。在价格上，优势肯定有；服务上，5年15万公里，已经是很好的了，因此对我们没有多大影响。

凤凰汽车：今年自主危机论持续发酵，您怎么看？您认为面临合资竞争压力，自主品牌有没有好的解决办法？

宫艳艳：对华泰来说，没有什么特别大的影响，华泰是一个私企，会根据市场和大众的需求改变，因此没有什么影响。

凤凰汽车：华泰汽车在渠道上，明年有何计划，我们的目标是多少？

宫艳艳：华泰的渠道基本是饱和的，但路盛E70上市后会基本延伸到镇、县这些区域，因此渠道可能会有六、七百家，主要是城镇和县，而且主要以大篷车为主，也能带来销量，明年还有两款新车型，SUV L5、A11。

凤凰汽车：今年在营销方面我们也看到华泰与国安的合作，未来在营销商会不会有个转变，会采用很多体育娱乐等营销手段？

宫艳艳：应该会，今年已经在做明年整体的规划，但是具体怎么做要到明年才公布，当时跟国安合作，是因为华泰是自主品牌，而国安也是本地球队的，因此两者相结合做了战略合作，这也提升了国安的品牌。